一种电动式气门锁夹装拆器制造技术

一种电动式气门锁夹装拆器，连接于柴油机的气缸盖上并且压制于气门组件上，该气门组件包括气门、气门弹簧盘和气门弹簧，所述气门锁夹装拆器包括电动机、行星减速器、螺杆、螺母、气门压盘和双头螺栓；其中，电动机通过行星减速器与螺杆连接，双头螺柱的上端与行星减速器固定连接，下端与气缸盖固定连接，螺母固定在气门压盘的中心且与螺杆旋接配合，气门压盘通过侧部的定位通孔穿过双头螺柱且压制于气门组件的气门弹簧盘上；电动机通过行星减速器带动螺杆转动使气门压盘向下移动，推动气门弹簧盘向下并压缩气门弹簧，使气门的环形卡槽露出到气门弹簧盘的上方，以便气门锁夹置入和取出该环形卡槽的操作。本发明专利技术结构紧凑，能够高效实现柴油机配气机构弹簧锁夹的安全装拆。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及大型柴油机装配用器具，具体涉及一种用于柴油机气门锁夹的电动式装拆器，属于柴油机制造

技术介绍
配气机构是大型柴油机的核心部件，其安装质量会直接影响柴油机的性能，进而影响柴油机的可靠性和寿命，因此提高气门的安装质量和效率，降低安装人力和经济成本尤为重要。目前大型柴油机气门的弹簧锁夹一般采用手动安装，首先根据配气机构的结构制作螺杆式或杠杆式的简易工装，再利用该工装一起压缩气门弹簧上座和气门弹簧，放入气门锁片后松开气门弹簧，完成气门锁夹安装。由于大型柴油机气门弹簧的刚度较大，安装过程非常耗时耗力，并且采用手动安装容易造成定位困难和受力不均匀，导致气门锁夹弹出以至造成人员伤亡的情况发生。申请号为200910233579.3的中国专利技术专利公开了一种气动式气门锁夹拆装器，该装置以气缸为动力，无需人工操作，可实现小型发动机气门锁夹的装拆。但该拆装器需要外接高压气体，而高压气体存在一定安全隐患，且对使用场地也有一定要求；此外对于大型发动机的大刚度气门弹簧而言，气缸的动力也难以满足气门弹簧压缩的要求。申请号为201410276073.3的中国专利技术专利公开了一种发动机气门安装装置，包括气门压杆、支撑螺纹杆、气门压盘座、压盘支撑和环形压盘，气门压杆分别与支撑螺纹杆、气门压盘座活动连接；支撑螺纹杆尾部螺纹规格与缸盖顶平面配气顶板的压紧螺纹孔相同；环形压盘中心有气门锁夹安装孔，气门压盘座下方圆盘两端分别插入气门压盘座和环形压盘上的定位通孔并通过焊接固定连接。该发动机气门安装装置可安全快速安装发动机配气装置零部件，加工简单、故障处理方便，提高了试验人员在发动机装配过程中的安全性，降低了发动机研发的时间和经济成本。但是该专利技术专利仍采用手动按压的方式安装配气机构零部件，费时费力，自动化程度低，且无法解决大刚度气门弹簧安装困难的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术存在的不足，提供一种电动式气门锁夹装拆器，能够省事省力地实现柴油机配气机构弹簧锁夹的装拆，达到降低工作强度，提高安装效率，保证安装质量的效果。为实现上述目的，本专利技术的技术解决方案如下：一种电动式气门锁夹装拆器，连接于柴油机的气缸盖上并且压制于气门组件上，该气门组件包括有气门，该气门的头部设有用以嵌入气门锁夹的环形卡槽，并且该气门的外周套置有气门弹簧盘和气门弹簧，其特征在于，所述气门锁夹装拆器包括自上而下依次设置的电动机、行星减速器、螺杆、螺母、气门压盘和双头螺栓；其中，电动机与行星减速器连接，行星减速器与螺杆连接，双头螺柱的上端与行星减速器固定连接，下端与气缸盖固定连接，螺母固定在气门压盘的中心且与螺杆旋接配合，气门压盘通过侧部的定位通孔穿过双头螺柱且压制于气门组件的气门弹簧盘上；电动机通过行星减速器带动螺杆转动，致使螺母带动气门压盘沿双头螺柱向下移动，气门压盘推动气门弹簧盘向下并压缩气门弹簧，使气门的环形卡槽露出到气门弹簧盘的上方，以便气门锁夹置入和取出该环形卡槽的操作。进一步地，所述的行星减速器包括相互对合连接的减速器外壳和减速器底座以及设置于该减速器外壳内的太阳轮、行星轮、内齿轮和行星架；其中，内齿轮固定于减速器外壳的内壁上，行星轮与行星架连接，并且同时与内齿轮和位于中心的太阳轮啮合。进一步地，所述的太阳轮的轴通过平键与所述电动机的输出轴连接。进一步地，所述的行星架与螺杆用花键进行连接。进一步地，所述的螺杆与减速器底座通过推力轴承进行连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：所述电动式气门锁夹装拆器采用行星齿轮减速器，结构紧凑，机械效率高，可靠性好；通过电机驱动，无需外接辅助设备，只需提供电力即可使用；本专利技术能够实现大型柴油机配气机构弹簧锁夹的安全、快速装拆，降低了安装人员的工作强度，提高了气门安装的效率，保证了气门的安装质量，具有使用安全方便、省时省力、自动化程度高等优点。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术的结构剖视图。图3为行星减速器的结构示意简图。图4为本专利技术的使用状态图。图5为图4的剖视图。