一种船舶上的多能发电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于新能源供电技术领域，涉及一种船舶上的多能发电装置。本多能发电装置包括固定于船体上的立杆，立杆内转动设置有转轴，船体上设置有与转轴相对应的液压泵；液压泵依次连接有液压马达及发电机，转轴的上端设置有一圆柱形的固定柱，固定柱的外侧壁上沿水平方向设置有若干根横杆，横杆的端部设置有风叶，其特征在于，风叶的外表面与内表面分别设置有外反光层与内反光层，固定柱的上端设置有与内反光层相对应的太阳能发电机一，船体上设置有与外反光层相对应的太阳能发电机二。本实用新型专利技术将内反光层与外反光层巧妙设计于风叶上，既降低了成本，又减轻了船只重量。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于新能源供电
，涉及一种船舶上的多能发电装置。
技术介绍
目前社会形势下，随着全国工业化的飞速发展，对矿物能源需求也越来越大，如果不采取积极措施寻找其他能量转换方式和开发新能源利用策略，能源问题将严重威胁到人类社会的生存和发展。风能、太阳能、海洋能等可再生能源储量巨大、分布广泛、开发利用无污染。如何利用这些资源转变成现代信息社会普遍所需的电能受到各国普遍重视。我国专利局公开了一篇名为“一种太阳能、风能互补发电的游览船(CN201390373Y)”的专利申请，其包括船体、客舱，客舱上方设置有甲板，甲板的发问设置有平台，平台上部安装有太阳能发电装置，甲板的尾部还设置有风力发电装置。上述专利虽然将太阳能与风能利用起来，但两者在结构上的相互利用率较低，从而使其生产成本较大，此外，由于每天不同时段的日照角度不同，因此，其通用性也较差。
技术实现思路
本技术是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种船舶上的多能发电装置，本技术所要解决的技术问题是：如何降低本多能发电装置的生产成本。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种船舶上的多能发电装置，包括固定于船体上的立杆，所述立杆内转动设置有转轴，所述船体上设置有与所述转轴相对应的液压泵；所述液压泵依次连接有液压马达及发电机，所述转轴的上端设置有一圆柱形的固定柱，所述固定柱的外侧壁上沿水平方向设置有若干根横杆，所述横杆的端部设置有风叶，所述风叶的外表面与内表面分别设置有外反光层与内反光层，所述固定柱的上端设置有与所述内反光层相对应的太阳能发电机一，所述船体上设置有与所述外反光层相对应的太阳能发电机二。其工作原理如下：风能带动风叶转动，风叶带动转轴转动，从而使液压泵做功，从而使得液压马达转动并且带动发电机转动发电，实现风能发电；外反光层与内反光层分别将阳光反射汇集于太阳能发电机一和太阳能发电机二处，实现太阳能发电。现有技术关于反射聚光太阳能发电的原理描述如下：聚光太阳能发电使用抛物面反射镜将光线聚集到充有工质(常见的是：合成油或熔盐)的吸热管上，再将加热到约400摄氏度的工质输送到热交换器里，热量在此加热循环水，产生水蒸气，推动涡轮，带动相连的发电机运转，以此来发电。本申请的创新点在于，将内反光层与外反光层巧妙设计于风叶上，既降低了成本，又减轻了船只重量。在上述的一种船舶上的多能发电装置中，所述船体上设置有与所述太阳能发电机一和太阳能发电机二相对应的蓄电池，所述蓄电池与太阳能发电机一之间通过无线电力传输方法进行电力传输，所述蓄电池还与所述发电机电连接，所述太阳能发电机二通过导线和蓄电池电连接。无线电力传输方法已经是一种现有技术，其利用电磁感应等原理即可实现，在此不加以赘述。