一种通风格栅安装结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种通风格栅安装结构，多根格栅等间矩的焊接在框架上，组成通风格栅模块，通风口上设有型材，所述通风格栅模块从通风口背面与所述型材安装固定，实现通风格栅的隐藏式结构。本实用新型专利技术提供的一种通风格栅安装结构，结构简单，装拆快捷，互换性强，方便清洁，同时提高旅客界面的美观度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种通风格栅安装结构，尤其是一种可实现隐藏式安装的通风格栅安装结构。
技术介绍
目前，轨道列车是人们日常生活中常用的交通工具，为提高乘客的乘坐舒适性，一般会在车厢内配套空调系统，在车厢内设置出风口及回风口，在出风口及回风口上通常设置通风格栅结构。现有常见的通风格栅结构，从旅客界面观察，可以看到外露的金属边框，与通风口处形成明显的界线，不够美观，而且这种通风格栅，通常是从车厢内部将通风格栅嵌入到通风口内，金属边框固定在通风口处，不方便模块化装拆和清洁，结构模块化程度低，导致通用性低。
技术实现思路
本技术主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种通风格栅的安装结构，结构简单，装拆快捷，互换性强，方便清洁，同时提高旅客界面的美观度。为实现上述目的，本技术的技术方案是：一种通风格栅安装结构，多根格栅等间矩的焊接在框架上，组成通风格栅模块，通风口上设有型材，所述通风格栅模块从通风口背面与所述型材安装固定，实现通风格栅的隐藏式结构。进一步的，所述通风格栅模块通过固定件与所述型材固定连接，所述固定件一端与所述型材固定，另一端与所述框架固定。进一步的，所述固定件包括两个相互平行且与同一横边相互垂直的竖向边，两竖向边分别在横边两侧设置，所述固定件的一竖向边与所述型材固定，另一竖向边与所述框架固定。进一步的，所述通风格栅的内侧设置有纵网，所述固定件与所述框架固定的同时固定纵网。进一步的，所述格栅在所述框架内采用前低后高的倾斜固定，上面一根所述格栅的外侧端与相领下面一根所述格栅的内侧端相对。进一步的，所述格栅为中空结构。进一步的，所述格栅呈J形，J形格栅的顶部在框架内侧固定，底部折弯部分与框架外侧固定。进一步的，所述格栅的中上部位为中空结构。进一步的，所述型材与所述固定件固定处为中空结构。进一步的，所述型材与所述框架通过螺钉固定。综上所述，本技术提供的一种通风格栅的安装结构，采用模块块快速装拆结构，取消普通客车格栅周金属框，将通风格栅模块安装在通风口上，提供旅客界面美观度；通风格栅从背面安装固定，实现通风格栅隐藏式安装，结构简单，装拆快捷，互换性强，方便清洁。格栅2中间部份为中空结构，可增加格栅的强度，降低空气运行过程中产生的噪音，同时可以减轻重量；倾斜设置的格栅2J型结构，可以防止不良乘客将烟头塞进风道内，从车厢内看不到格栅固定用的金属框架，而且也无法透过格栅2看到风道内的电机，进一步提高美观度。附图说明：图1：本技术一种通风格栅安装结构安装后示意图；图2：图1中A-A方向剖视图；图3：图1中B-B方向剖视图。其中：框架1，格栅2，型材3，固定件4，螺钉5，通风格栅模块6，门板或间壁7。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步的详细描述。如图1至图3所示，本技术提供的一种通风格栅安装结构，多根格栅2等间矩的焊接在框架1上，组成通风格栅模块6，通风口上设有型材3，通风格栅模块6从通风口背面与型材3安装固定，实现通风格栅的隐藏式结构。以安装在轨道列车的门板或间壁上的通风格栅为例，详细介绍本技术提出的技术方案。在列车内部的门板或间壁7上，开有通风口，在门板或间壁7的背面，固定有型材3，或者说，门板或间壁7在生产安装时，已经将型材3固定在门板或间壁7的上，为门板或间壁7的自带部分，型材3为框架结构，中间开有与能风口等大的开口。型材3与门板或间壁7可采用现有的任意固定方式。