压路机驱动用轮毂制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件领域，特别是涉及一种用于压路机驱动用的轮毂。
技术介绍
轮毂是压路机制动部分之一，属于压路机制动器的旋转部分，其主要作用是连接制动毂与半轴的主要部件，轮毂是一个壳体，可以使轴承滚子正确就位，使各部位互相连接，适当配合。在压路机行驶过程中，由于与地面的摩擦和频繁刹车产生的作用，会让轮毂与刹车装置产生比较大的扭力，因此轮毂的固定方式直接影响压路机的安全性能，近几年不断出现高速行驶轮毂破损伤人事件，因此提高压路机轮毂的安全性能是压路机发展的必经之路。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种强度高，使用寿命长的压路机驱动用轮毂，在现有压路机轮毂结构前提下，提高压路机轮毂安全性能，减少安全事故发生。本技术解决上述问题所采用的技术方案为：一种压路机驱动用轮毂，它包括轮毂本体，在所述轮毂本体由内而外依次开设有内轴承孔、轮毂内腔和外轴承孔，所述内轴承孔和外轴承孔位于轮毂内腔两侧，所述轮毂内腔的口径由内轴承孔逐渐向外轴承孔扩大，在所述内轴承孔的外壁面上均匀设置有一圈加强板，在所述轮毂本体上开设有与轮毂内腔相连通的导油孔。优选地，所述轮毂内腔的内壁面与轴心线的夹角为15°。优选地，所述加强板的上表面与水平线的夹角为20°。与现有技术相比，本技术的优点在于：本技术的压路机轮毂与现有汽车轮毂相比具有强度高，不易损坏，制动效果好和使用寿命长等优点，适于推广使用。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术中AA剖视图。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图1—2所示，本实施例中的一种压路机驱动用轮毂，包括轮毂本体1，在...
【技术保护点】
一种压路机驱动用轮毂，它包括轮毂本体（1），在所述轮毂本体（1）由内而外依次开设有内轴承孔（2）、轮毂内腔（3）和外轴承孔（4），所述内轴承孔（2）和外轴承孔（4）位于轮毂内腔（3）两侧，其特征在于：所述轮毂内腔（3）的口径由内轴承孔（2）逐渐向外轴承孔（4）扩大，在所述内轴承孔（2）的外壁面上均匀设置有一圈加强板（5），在所述轮毂本体（1）上开设有与轮毂内腔（3）相连通的导油孔（6）。
【技术特征摘要】
1.一种压路机驱动用轮毂，它包括轮毂本体（1），在所述轮毂本体（1）由内而外依次开设有内轴承孔（2）、轮毂内腔（3）和外轴承孔（4），所述内轴承孔（2）和外轴承孔（4）位于轮毂内腔（3）两侧，其特征在于：所述轮毂内腔（3）的口径由内轴承孔（2）逐渐向外轴承孔（4）扩大，在所述内轴承孔（2）的外壁面上均匀...
【专利技术属性】
技术研发人员：范其云，张建岗，
申请(专利权)人：江阴澄云机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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