船舶用节能发电装置及船舶制造方法及图纸

本发明专利技术提出一种船舶用节能发电装置以及具有该船舶用节能发电装置的船舶。船舶用节能发电装置包括废热回收发电机、废气透平、蒸汽透平、废气锅炉、第一减速齿轮箱以及第二减速齿轮箱。所述蒸汽透平的转轴通过第一减速齿轮箱与所述废热回收发电机相连接；所述废气透平的转轴与蒸汽透平的转轴通过第二减速齿轮箱连接。本发明专利技术船舶用节能发电装置，利用蒸汽透平和废气透平共同驱动废热回收发电机，当主机的输出功率位于约50％负荷以下时，蒸汽透平还能够对发电机提供动力，避免了废热回收发电机输出功率在主机低负荷时中断；当主机位于较高的负荷时，废热回收发电机可以替代一台辅助发电机组，具有显著的节能效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种船舶用节能发电装置，本专利技术还涉及一种具有该船舶用节能发电装置的船舶。
技术介绍
现代的大型船舶，由于其主机功率较大，在主机工作时，产生的高温废气的流量也非常大，废气中具有大量的热能，如何充分利用这些热能，对于船舶的节能环保以及降低成本具有较大的意义。有的船舶上安装有废气锅炉和废气透平，废气透平可以带动废热回收发电机来发电，而废气锅炉则能够利用废气的余热来生产水蒸气，以满足船舶营运所需的蒸汽消耗。由于船舶的主机在负荷较低时其输出的功率也会降低，在这种情况下，主机产生的废气的流量会下降，废气透平带动废热回收发电机进行发电时，输出功率很小，通常会远小于一台发电机组的输出功率，在这种情况下，废气透平带动的废热回收发电机不能替代船舶上原有的发电机组，节能效果不显著。在所述
技术介绍
部分公开的上述信息仅用于加强对本专利技术的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
本专利技术的一个目的在于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶用节能发电装置，包括废热回收发电机(5)、由船舶主机(1)产生的废气驱动的废气透平(2)以及由主机(1)废气加热的废气锅炉(3)，其特征在于：还包括蒸汽透平(4)、第一减速齿轮箱(6)以及第二减速齿轮箱(7)；所述蒸汽透平(4)由废气锅炉(3)产生的蒸汽驱动，并且该蒸汽透平(4)的转轴通过第一减速齿轮箱(6)与所述废热回收发电机(5)相连接；所述废气透平(2)的转轴与蒸汽透平(4)的转轴通过第二减速齿轮箱(7)连接。

【技术特征摘要】
2014.10.15 CN 20141054624011.一种船舶用节能发电装置，包括废热回收发电机(5)、由船舶主机
(1)产生的废气驱动的废气透平(2)以及由主机(1)废气加热的废气锅
炉(3)，其特征在于：还包括蒸汽透平(4)、第一减速齿轮箱(6)以及第
二减速齿轮箱(7)；所述蒸汽透平(4)由废气锅炉(3)产生的蒸汽驱动，
并且该蒸汽透平(4)的转轴通过第一减速齿轮箱(6)与所述废热回收发电
机(5)相连接；所述废气透平(2)的转轴与蒸汽透平(4)的转轴通过第
二减速齿轮箱(7)连接。
2.根据权利要求1所述的船舶用节能发电装置，其特征在于：还包括
安装于废气透平(2)和蒸汽透平(4)之间能够使蒸汽透平(4)相对于(废
气透平(2)自由转动的超速离合器。
3.根据权利要求2所述的船舶用节能发电装置，其特征在于：所述超
速离合器与第二减速齿轮箱(7)为一体结构。
4.根据权利要求2所述的船舶用节能发电装置，其特征在于：所述废
气透平(2)具有与主机(1)连接、供主机(1)的废气进入该废气透平(2)
的进气管(21)以及排出废气的排...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡安康，刘名东，魏永，蒋玮，沈晓明，朱红建，林安，王宝军，褚欢欢，金贤，钱新春，胡俊杰，
申请(专利权)人：中集船舶海洋工程设计研究院有限公司，中国国际海运集装箱集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31