框架1为矩形框，包括四个相互连接的边框，如图2及图3所示，框架2通过固定件4与型材3固安装，固定件4包括两个相互平行且与同一横边相互垂直的竖向边，两竖向边在横边两侧设置，形成大体呈“ㄣ”状的结构，一个竖向边通过螺钉5与型材3固定，另一个竖向边通过螺钉5与框架1固定，为有效阻挡灰尘进入风道内，污染风机，或是避免将风道内的灰尘带入到客室内，可在框架上增加纵网，一般来说是防尘网，在本实施例中，框架从门板或间壁7的背面安装，纵网固定在框架的内侧，即背离门板或间壁7背面的一侧，通过固定件4与框架2处的螺钉同时固定，即，固定件4在与框架2固定的同时，将纵网固定在框架2的内侧。采用一个固定件2实现两步固定，并同时实现纵网的固定，方便拆卸，检修更换方便，而且结构简单，节省部件，从而降低生产成本。型材3与固定件4的固定部分，也为中空结构，实现车体轻量化。如图2所示，格栅2整体为条状，多根格栅2的横向两端分别固定在框架2的左右两边框上，可采用焊接固定的方式，倾斜固定，在本实施例中，采用前低后高的固定方式，即靠近门板或间壁7正面的位置低于靠近门板或间壁7背面的位置，实际操作中，可反向固定，采用前高后低的固定方式。如图2所示的前低后高的固定方式，上面一根格栅2前侧的固定位置与相邻下面一根格栅2后侧的固定位置相对。格栅2的横截面呈J型，J形的格栅2的顶部具有一横向边，横向边部分为格栅2的后侧，与框架内侧(即靠近门板或间壁7背面的一侧)固定，J型的格栅2的底部具有折弯部分，且折弯部分的最底部为平面，折弯部分为格栅2的前侧，与框架外侧(即靠近门板或间壁7正面)的一侧固定。折弯部分的最底部为平面，乘客可以接触或观察到的为平面，且与门体或间壁7的外表面相平齐，相对表面积大，阻挡作用好。J型的格栅2的中间竖向部份为中空结构，可增加格栅2的强度，降低空气运行过程中产生的噪音，同时可以减轻重量，为车体轻量化做一定的贡献。倾斜设置的格栅2以及J型结构，可以防止不良乘客将烟头塞进风道内，从车厢内看不到格栅固定用的金属框架，美观度好，而且也无法透过格栅2看到风道内的电机，进一步提高美观度。在实际生产安装时，多根格栅2等间矩的倾斜焊接在框架1上，组成通风格栅模块6，这项工作可以车下完成后，再将通风格栅模块6与型材3在门板或间壁6的通风口处的背面安装固定，实现通风格栅的隐藏式结构。综上所述，综上所述，本技术提供的一种通风格栅的安装结构，采用模块块快速装拆结构，取消普通客车格栅周金属框，将通风格栅模块安装在通风口上，提供旅客界面美观度；通风格栅从背面安装固定，实现通风格栅隐藏式安装，结构简单，装拆快捷，互换性强，方便清洁。格栅2中间部份为中空结构，可增加格栅的强度，降低空气运行过程中产生的噪音，同时可以减轻重量；倾斜设置的格栅2J型结构，可以防止不良乘客将烟头塞进风道内，从车厢内看不到格栅固定用的金属框架，而且也无法透过格栅2看到风道内的电机，进一步提高美观度。如上所述，结合所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通风格栅安装结构，其特征在于：多根格栅等间矩的焊接在框架上，组成通风格栅模块，通风口上设有型材，所述通风格栅模块从通风口背面与所述型材安装固定，实现通风格栅的隐藏式结构。

【技术特征摘要】
1.一种通风格栅安装结构，其特征在于：多根格栅等间矩的焊接在框架上，组成通风格栅模块，通风口上设有型材，所述通风格栅模块从通风口背面与所述型材安装固定，实现通风格栅的隐藏式结构。2.如权利要求1所述的一种通风格栅安装结构，其特征在于：所述通风格栅模块通过固定件与所述型材固定连接，所述固定件一端与所述型材固定，另一端与所述框架固定。3.如权利要求2所述的一种通风格栅安装结构，其特征在于：所述固定件包括两个相互平行且与同一横边相互垂直的竖向边，两竖向边分别在横边两侧设置，所述固定件的一竖向边与所述型材固定，另一竖向边与所述框架固定。4.如权利要求2或3所述的一种通风格栅安装结构，其特征在于：所述通风格栅的内侧设置有纵网，所述固定件与所述框架固定的...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭礼建，梁君海，刘伟，李春峰，刘志勇，朱建华，王晶凯，刘贺，李福正，张成龙，阚继存，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37