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团雾路段行车安全智能检测及预警方法及系统技术方案

技术编号:14874275 阅读:66 留言:0更新日期:2017-03-23 21:54
本发明专利技术提出一种团雾路段行车安全智能检测及预警方法及系统,方法包括以下步骤:获取待检测团雾路段的路况信息;根据路况信息,通过查询预设的团雾预警专家知识库,生成路况信息对应的预警信息;将预警信息发送至云服务中心,并判断是否接收到云服务中心反馈的确认发布指令;如果接收到确认发布指令,则发布预警信息。本发明专利技术能够对团雾路段进行实时检测,并根据检测数据结果自动进行分级预警,以对将驶入团雾路段的车辆进行提前、主动引导,从而提高了团雾路段的预警水平,进而提升了团雾路段的车辆行驶安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及高速公路智能交通管理
,特别涉及一种团雾路段行车安全智能检测及预警方法及系统
技术介绍
团雾是受局部地区微气候环境的影响,在大雾中数十米到上百米的局部范围内,出现的雾气更“浓”、能见度更低的雾。与大雾弥漫有所不同,团雾外视线良好,团雾内能见度很低,一般只有10-20m;覆盖范围呈一段一段的形态,通常情况下,团雾的发生地点具有一定的规律性,但团雾发生的时间却往往是随时变化的。据统计,雾天发生交通事故的概率比平常高出几倍,甚至几十倍,因浓雾、团雾造成多车连续追尾事故屡有发生,损失严重。尤其是在高速公路上,车速较快,而由于团雾突然出现、难以预报,驾驶人往往猝不及防、失去视线,本能急踩刹车,容易导致车辆追尾,因此团雾被称为高速公路的“流动杀手”。全国每年都发生多起团雾导致的多车相撞事故,造成严重人员伤亡和财产损失。然而,由于管理手段、信息服务手段等的限制,使得目前尚未有良好的针对高速公路团雾路段的技术管理手段。同时,日渐发展的高速公路系统给高速公路交通管理提出了新的需求,需要在以前的以事后应急管理为主向着事前主动管理为主进行转变,加强高速公路管理过程中的预警管理,以降低高速公路交通事故的潜在隐患。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决上述技术问题之一。为此,本专利技术的一个目的在于提出一种团雾路段行车安全智能检测及预警方法,该方法能够对团雾路段进行实时检测,并根据检测数据结果自动进行分级预警,以对将驶入团雾路段的车辆进行提前、主动引导,从而提高了团雾路段的预警水平,进而提升了团雾路段的车辆行驶安全性。本专利技术的另一个目的在于提出一种团雾路段行车安全智能检测及预警系统。为了实现上述目的,本专利技术第一方面的实施例公开了一种团雾路段行车安全智能检测及预警方法,包括以下步骤:获取待检测团雾路段的路况信息;根据所述路况信息,通过查询预设的团雾预警专家知识库,生成所述路况信息对应的预警信息;将所述预警信息发送至云服务中心,并判断是否接收到所述云服务中心反馈的确认发布指令;如果接收到所述确认发布指令,则发布所述预警信息。另外,根据本专利技术上述实施例的团雾路段行车安全智能检测及预警方法还可以具有如下附加的技术特征:在一些示例中,还包括:存储所述路况信息、获取所述路况信息的时刻信息、气象信息、车流量信息、地点编号、路段名称、故障信息及所述预警信息。在一些示例中,还包括:根据获取到的所述路况信息及对应发布的所述预警信息对所述预设的团雾预警专家知识库进行更新。在一些示例中,所述路况信息至少包括:所述待测团雾路段的能见度等级、交通流量、车速及占有率。在一些示例中,所述预警信息的发布方式至少包括:可变限速、可变信息、爆闪警灯、行车指示及语音提示。根据本专利技术实施例的团雾路段行车安全智能检测及预警方法,获取待检测团雾路段的路况信息,根据路况信息,通过查询预设的团雾预警专家知识库,生成路况信息对应的预警信息,将预警信息发送至云服务中心进行验证,并在接收到云服务中心反馈的确认发布指令后发布该预警信息,因此能够对团雾路段进行实时检测,并根据检测数据结果自动进行分级预警,以对将驶入团雾路段的车辆进行提前、主动引导,从而提高了团雾路段的预警水平,进而提升了团雾路段的车辆行驶安全性。为了实现上述目的,本专利技术第二方面的实施例还提出了一种团雾路段行车安全智能检测及预警系统,包括:获取模块,所述获取模块用于获取待检测团雾路段的路况信息;预警信息生成模块,所述预警信息生成模块用于根据所述路况信息,通过查询预设的团雾预警专家知识库,生成所述路况信息对应的预警信息;发布模块,所述发布模块用于将所述预警信息发送至云服务中心,并在接收到所述云服务中心反馈的确认发布指令时,发布所述预警信息。另外,根据本专利技术上述实施例的团雾路段行车安全智能检测及预警系统还可以具有如下附加的技术特征:在一些示例中,还包括:存储模块,所述存储模块用于存储所述路况信息、获取所述路况信息的时刻信息、气象信息、车流量信息、地点编号、路段名称、故障信息及所述预警信息。在一些示例中,还包括:更新模块,所述更新模块用于根据获取到的所述路况信息及对应发布的所述预警信息对所述预设的团雾预警专家知识库进行更新。在一些示例中,所述路况信息至少包括:所述待测团雾路段的能见度等级、交通流量、车速及占有率。在一些示例中,所述预警信息的发布方式至少包括:可变限速、可变信息、爆闪警灯、行车指示及语音提示。根据本专利技术实施例的团雾路段行车安全智能检测及预警系统,获取待检测团雾路段的路况信息,根据路况信息,通过查询预设的团雾预警专家知识库,生成路况信息对应的预警信息,将预警信息发送至云服务中心进行验证,并在接收到云服务中心反馈的确认发布指令后发布该预警信息,因此能够对团雾路段进行实时检测,并根据检测数据结果自动进行分级预警,以对将驶入团雾路段的车辆进行提前、主动引导,从而提高了团雾路段的预警水平,进而提升了团雾路段的车辆行驶安全性。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:图1是根据本专利技术实施例的团雾路段行车安全智能检测及预警方法的流程图;图2是根据本专利技术一个实施例的团雾路段行车安全智能检测及预警方法的整体流程示意图;图3是根据本专利技术一个具体实施例的团雾路段行车安全智能检测及预警方法的实现原理框图;图4是根据本专利技术一个具体实施例的团雾路段行车安全智能检测及预警方法的具体实现场景;图5是根据本专利技术实施例的团雾路段行车安全智能检测及预警系统的结构框图;以及图6是根据本专利技术一个实施例的团雾路段行车安全智能检测及预警系统的整体结构框图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本专利技术,而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。以下结合附图描述根据本专利技术实施例的团雾路段行车安全智能检测及预警方法及系统。图1是根据本专利技术一个实施例的团雾路段行车安全智能检测及预警方法的流程图。图2是根据本专利技术另一个实施例的团雾路段行车安全智能检测及预警方法的整体流程示意图。如图1所本文档来自技高网...
团雾路段行车安全智能检测及预警方法及系统

