【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种发电装置，主要是一种船舶主机尾气余热发电装置，属于船舶节能
技术介绍
随着海洋开发的进行，各类船舶也越来越多，船舶靠燃烧柴油来推动船只前进，主机燃烧后的热尾气通过尾气管排放出去，据统计这部分燃烧热值占到了柴油热值的25%，均未被利用起来，严重地浪费了能源，目前是一个急需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种船舶主机尾气余热发电装置。 本技术要解决的问题是现有船舶主机尾气余热未被利用的不足。为实现本技术的目的，本技术采用的技术方案是船舶主机尾气余热发电装置，包括冷水管、烟道、半导体发电片，冷水管和烟道之间安装有半导体发电片，三者紧密贴合在一起。冷水管和烟道均为矩形管道，冷水管和烟道均为不锈钢材料制成。本技术的优点是本装置将大部分的尾气余热转化为了电能，大大提高了能源的利用率，应具有广阔的市场空间。附图说明图I是本技术船舶主机尾气余热发电装置的立体图；图中1、冷水管 2、烟道 3、半导体发电片。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进一步的说明。如图所示，船舶主机尾气余热发电装置，包括冷水管I、烟道2、半导体发电片3，冷水管I和烟道2之间安装有半导体发电片3，三者紧密贴合在一起。冷水管I和烟道2均为矩形管道，冷水管I和烟道2均为不锈钢材料制成，管壁厚度为2mm。本装置的使用方法将烟道2与主机的尾气排放管连接在一起，冷水管I 一端接上水泵，向冷水管I内通海水，半导体发电片3与蓄电池相连接，这样船舶在航行时，半导体发电片3上下两面形成了巨大的温差，半导体发电片3就可以进行发电，把大量的余热给利用起来了。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.船舶主机尾气余热发电装置，包括冷水管(I)、烟道(2)、半导体发电片(3)，其特征是冷水管(I)和烟道(2 )之间安装有半导体发电片(3 )，三者紧密贴合在一起。2.根据权利要求I所...
【专利技术属性】
技术研发人员：方懂平，徐淑珍，薛冀桥，郑想想，吴璐璐，
申请(专利权)人：舟山市定海区巨洋技术开发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。