一种双坐姿客车座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双坐姿客车座椅，包括椅背、椅座、直角连接件、锁止机构和控制机构；椅背的两侧底部各通过一个直角连接件与椅座连接；直角连接件的一端与椅背固定连接，另一端与椅座转动连接；椅座的侧面呈“7”字形；椅座的两侧设有与直角连接件转动连接的转轴，转轴上设有卷簧；卷簧为椅座提供向竖直状态旋转的力；椅座的两侧还设有挡销；直角连接件的内侧面上设有能够挡住挡销的挡块；锁止机构能够将椅座锁止在竖直状态；控制机构设置在公交车的驾驶员操控台上，并与锁止机构电连接。本实用新型专利技术在公交车上人多的时候，椅座向上翻转，椅座的前端面还是能够乘坐，在节约出乘车空间的同时，仍然能为弱势群体提供保护。

Double seat bus seat

The utility model discloses a double seated passenger seat, including a seat back, seat, right angle connecting piece and a locking mechanism and a control mechanism on both sides of the bottom seat; each through a right angle connecting piece and the chair seat and the backrest angle; end connecting piece is fixedly connected with the other end of the connecting seat rotation chair; the seat side was \7\ shape; both sides of the chair is provided with a right angle connecting piece is rotatablely connected with the rotating shaft, the rotating shaft is provided with a coil spring; a coil spring to provide rotational force for the vertical state seat; both sides of the chair is also provided with a blocking pin; right medial connecting piece is arranged on the surface of the block to block block pins; locking mechanism can lock the seat in a vertical state; control mechanism is arranged in the bus driver on the console, and is connected with the electric locking mechanism. When the utility model is provided with a plurality of people on the bus, the chair seat is turned upward, and the front end face of the chair seat can be taken.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种双坐姿客车座椅。
技术介绍
目前，公交车已成为人们生活中必不可少的交通工具，给人们的工作和出行带来了便利。在早晚上下班高峰或节假日时期，由于公交车座椅占了公交车内很大一部分空间，公交车内就会显得十分拥挤。因此，出现了能够翻转的公交车座椅，在人多的时候椅座能够向上翻转收起，以达到合理利用空间的目的。但是，当椅座收起后，弱势群体得不到保护，更容易出现站立不稳摔倒的危险。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够在人多的时候节约出乘车空间，但仍然能为弱势群体提供保护的公交车座椅。实现本技术目的的技术方案是：一种双坐姿客车座椅，包括椅背、椅座、直角连接件、锁止机构和控制机构；所述椅背的两侧底部各通过一个直角连接件与椅座连接；所述直角连接件的一端与椅背固定连接，另一端与椅座转动连接；所述椅座的侧面呈“7”字形；所述椅座的两侧设有与直角连接件转动连接的转轴，转轴上设有卷簧；所述卷簧为椅座提供向竖直状态旋转的力；所述椅座的两侧还设有挡销；所述直角连接件的内侧面上设有能够挡住挡销的挡块；所述锁止机构能够将椅座锁止在竖直状态；所述控制机构设置在公交车的驾驶员操控台上，并与锁止机构电连接。所述椅座的中部设有软垫。所述锁止机构包括设置在椅背内的电磁铁和设置在椅座内的吸附铁板。采用了上述技术方案，本技术具有以下的有益效果：(1)本技术的椅座的侧面呈“7”字形，当公交车上人多的时候，椅座向上翻转，椅座的前端面还是能够乘坐，在节约出乘车空间的同时，仍然能为弱势群体提供保护。(2)本技术由设置在公交车的驾驶员操控台上控制机构来控制锁止机构动作，即司机可以根据车上实际情况来进行控制，避免有人在人多的时候将椅座翻下来霸占空间。(3)本技术的卷簧为椅座提供向竖直状态旋转的力，能够提高控制的有效性，成本低。(4)本技术的椅座的中部设有软垫，有效提高了乘坐的舒适性。附图说明为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中图1为本技术的结构示意图。图2为图1的右视图。图3为图1的俯视图。图4为图3的A处放大图。图5为图1的立体图。图6为本技术的椅座翻上去后的立体图。附图中的标号为：椅背1、椅座2、转轴21、挡销22、卷簧23、直角连接件3、挡块31、软垫4。具体实施方式(实施例1)见图1至图6，本实施例的公交车座椅，包括椅背1、椅座2、直角连接件3、锁止机构和控制机构。椅背1的两侧底部各通过一个直角连接件3与椅座2连接。直角连接件3的一端与椅背1固定连接，另一端与椅座2转动连接。椅座2的侧面呈“7”字形。椅座2的两侧设有与直角连接件3转动连接的转轴21。转轴21上设有卷簧23，卷簧23为椅座2提供向竖直状态旋转的力。椅座2的中部设有软垫4。椅座2的两侧还设有挡销22，直角连接件3的内侧面上设有能够挡住挡销22的挡块31。锁止机构能够将椅座2锁止在竖直状态。锁止机构包括设置在椅背1内的电磁铁和设置在椅座2内的吸附铁板。控制机构设置在公交车的驾驶员操控台上，并与锁止机构动作。当公交车上人多的时候，椅座2向上翻转，椅座2的前端面还是能够乘坐，在节约出乘车空间的同时，仍然能为弱势群体提供保护。由设置在公交车的驾驶员操控台上控制机构来控制锁止机构动作，司机可以根据车上实际情况来进行控制，避免有人在人多的时候将椅座2翻下来霸占空间。以上所述的具体实施例，对本技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双坐姿客车座椅，其特征在于：包括椅背(1)、椅座(2)、直角连接件(3)、锁止机构和控制机构；所述椅背(1)的两侧底部各通过一个直角连接件(3)与椅座(2)连接；所述直角连接件(3)的一端与椅背(1)固定连接，另一端与椅座(2)转动连接；所述椅座(2)的侧面呈“7”字形；所述椅座(2)的两侧设有与直角连接件(3)转动连接的转轴(21)，转轴(21)上设有卷簧(23)；所述卷簧(23)为椅座(2)提供向竖直状态旋转的力；所述椅座(2)的两侧还设有挡销(22)；所述直角连接件(3)的内侧面上设有能够挡住挡销(22)的挡块(31)；所述锁止机构能够将椅座(2)锁止在竖直状态；所述控制机构设置在公交车的驾驶员操控台上，并与锁止机构电连接。

【技术特征摘要】
1.一种双坐姿客车座椅，其特征在于：包括椅背(1)、椅座(2)、直角连接件(3)、锁止机构和控制机构；所述椅背(1)的两侧底部各通过一个直角连接件(3)与椅座(2)连接；所述直角连接件(3)的一端与椅背(1)固定连接，另一端与椅座(2)转动连接；所述椅座(2)的侧面呈“7”字形；所述椅座(2)的两侧设有与直角连接件(3)转动连接的转轴(21)，转轴(21)上设有卷簧(23)；所述卷簧(23)为椅座(2)提供向竖直状态旋转的力；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈轩，王健，赖来斌，柏忠华，卞华之，王胜，杨延军，于孝铁，赵斌，佘文涛，巢红祥，
申请(专利权)人：常州格维创联汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32