本发明专利技术公开了一种螺母定位防松装置，包括骨架(1)和衬板(2)，所述骨架(1)包括骨架主体(11)、连接板(12)和限位板(13)，所述骨架主体(11)上设有若干螺杆安装孔(14)，所述限位板(13)通过所述连接板(12)与所述骨架主体(11)连接，每个所述限位板(13)均有一个所述螺杆安装孔(14)与之配合，每个所述限位板(13)的端部均设有一个半圆形槽(15)；所述衬板(2)的形状与所述骨架主体(11)的形状相同，所述衬板(2)上设有螺母安装孔(21)，所述衬板(2)卡接固定在所述骨架主体(11)和所述限位板(13)之间。本发明专利技术能够提高螺母的可装配性，在装配时便于螺母的定位，节省人力，且能够有效防止螺母松动。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种辅助装置，特别是一种螺母定位防松装置。
技术介绍
在车辆设计中，支架多采用螺栓连接来固定。螺栓连接是最为常用的连接方式。在这种连接方式中，强度、防松和装配方便性是最为关键的考量因素。图1为普通螺栓连接。在商用车中，支架100一般安装在车架上，螺母200在车架内侧，装配时，需要两人操作，一人打紧螺栓300，另一人用扳手固定螺母200，如遇到车架内侧装有横梁或其他部件，固定螺母200将非常困难。其次，这种使用弹簧垫400进行防松的结构形式单一，效果一般。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种螺母定位防松装置，以解决现有技术中的不足，它能够提高螺母的可装配性，在装配时便于螺母的定位，节省人力，且能够有效防止螺母松动。本专利技术提供了一种螺母定位防松装置，包括骨架和衬板，所述骨架包括骨架主体、连接板和限位板，所述骨架主体上设有若干螺杆安装孔，所述限位板通过所述连接板与所述骨架主体连接，每个所述限位板均有一个所述螺杆安装孔与之配合，每个所述限位板的端部均设有一个半圆形槽；所述衬板的形状与所述骨架主体的形状相同，所述衬板上设有螺母安装孔，所述衬板卡接固定在所述骨架主体和所述限位板之间，所述螺母安装孔与所述螺杆安装孔一一对应。前述的螺母定位防松装置中，优选地，所述骨架主体的数量不少于1个；当所述骨架主体的数量大于1个时，所述骨架主体之间通过骨架连接板连接。前述的螺母定位防松装置中，优选地，所述连接板上设有限位孔，所述衬板上设有与所述限位孔相配合的限位凸起，所述限位凸起卡接在所述限位孔内。前述的螺母定位防松装置中，优选地，所述半圆形槽的直径与所述螺杆安装孔的直径大小相同。与现有技术相比，本专利技术包括骨架和衬板，所述骨架包括骨架主体、连接板和限位板，所述骨架主体上设有若干螺杆安装孔，所述限位板通过所述连接板与所述骨架主体连接，每个所述限位板均有一个所述螺杆安装孔与之配合，每个所述限位板的端部均设有一个半圆形槽；所述衬板的形状与所述骨架主体的形状相同，所述衬板上设有螺母安装孔，所述衬板卡接固定在所述骨架主体和所述限位板之间，所述螺母安装孔与所述螺杆安装孔一一对应。通过衬板，可以将待安装螺母安装在衬板上的螺母安装孔内，螺母安装孔用于防止待安装螺母转动，限制待安装螺母的周向自由度，通过骨架的设置，可以限制待安装螺母的轴向自由度，防止待安装螺母从螺母安装孔内脱出，也防止在长期使用过程中螺母松动。通过本专利技术可以有效定位待安装螺母，在安装螺栓螺母时只需一人操作即可，节省一个人力资源，而且使用本专利技术安装螺母可以不受安装位置的空间限制，也无需借助辅助工具，直接从一侧便可将螺栓螺母装配好，有效提高螺母的可装配性，同时提高了安装效率。所述骨架主体的数量可以为1个也可以为多个，根据实际安装需求来定，当骨架主体的数量为多个时，通过骨架连接板进行连接，多个骨架主体之间可以绕所述骨架连接板翻转任意角度，以便于安装。通过在衬板上设置限位凸起，在连接板上设置限位孔，可以提高衬板与骨架的连接精度，使衬板上的螺母安装孔与所述骨架主体上的螺杆安装孔对齐，以便于螺杆能够与螺母顺利装配。附图说明图1是现有技术中螺栓、螺母和弹簧垫使用状态示意图；图2是本专利技术的轴测图；图3是骨架的一种结构示意图；图4是图3所示骨架的展开图；图5是衬板的一种结构示意图。附图标记说明：图1中：100-支架，200-螺母，300-螺栓，400-弹簧垫；图2-图5中：1-骨架，11-骨架主体，12-连接板，121-限位孔，13-限位板，14-螺杆安装孔，15-半圆形槽，16-骨架连接板，2-衬板，21-螺母安装孔，22-限位凸起。具体实施方式下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能解释为对本专利技术的限制。