一种气门锁夹的压装工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种气门锁夹的压装工装，包括弹性套叉，弹性套叉内部设置有导杆和左右对称设计的锁夹压体，自下而上地实现气门锁夹和气门弹簧上座的自动装配，避免了一个装配工只能每次一个气门地逐个装配，很难与前后安装工序的很好衔接，难以保证一定的生产节拍以及在抓取过程中容易出现掉落、遗失等现象的发生，大大提高了装配效率及成功率，结构简单，操作方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机装配领域，尤其涉及一种气门锁夹的压装工装。
技术介绍
气门锁夹和气门弹簧上座是内燃机中普遍采用的零部件，分成两半的锥形气门锁夹依靠凸起的筋卡的在气门杆部末端的环形凹槽中，同气门弹簧座一起将气门弹簧的弹力传送给气门，保证气门打开后及时地回弹至原有位置。随着内燃机技术的不断发展演变，目前越来越多的内燃机厂家选择多筋结构的气门锁夹，尤其是三筋结构。多筋结构的气门锁夹与气门配合更有利于气门自身的旋转，从而使得进、排气均匀，也可以从一定程度上避免气门顶部偏磨的情况发生。然而，由于筋数量的增加，气门锁夹和气门上座的自动安装也较单筋结构的气门锁夹要复杂，较难达到较高的装配成功率。目前，三筋气门锁夹主要还是以采用工装辅助人工装配的方式为主，将气门弹簧上座放置到气门弹簧上，利用工装将气门弹簧上座往下压，露出气门杆部的气门锁夹安装凹槽，将气门锁夹放到凹槽处对好位置，慢慢将工装向上抬起，将气门上座与气门锁夹锁紧。人工装配效率低下，一个装配工只能每次一个气门地逐个装配，很难与前后安装工序的很好衔接，难以保证一定的生产节拍；另外，由于气门锁夹较为细小，在抓取过程中容易出现掉落、遗失等诸多问题本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气门锁夹的压装工装，其特征在于：包括弹性套叉(16)，弹性套叉(16)内部设置有导杆(17)和左右对称设计的锁夹压体，其中导杆(17)设置在锁夹压体上方，导杆(17)内部沿中心孔(19)由上而下依次设置有连接杆(18)和挡块(15)，锁夹压体内部设置有压头(5)，压头(5)为中心具有台阶通孔的筒体，且压头(5)中心所具有的台阶通孔中部设置有上、下台阶，压头(5)上台阶上设置有垫块(10)，压头(5)下部设置有销轴Ⅰ(6)，挡块(15)下方设置有活塞(13)，活塞(13)上部设置有轴肩，下部设置有突起Ⅰ，轴肩与锁夹压体上端之间的压头(5)上设置有球体(14)，突起Ⅰ与垫块(10)之间设置有弹...

【技术特征摘要】
1.一种气门锁夹的压装工装，其特征在于：包括弹性套叉(16)，弹性套叉(16)内部设置有导杆(17)和左右对称设计的锁夹压体，其中导杆(17)设置在锁夹压体上方，导杆(17)内部沿中心孔(19)由上而下依次设置有连接杆(18)和挡块(15)，锁夹压体内部设置有压头(5)，压头(5)为中心具有台阶通孔的筒体，且压头(5)中心所具有的台阶通孔中部设置有上、下台阶，压头(5)上台阶上设置有垫块(10)，压头(5)下部设置有销轴Ⅰ(6)，挡块(15)下方设置有活塞(13)，活塞(13)上部设置有轴肩，下部设置有突起Ⅰ，轴肩与锁夹压体上端之间的压头(5)上设置有球体(14)，突起Ⅰ与垫块(10)之间设置有弹簧Ⅰ(11)，压头(5)下台阶与销轴Ⅰ(6)之间设置有弹簧Ⅱ(7)，销轴Ⅰ(6)下方设置有活动芯轴(4)，活动芯轴(4)可在压头(5)内上下移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：张增光，赵文仲，杜鹏，滕建耐，冯玮玮，侯亦波，张良超，阮仁宇，许涛，刘芯娟，杨冰，张辰，朱东升，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34