【技术实现步骤摘要】
本技术涉及动力传动系统的扭矩变位器组件，具体来说，涉及一种车辆用扭矩变位器。
技术介绍
原车辆的刹车盘为四孔刹车盘装4个螺丝孔位的轮毂，但是在车辆后期改装时候，四孔轮毂的美观度不高，和选择性不多，所以对一些开4孔轮毂的车主来说有一些小小的遗憾。
技术实现思路
针对相关技术中的上述技术问题，本技术的目的是提供一种具有高效的扭转隔离功能的改进的扭矩变位器。为实现上述技术目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种车辆用扭矩变位器，包括扭矩变位器体、平头螺丝和对称设置的四个轮毂螺丝；所述扭矩变位器体上设置与所述平头螺丝相对应的第一变位器连接片孔；所述扭矩变位器体上设置与所述轮毂螺丝相对应的四个轮毂螺丝孔；所述扭矩变位器体上设置三个刹车盘固定孔，所述刹车盘固定孔位于相邻所述轮毂螺丝孔之间。进一步的，还包括扭矩变位器错位垫片，所述扭矩变位器错位垫片上设置刹车盘连接螺丝孔和位于刹车盘连接螺丝孔两侧对称设置的第二变位器连接片孔；所述扭矩变位器体上设置与所述扭矩变位器错位垫片相对应的扭矩变位器错位垫片凹槽。本技术的有益效果：本技术通过改变原车辆的四孔刹车盘，而将扭矩变位器体改为五孔的轮毂螺丝位置，且在扭矩变位器体一面设置了扭矩变位器错位垫片凹槽，从而改变了四孔转五孔螺丝时螺丝重位时的错位差距，同时，增强扭矩变位器对车辆动力传动系统的传送力，并提高乘客的视觉美观度和乘车品质。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下...
【技术保护点】
一种车辆用扭矩变位器，包括扭矩变位器体和对称设置的四个轮毂螺丝，所述扭矩变位器体上设置与所述轮毂螺丝相对应的四个轮毂螺丝孔，其特征在于，还包括平头螺丝，所述扭矩变位器体上设置与所述平头螺丝相对应的第一变位器连接片孔；所述扭矩变位器体上设置三个刹车盘固定孔，所述刹车盘固定孔位于相邻所述轮毂螺丝孔之间。
【技术特征摘要】
1.一种车辆用扭矩变位器，包括扭矩变位器体和对称设置的四个轮毂螺丝，所述扭矩变位器体上设置与所述轮毂螺丝相对应的四个轮毂螺丝孔，其特征在于，还包括平头螺丝，所述扭矩变位器体上设置与所述平头螺丝相对应的第一变位器连接片孔；所述扭矩变位器体上设置三个刹车盘固定孔，所述刹车盘固定孔位于相邻所述轮毂...
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