图中，1-电动式气门锁夹装拆器，2-气门组件，3-气缸盖，101-电动机，102-减速器外壳，103-减速器底座，104-固定螺母，105-双头螺栓，106-螺杆，107-气门压盘，108-螺母，109-紧固螺栓，110-紧固螺母，111-推力轴承，112-行星减速器，113-太阳轮，114-行星轮，115-内齿轮，116-行星架，201-气门，202-气门锁夹，203-气门弹簧盘，204-气门弹簧。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术所述的电动式气门锁夹装拆器做进一步的详细阐述，但不应以此来限制本专利技术的保护范围。请结合参阅图4和图5，图示电动式气门锁夹装拆器1连接于柴油机的气缸盖3上，并且压制于柴油机的气门组件2上，该气门组件2包括气门201、嵌入该气门201头部的环形卡槽中的气门锁夹202、套置于该气门201外周的气门弹簧盘203和套置于该气门弹簧盘203外周的气门弹簧204。请结合参阅图1和图2，所述电动式气门锁夹装拆器1自上而下依次由电动机101、行星减速器112、螺杆106、螺母108、气门压盘107和双头螺栓105连接而成。请参阅图3，行星减速器112包括相互对合连接的减速器外壳102和减速器底座103以及设置于该减速器外壳102内的太阳轮113、行星轮114、内齿轮115和行星架116。内齿轮115固定于减速器外壳102的内壁上，行星轮114与行星架116连接，并且同时与内齿轮115和位于中心的太阳轮113啮合。请参阅图2，电动机101与行星减速器112连接，该电动机101的输出轴与行星减速器112的太阳轮113的轴用普通平键连接；行星减速器112与螺杆106连接，该行星减速器112的行星架116与螺杆106用花键进行连接，该螺杆106与减速器底座103通过推力轴承111进行连接。螺母108旋接在螺杆106上，螺杆106可以在螺母108中自由回转，使得螺母108可以上下移动；同时螺母108通过紧固螺栓109和紧固螺母110固定在气门压盘107的中心。请结合参阅图4和图5，气门压盘107的两侧和减速器底座103两侧均开有定位通孔，双头螺柱105穿过该定位通孔并插入气缸盖3，双头螺柱105的上端拧上固定螺母104与减速器底座103固定并对其进行限位，下端拧入气缸盖3的螺纹孔中，固定在气缸盖3上。气门压盘107上有4个气门锁夹安装孔，压制于气门组件2上。现结合附图5对气门锁夹的装拆过程进行具体描述如下：安装过程：将双头螺柱105下端拧入气缸盖3中，将电动式气门锁夹装拆器1通过双头螺柱105安装在气缸盖3上，通过拧紧固定螺母104将电动式气门锁夹装拆器1固定在气缸盖3上；启动电动机101，电动机101顺时针转动，通过输出轴带动行星减速器112中的太阳轮113，通过行星轮114减速后带动螺杆106转动，螺杆106在螺母108中转动，致使螺母108带动气门压盘107向下缓慢移动，气门压盘107压紧气门弹簧盘203向下移动，随着气门弹簧盘203的下移，气门201头部的环形卡槽露出到气门弹簧盘203外部；暂停电动机101，气门安装人员将气门锁夹202放入气门201头部的环形卡槽内；反向启动电动机101，电动机10本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动式气门锁夹装拆器，连接于柴油机的气缸盖上并且压制于气门组件上，该气门组件包括有气门，该气门的头部设有用以嵌入气门锁夹的环形卡槽，并且该气门的外周套置有气门弹簧盘和气门弹簧，其特征在于，所述气门锁夹装拆器包括自上而下依次设置的电动机、行星减速器、螺杆、螺母、气门压盘和双头螺栓；其中，电动机与行星减速器连接，行星减速器与螺杆连接，双头螺柱的上端与行星减速器固定连接，下端与气缸盖固定连接，螺母固定在气门压盘的中心且与螺杆旋接配合，气门压盘通过侧部的定位通孔穿过双头螺柱且压制于气门组件的气门弹簧盘上；电动机通过行星减速器带动螺杆转动，致使螺母带动气门压盘沿双头螺柱向下移动，气门压盘推动气门弹簧盘向下并压缩气门弹簧，使气门的环形卡槽露出到气门弹簧盘的上方，以便气门锁夹置入和取出该环形卡槽的操作。

【技术特征摘要】
1.一种电动式气门锁夹装拆器，连接于柴油机的气缸盖上并且压制于气门组件上，该气门组件包括有气门，该气门的头部设有用以嵌入气门锁夹的环形卡槽，并且该气门的外周套置有气门弹簧盘和气门弹簧，其特征在于，所述气门锁夹装拆器包括自上而下依次设置的电动机、行星减速器、螺杆、螺母、气门压盘和双头螺栓；其中，电动机与行星减速器连接，行星减速器与螺杆连接，双头螺柱的上端与行星减速器固定连接，下端与气缸盖固定连接，螺母固定在气门压盘的中心且与螺杆旋接配合，气门压盘通过侧部的定位通孔穿过双头螺柱且压制于气门组件的气门弹簧盘上；电动机通过行星减速器带动螺杆转动，致使螺母带动气门压盘沿双头螺柱向下移动，气门压盘推动气门弹簧盘向下并压缩气门弹簧，使气门的环形...

【专利技术属性】
技术研发人员：张琼宇，王奎，尹子峰，陈旺，
申请(专利权)人：沪东重机有限公司，中船动力研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31