【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩擦焊接船舶发动机活塞。
技术介绍
活塞是发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞的主要作用是承受汽缸中的燃烧压力,并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴。现有的船舶发动机的活塞一般都是通过模具浇铸并且通过摩擦焊接的方式进行固定,这种活塞的整体强度比较大,但是在实际工作中,由于活塞杆与销孔的长时间摩擦,很容易使得活塞杆在长期工作后发生移位,从而导致结构衔接的不稳固,影响整体工作性能,而密封环在长期受热工作后,也会发生热胀冷缩,长期持续下去,密封环很容易从环形槽内脱开,影响密封效果。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种摩擦焊接船舶发动机活塞。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种摩擦焊接船舶发动机活塞,包括头部和裙部,所述头部与裙部通过焊接固定连接,所述头部的顶面上设有燃烧腔,所述头部的外周面上设有两个相互平行的环形槽,所述环形槽的截面为T字形,所述T字形截面的两肩位于头部内部,所述T字形截面的底部与外部连通,所述裙部上设有两个正对设置的销孔,所述销孔的轴线与裙部的轴线相交且垂直,所述销孔的内壁上设有环形滑槽,所述环形滑槽的截面为半圆形。作为优选,所述环形滑槽位于销孔内壁的中部。作为优选,所述环形滑槽与裙部的轴线平行,所述环形滑槽与销孔的轴线垂直。作为优选,所述环形滑槽与销孔为同轴。作为优选,所述环形滑槽的表面上设有镀铬层。本技术的有益效果是,该摩擦焊接船舶发动机活塞通过设置T ...
【技术保护点】
一种摩擦焊接船舶发动机活塞,其特征在于,包括头部和裙部,所述头部与裙部通过焊接固定连接,所述头部的顶面上设有燃烧腔,所述头部的外周面上设有两个相互平行的环形槽,所述环形槽的截面为T字形,所述T字形截面的两肩位于头部内部,所述T字形截面的底部与外部连通,所述裙部上设有两个正对设置的销孔,所述销孔的轴线与裙部的轴线相交且垂直,所述销孔的内壁上设有环形滑槽,所述环形滑槽的截面为半圆形。
【技术特征摘要】
1.一种摩擦焊接船舶发动机活塞,其特征在于,包括头部和裙部,所述头部与裙部通过焊接固定连接,所述头部的顶面上设有燃烧腔,所述头部的外周面上设有两个相互平行的环形槽,所述环形槽的截面为T字形,所述T字形截面的两肩位于头部内部,所述T字形截面的底部与外部连通,所述裙部上设有两个正对设置的销孔,所述销孔的轴线与裙部的轴线相交且垂直,所述销孔的内壁上设有环形滑槽,所述环形滑槽的截面为半圆形。
2.如权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员:张承利,姚涛,
申请(专利权)人:日照金港活塞有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
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