【技术保护点】
一种团雾路段行车安全智能检测及预警方法,其特征在于,包括:以下步骤:获取待检测团雾路段的路况信息;根据所述路况信息,通过查询预设的团雾预警专家知识库,生成所述路况信息对应的预警信息;将所述预警信息发送至云服务中心,并判断是否接收到所述云服务中心反馈的确认发布指令;如果接收到所述确认发布指令,则发布所述预警信息。

【技术特征摘要】
1.一种团雾路段行车安全智能检测及预警方法,其特征在于,包括:以下步骤:获取待检测团雾路段的路况信息;根据所述路况信息,通过查询预设的团雾预警专家知识库,生成所述路况信息对应的预警信息;将所述预警信息发送至云服务中心,并判断是否接收到所述云服务中心反馈的确认发布指令;如果接收到所述确认发布指令,则发布所述预警信息。2.根据权利要求1所述的团雾路段行车安全智能检测及预警方法,其特征在于,还包括:存储所述路况信息、获取所述路况信息的时刻信息、气象信息、车流量信息、地点编号、路段名称、故障信息及所述预警信息。3.根据权利要求1所述的团雾路段行车安全智能检测及预警方法,其特征在于,还包括:根据获取到的所述路况信息及对应发布的所述预警信息对所述预设的团雾预警专家知识库进行更新。4.根据权利要求1-3任一项所述的团雾路段行车安全智能检测及预警方法,其特征在于,所述路况信息至少包括:所述待测团雾路段的能见度等级、交通流量、车速及占有率。5.根据权利要求1所述的团雾路段行车安全智能检测及预警方法,其特征在于,所述预警信息的发布方式至少包括:可变限速、可变信息、爆闪警灯、行车指示及语音提示。6.一种团雾路段行车安全智能检测及预警系统,其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员:李瑞敏刘志勇商攀
申请(专利权)人:清华大学
类型:发明
国别省市:北京;11

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