一种膨胀水壶安装结构制造技术

本发明专利技术提供了一种膨胀水壶安装结构，其包括膨胀水壶、膨胀水壶上固定托架、膨胀水壶下固定托架以及发动机悬置总成，所述膨胀水壶上固定托架与所述膨胀水壶相连；所述膨胀水壶下固定托架与所述发动机悬置总成相连；所述发动机悬置总成的悬置下托板与车身纵梁相连。本发明专利技术的膨胀水壶安装结构，其膨胀水壶通过膨胀水壶上固定托架和膨胀水壶下固定托架安装在发动机悬置总成上，有效地解决了膨胀水壶在发动机舱空间不足时不易布置的问题；同时，由于膨胀水壶上的多个接口如排气口、补水口等都是与发动机相连的，而安装在发动机悬置总成上的膨胀水壶离发动机是较近的，从而大大地有利于后期的管路布置，进而使得发动机舱的空间能够得到较合理地利用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车零部件安装
，具体涉及一种膨胀水壶安装结构。
技术介绍
汽车的发动机在工作时，会产生大量的热量，为了使相关零部件能在高温、高压下稳定地工作，发动机必须将多余的热量散发出去。汽车冷却系统的功用就是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。该冷却系统一般包括散热器、风扇、膨胀水壶、发动机水套、节温器及连接的管路。其中，膨胀水壶的作用就是当水温升高时，储存由于膨胀导致的多余冷却液，当冷却系统循环过程中冷却液损耗时，及时对冷却液进行补充。现有技术中在对汽车的发动机舱进行布局设计时，通常是将膨胀水壶布置在发动机舱的左边或右边。安装人员需要根据发动机的补水口以及冷却系统的排气口的位置，最终确定是将膨胀水壶布置在发动机舱的左边还是右边。如图1所示，膨胀水壶12通常是依据周边的部件进行适应性开发，膨胀水壶12上一般直接设计有安装孔13，通过该安装孔13以及螺栓和螺母将膨胀水壶12装配到车身侧围钣金11上。膨胀水壶12的此种安装方式，对发动机舱的空间有要求，当发动机舱的空间不足时，往往使得膨胀水壶12不易布置；同时，膨胀水壶12的此种安装方式，也不利于后期的管路布置。
技术实现思路
本专利技术提供了一种膨胀水壶安装结构，以解决现有技术中膨胀水壶在发动机舱空间不足时不易布置，不利于后期的管路布置的问题。为了解决上述问题，本专利技术提供了如下技术方案：一种膨胀水壶安装结构，其包括膨胀水壶、膨胀水壶上固定托架、与所述膨胀水壶上固定托架固定连接的膨胀水壶下固定托架以及发动机悬置总成，所述膨胀水壶上固定托架与所述膨胀水壶相连；所述膨胀水壶下固定托架与所述发动机悬置总成相连；所述发动机悬置总成的悬置下托板与车身纵梁相连。优选地，所述膨胀水壶上固定托架的一端设置有竖板，所述竖板上设置有插接孔，所述插接孔中设置有用于与所述膨胀水壶的插销过盈配合的橡胶衬套。优选地，所述竖板上远离所述膨胀水壶的一侧设置有安装支架，所述安装支架上设置有用于与管路相连接的安装孔。优选地，所述膨胀水壶上固定托架的另一端设置有固定板，所述固定板上设置有用于与所述膨胀水壶相连接的固定孔。优选地，所述膨胀水壶下固定托架具有第一安装脚和第二安装脚，所述第一安装脚和所述第二安装脚分别设置在所述发动机悬置总成中发动机悬置的两侧。优选地，所述悬置下托板上设置有用于与所述第一安装脚相连接的第一连接孔，所述发动机悬置上远离所述第一连接孔的一侧设置有固定支架，所述固定支架上设置有用于与所述第二安装脚相连接的第二连接孔；所述悬置下托板与所述第一安装脚之间的安装面远离所述膨胀水壶上固定托架，所述固定支架与所述第二安装脚之间的安装面靠近所述膨胀水壶上固定托架。优选地，其还包括牵引支架，所述牵引支架的一侧与轮包相连，所述牵引支架的另一侧通过穿过所述第一连接孔的螺栓与所述悬置下托板相连。优选地，所述膨胀水壶上固定托架上设置有用于与所述膨胀水壶的底面紧密贴合的海绵垫。优选地，所述膨胀水壶上固定托架和所述膨胀水壶下固定托架上均设置有加强筋。优选地，所述膨胀水壶上固定托架和所述膨胀水壶下固定托架上均设置有加强翻边。本专利技术的有益效果在于：本专利技术的膨胀水壶安装结构，其膨胀水壶通过膨胀水壶上固定托架和膨胀水壶下固定托架安装在发动机悬置总成上，有效地解决了膨胀水壶在发动机舱空间不足时不易布置的问题；同时，由于膨胀水壶上的多个接口如排气口、补水口等都是与发动机相连的，而安装在发动机悬置总成上的膨胀水壶离发动机是较近的，从而大大地有利于后期的管路布置，进而使得发动机舱的空间能够得到较合理地利用。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，并将结合附图对本专利技术的具体实施例作进一步的详细说明，其中图1为现有膨胀水壶在安装状态时的示意图；图2为本专利技术实施例提供的膨胀水壶安装结构的示意图；图3为本专利技术实施例提供的膨胀水壶安装结构的另一示意图；图4为本专利技术实施例提供的膨胀水壶在安装状态时的示意图；图5为本专利技术实施例提供的插销与橡胶衬套在配合时的示意图；图6为本专利技术实施例提供的水壶支架总成的示意图；图7为本专利技术实施例提供的水壶支架总成的另一示意图。