本专利技术的实施例：如图2、图3和图4所示，一种螺母定位防松装置，包括骨架1和衬板2，所述骨架1和所述衬板2均采用Q235钢制造而成，所述骨架1包括骨架主体11、连接板12和限位板13，所述骨架主体11上设有若干螺杆安装孔14，所述限位板13通过所述连接板12与所述骨架主体11连接，所述限位板13可沿所述连接板12翻折任意角度，每个所述限位板13均有一个所述螺杆安装孔14与之配合，每个所述限位板13的端部均设有一个半圆形槽15，所述半圆形槽15用于必然螺杆；所述衬板2的形状与所述骨架主体11的形状相同，所述衬板2上设有螺母安装孔21，所述衬板2卡接固定在所述骨架主体11和所述限位板13之间，所述螺母安装孔21与所述螺杆安装孔14一一对应。所述半圆形槽15的直径与所述螺杆安装孔14的直径大小相同。如图5所示，所述连接板12上设有限位孔121，所述衬板2上设有与所述限位孔121相配合的限位凸起22，所述限位凸起22卡接在所述限位孔121内。具体地，先将如图4所示的展开状态的骨架1水平摆放，然后将所述衬板2与所述骨架1上的所述骨架主体11对齐，并使所述衬板2上的螺母安装孔21与所述骨架主体11上的螺杆安装孔14对齐，然后按压所述衬板2，同时翻折所述连接板12和所述限位板13，使所述连接板12和所述限位板13均呈竖直状态，此时所述衬板2侧面的限位凸起22已经卡入所述连接板12上的限位孔121内，此时所述衬板2的位置已经被固定，然后将待安装螺母一一装入所述衬板2上的螺母安装孔21内，所述螺母安装孔21的形状大小与待安装螺母的形状大小完全相同，螺母安装完毕后翻折所述限位板13，使所述限位板13翻转90度与所述骨架主体11呈平行状态，且所述限位板13上的半圆形槽15与所述衬板2上的螺母安装孔21正好相对。然后将本专利技术放置在待固定支架或零件的一侧，将各螺杆安装孔14的位置与待固定支架或零件上的安装孔一一对齐，从另一侧插入螺杆并与所述衬板2内的螺母扭紧即可。由于所述衬板2和所述骨架1已经将所有待安装螺母固定好，所以工作人员只需在一侧安装螺杆即可，节省人力资源，而且另一侧无需使用扳手等工具辅助，提高安装效率。由于限位板13限制了螺母的轴向自由度，因此螺母与螺栓扭紧后不会产生松动，比弹簧垫的防松效果更好。所述骨架主体11的形状以及螺杆安装孔14的数量和位置均根据待固定支架或零件的型面形状和安装孔的位置来定，根据具体的工作环境，所述骨架主体11的数量可能为1个也可能为多个，具体的数量根据需求设置，当所述骨架主体11的数量大于1个时，所述骨架主体11之间通过骨架连接板16连接。以上依据图式所示的实施例详细说明了本专利技术的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本专利技术的较佳实施例，但本专利技术不以图面所示限定实施范围，凡是依照本专利技术的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种螺母定位防松装置，其特征在于：包括骨架(1)和衬板(2)，所述骨架(1)包括骨架主体(11)、连接板(12)和限位板(13)，所述骨架主体(11)上设有若干螺杆安装孔(14)，所述限位板(13)通过所述连接板(12)与所述骨架主体(11)连接，每个所述限位板(13)均有一个所述螺杆安装孔(14)与之配合，每个所述限位板(13)的端部均设有一个半圆形槽(15)；所述衬板(2)的形状与所述骨架主体(11)的形状相同，所述衬板(2)上设有螺母安装孔(21)，所述衬板(2)卡接固定在所述骨架主体(11)和所述限位板(13)之间，所述螺母安装孔(21)与所述螺杆安装孔(14)一一对应。
【技术特征摘要】
1.一种螺母定位防松装置，其特征在于：包括骨架(1)和衬板(2)，所述骨架(1)包括骨架主体(11)、连接板(12)和限位板(13)，所述骨架主体(11)上设有若干螺杆安装孔(14)，所述限位板(13)通过所述连接板(12)与所述骨架主体(11)连接，每个所述限位板(13)均有一个所述螺杆安装孔(14)与之配合，每个所述限位板(13)的端部均设有一个半圆形槽(15)；所述衬板(2)的形状与所述骨架主体(11)的形状相同，所述衬板(2)上设有螺母安装孔(21)，所述衬板(2)卡接固定在所述骨架主体(11)和所述限位板(13)之间，所述螺母安装孔(21...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱利超，吴永锋，廖少龙，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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