【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于航空发动机叶片制造
,特别是涉及一种过弯叶片锻件叶身余量设计方法。
技术介绍
随着对航空发动机推力要求的不断提高,航空发动机的叶片形状也趋于复杂化,以一种过弯叶片为例,过弯叶片叶身各个截面重心的连线,在靠近叶尖部分曲线的曲率急剧增大,过弯叶片叶身的过弯角度最大可达60°,如果采用传统叶片锻件叶身余量设计方法,可得到如图1所示的叶片锻件,而该叶片锻件叶身过弯处的局部机加工余量将不足30%,且过弯叶片锻件叶身的整体机加工余量分布也十分不均匀,这会导致过弯叶片零件在机加工过后容易出现应力变形,从而严重降低过弯叶片零件的产品合格率。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题,本专利技术提供一种过弯叶片锻件叶身余量设计方法,能够有效保证过弯叶片锻件叶身的整体机加工余量分布均匀,过弯叶片零件在机加工过后的应力分布更加合理,应力变形范围小,有效提高过弯叶片零件的产品合格率。为了实现上述目的,本专利技术采用如下技术方案:一种过弯叶片锻件叶身余量设计方法,包括如下步骤:步骤一:通过三维绘图软件绘制过弯叶片零件叶身三维模型;步骤二:在三维绘图软件中执行偏置命令,按照实际所需的机加工余量设定偏置量,并得到余量增加后的过弯叶片零件叶身三维模型;步骤三:根据过弯叶片零件的图纸截面距离,在余量增加后的过弯叶片零件叶身三维模型上提取零件截面线和锻件截面线;步骤四:将提取到的零件截面线和锻件截面线导入二维绘图软件中,准备对锻件截面线进行余量调整;步骤五:对零件截面线的进排气边作连续两个内切圆,分别记为第一内切圆和第二内切圆;步骤六:将第一内切圆和第二内切圆的圆心进行连线,再 ...
【技术保护点】
一种过弯叶片锻件叶身余量设计方法,其特征在于包括如下步骤:步骤一:通过三维绘图软件绘制过弯叶片零件叶身三维模型;步骤二:在三维绘图软件中执行偏置命令,按照实际所需的机加工余量设定偏置量,并得到余量增加后的过弯叶片零件叶身三维模型;步骤三:根据过弯叶片零件的图纸截面距离,在余量增加后的过弯叶片零件叶身三维模型上提取零件截面线和锻件截面线;步骤四:将提取到的零件截面线和锻件截面线导入二维绘图软件中,准备对锻件截面线进行余量调整;步骤五:对零件截面线的进排气边作连续两个内切圆,分别记为第一内切圆和第二内切圆;步骤六:将第一内切圆和第二内切圆的圆心进行连线,再作圆心连线的延长线;步骤七:在延长线与零件截面线的交点上作延长线的法线;步骤八:对延长线进行双侧偏置,可得到两条对称的第一偏置线,且延长线的偏置量为过弯处进排气边毛边厚度的一半;步骤九:对法线进行单侧偏置,可得到第二偏置线,且法线的偏置量为过弯处进排气边余量,而第二偏置线与两条第一偏置线的交点分别记为第一边缘控制点和第二边缘控制点;步骤十:将锻件截面线的两个外端点分别移动到第一边缘控制点和第二边缘控制点;步骤十一:在二维绘图软件中查询出锻 ...
【技术特征摘要】
1.一种过弯叶片锻件叶身余量设计方法,其特征在于包括如下步骤:步骤一:通过三维绘图软件绘制过弯叶片零件叶身三维模型;步骤二:在三维绘图软件中执行偏置命令,按照实际所需的机加工余量设定偏置量,并得到余量增加后的过弯叶片零件叶身三维模型;步骤三:根据过弯叶片零件的图纸截面距离,在余量增加后的过弯叶片零件叶身三维模型上提取零件截面线和锻件截面线;步骤四:将提取到的零件截面线和锻件截面线导入二维绘图软件中,准备对锻件截面线进行余量调整;步骤五:对零件截面线的进排气边作连续两个内切圆,分别记为第一内切圆和第二内切圆;步骤六:将第一内切圆和第二内切圆的圆心进行连线,再作圆心连线的延长线;步骤七:在延长线与零件截面线的交点上作延长线的法线;步骤八:对延长线进行双侧偏置,可得到两条对称的第一偏置线,且延长线的偏置量为过弯处进排气边毛边厚度的一半;步骤九:...
【专利技术属性】
技术研发人员:鞠秀义,汪大成,闫进军,张广伟,丁维,
申请(专利权)人:沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司,
类型:发明
国别省市:辽宁;21
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