附图中标记：11、车身侧围钣金12、膨胀水壶13、安装孔21、悬置下托板22、发动机悬置23、固定支架24、牵引支架25、螺栓26、紧固螺栓31、膨胀水壶上固定托架32、竖板33、橡胶衬套34、安装支架35、固定板36、固定孔37、海绵垫41、第一安装脚42、第二安装脚51、膨胀水壶52、插销61、加强筋62、加强翻边具体实施方式为了使本领域技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面将结合具体实施例对本方案作进一步地详细介绍。如图2至图7所示，本专利技术实施例提供了一种膨胀水壶安装结构，其包括膨胀水壶51、膨胀水壶上固定托架31、与膨胀水壶上固定托架31固定连接的膨胀水壶下固定托架以及发动机悬置总成，膨胀水壶上固定托架31与膨胀水壶51相连；膨胀水壶下固定托架与发动机悬置总成相连；发动机悬置总成的悬置下托板21与车身纵梁相连。可以理解的是，悬置下托板21上可以设置有供紧固螺栓26穿过的三个连接孔，即发动机悬置22的一侧设置有两个连接孔，发动机悬置22的另一侧设置有一个连接孔，以使得其连接较为牢固可靠；膨胀水壶上固定托架31和膨胀水壶下固定托架可以构成水壶支架总成。本专利技术实施例提供的膨胀水壶安装结构，其膨胀水壶51通过膨胀水壶上固定托架31和膨胀水壶下固定托架安装在发动机悬置总成上，有效地解决了膨胀水壶51在发动机舱空间不足时不易布置的问题；同时，由于膨胀水壶51上的多个接口，如排气口、补水口等，都是与发动机相连的，而安装在发动机悬置总成上的膨胀水壶51离发动机是较近的，从而大大地有利于后期的管路布置，进而使得发动机舱的空间能够得到较合理地利用。在本专利技术提供的另一实施例中，膨胀水壶上固定托架31的一端可以设置有竖板32，竖板32上设置有插接孔，插接孔中设置有用于与膨胀水壶51的插销52过盈配合的橡胶衬套33。这样在安装时，只需使插销52插入橡胶衬套33中，即可实现膨胀水壶51的固定，从而使得膨胀水壶51的安装较为方便快捷。进一步地，竖板32上远离膨胀水壶51的一侧可以设置有安装支架34，安装支架34上设置有用于与管路相连接的安装孔，从而为管路的布置提供了安装部位，大大地方便了管路的安装。可以理解的是，如图5所示，安装支架34可以通过橡胶衬套33与竖板32卡接在一起；管路可以通过卡扣卡接在该安装孔中，从而实现管路与安装支架34之间的连接；橡胶衬套可以由天然橡胶(简称NR)材料制成。为了便于对膨胀水壶51进行更换和维修，膨胀水壶上固定托架31的另一端可以设置有固定板35，固定板35上设置有用于与膨胀水壶51相连接的固定孔36，从而实现了膨胀水壶51与膨胀水壶上固定托架31的两点固定，使得两者之间的连接较为牢固可靠。此时可以利用六角头螺栓和弹平垫组件进行固定板35与膨胀水壶51之间的连接。在本专利技术提供的又一实施例中，膨胀水壶下固定托架可以具有第一安装脚41和第二安装脚42，第一安装脚41和第二安装脚42分别设置在发动机悬置总成中发动机悬置22的两侧。这样通过第一安装脚41和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种膨胀水壶安装结构，其特征在于，其包括膨胀水壶、膨胀水壶上固定托架、与所述膨胀水壶上固定托架固定连接的膨胀水壶下固定托架以及发动机悬置总成，所述膨胀水壶上固定托架与所述膨胀水壶相连；所述膨胀水壶下固定托架与所述发动机悬置总成相连；所述发动机悬置总成的悬置下托板与车身纵梁相连。

【技术特征摘要】
1.一种膨胀水壶安装结构，其特征在于，其包括膨胀水壶、膨胀水壶上固定托架、与所述膨胀水壶上固定托架固定连接的膨胀水壶下固定托架以及发动机悬置总成，所述膨胀水壶上固定托架与所述膨胀水壶相连；所述膨胀水壶下固定托架与所述发动机悬置总成相连；所述发动机悬置总成的悬置下托板与车身纵梁相连。2.根据权利要求1所述的膨胀水壶安装结构，其特征在于，所述膨胀水壶上固定托架的一端设置有竖板，所述竖板上设置有插接孔，所述插接孔中设置有用于与所述膨胀水壶的插销过盈配合的橡胶衬套。3.根据权利要求2所述的膨胀水壶安装结构，其特征在于，所述竖板上远离所述膨胀水壶的一侧设置有安装支架，所述安装支架上设置有用于与管路相连接的安装孔。4.根据权利要求2所述的膨胀水壶安装结构，其特征在于，所述膨胀水壶上固定托架的另一端设置有固定板，所述固定板上设置有用于与所述膨胀水壶相连接的固定孔。5.根据权利要求1所述的膨胀水壶安装结构，其特征在于，所述膨胀水壶下固定托架具有第一安装脚和第二安装脚，所述第一安装脚和所述第二安装脚分别设置在所述发动机悬置总成中发动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨栋，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34