一种单焊缝式活塞制造技术

本实用新型专利技术涉及一种单焊缝式活塞，包括活塞体和侧壁，侧壁上端与活塞体为一体式连接，侧壁下端留有环形焊面；活塞体头部开有环形油腔，环形油腔外侧留有相应的环形焊面；环形焊面通过焊接连接；所述的环形焊面为倾斜面，且与水平面的夹角为30~60°。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于发动机
，具体涉及一种单焊缝式活塞。
技术介绍
活塞是汽车发动机的“心脏”，承受交变的机械负荷和热负荷，是发动机中工作条件最恶劣的关键零部件之一。活塞的功用是承受气体压力，并通过活塞销轴传给连杆驱使曲轴旋转。近十几年来，发动机设计、制造技术得以迅速提高，特别是柴油发动机都在向大功率、高负荷方向发展，强化程度不断提高，爆发力已经超过20Mpa。现有技术的活塞大多是活塞头部和裙部两部分焊接而成，焊接面较多，其焊接面存在强度缺陷，可靠性较差。当发动机功率提高时，活塞强度可能达不到要求。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供了一种单焊缝式活塞，包括活塞体和侧壁，侧壁上端与活塞体为一体式连接，侧壁下端留有环形焊面；活塞体头部开有环形油腔，环形油腔侧下方留有相应的环形焊面；所述的环形焊面通过焊接连接；环形焊面为倾斜面，且与水平面的夹角为30~60°。进一步，环形焊面位于环形油腔的下部。本技术的活塞为整体锻造，保证了活塞强度，其可靠性要优于头部和裙部分别锻造后再焊接在一起活塞，而且环形油腔的密封性好，可以满足高负荷发动机的强度要求。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为活塞坯体的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单焊缝式活塞，包括活塞体和侧壁，其特征在于：所述的侧壁上端与活塞体为一体式连接，侧壁下端留有环形焊面；所述的活塞体头部开有环形油腔，环形油腔外侧留有相应的环形焊面；所述的环形焊面通过焊接连接；所述的环形焊面为倾斜面，且与水平面的夹角为30~60°。

【技术特征摘要】
1.一种单焊缝式活塞，包括活塞体和侧壁，其特征在于：所述的侧壁上端与活塞体为一体式连接，侧壁下端留有环形焊面；所述的活塞体头部开有环形油腔，环形油腔外侧留有相应的环形焊面；...

【专利技术属性】
技术研发人员：白雅雯，
申请(专利权)人：白雅雯，
类型：新型
国别省市：河南;41