在上述的一种船舶上的多能发电装置中，所述横杆为空心管，所述横杆的端部与风叶的中部相铰接，所述横杆的端部还通过一压簧与所述风叶的下部相连接；当所述压簧处于复原状态时，所述风叶倾斜设置，且该风叶上端与固定柱中心线之间的距离小于风叶下端与固定柱中心线之间的距离。在上述的一种船舶上的多能发电装置中，所述固定柱上设置有电机，所述横杆内穿设有拉索，所述拉索的内端与所述电机的输出端相连接，所述拉索的外端穿过所述压簧与风叶相连接。电机正转拉紧拉索，使风叶克服压簧的弹力，从而使风叶反向倾斜，使得内反光层与太阳能发电机一相配合进行发电；电机反转松开拉索，风叶在压簧的弹力作用下复位，使外反光层与太阳能发电机二相配合进行发电，因此可根据实际日照情况进行调整，提高本多能发电装置的通用性；图中电机未标出，电机可设计于固定柱内。在上述的一种船舶上的多能发电装置中，所述电机的输出端设置有一线盘，所述拉索的内端均连接于所述线盘上。线盘转动，带动各拉索移动，实现风叶的倾斜角度调整。在上述的一种船舶上的多能发电装置中，所述风叶的内表面开设有螺孔，所述螺孔上转动设置有螺栓，所述拉索的外端固定于螺栓上。转动螺栓，可调节拉索的张力，避免电机转动时拉索因松弛导致风叶出现空行程，而拉索最好缠绕于螺栓上。与现有技术相比，本技术具有以下优点：1、本系统将内反光层与外反光层巧妙设计于风叶上，既降低了成本，又减轻了船只重量；2、本系统可根据实际日照情况进行调整，提高本多能发电装置的通用性。附图说明图1是实施例中本多能发电装置的工作原理图。图2是实施例中本多能发电装置的结构示意图。图3是实施例中本风叶角度调节结构的示意图。图中，1、船体；2、立杆；3、固定柱；4、横杆；5、风叶；6、液压泵；7、外反光层；8、内反光层；9、太阳能发电机一；10、太阳能发电机二；11、液压马达；12、发电机；13、蓄电池；14、压簧；15、螺栓；16、拉索；17、线盘。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1、图2所示，本船舶上的多能发电装置包括固定于船体1上的立杆2，立杆2内转动设置有转轴，船体1上设置有与转轴相对应的液压泵6；液压泵6依次连接有液压马达11及发电机12，转轴的上端设置有一圆柱形的固定柱3，固定柱3的外侧壁上沿水平方向设置有若干根横杆4，横杆4的端部设置有风叶5，其特征在于，风叶5的外表面与内表面分别设置有外反光层7与内反光层8，固定柱3的上端设置有与内反光层8相对应的太阳能发电机一9，船体1上设置有与外反光层7相对应的太阳能发电机二10。所述船体1上设置有与所述太阳能发电机一9和太阳能发电机二10相对应的蓄电池13，所述蓄电池13与太阳能发电机一9之间通过无线电力传输方法进行电力传输，所述蓄电池13还与所述发电机12电连接，所述太阳能发电机二10通过导线和蓄电池13电连接。如图2、图3所示，具体来讲，横杆4为空心管，横杆4的端部与风叶5的中部相铰接，横杆4的端部还通过一压簧14与风叶5的下部相连接；当压簧14处于复原状态时，风叶5倾斜设置，且该风叶5上端与固定柱3中心线之间的距离小于风叶5下端与固定柱3中心线之间的距离。固定柱3上设置有电机，横杆4内穿设有拉索16，拉索16的内端与电机的输出端相连接，拉索16的外端穿过压簧14与风叶5相连接。电机的输出端设置有一线盘17，拉索16的内端均连接于线盘17上。风叶5的内表面开设有螺孔，螺孔上转动设置有螺栓15，拉索16的外端固定于螺栓15上。本技术的工作原理如下：风能带动风叶转动，风叶带动转轴转动，转轴使液压泵做功，并且带动液压马达转动，因为液压马达的输出轴和发电机的输入轴连接，所以液压马达的输出轴带动发电机的输入轴转动发电，实现风能发电；外反光层与内反光层分别将阳光反射汇集于太阳能发电机一和太阳能发电机二处，实现太阳能发电，从而实现多能发电。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶上的多能发电装置，其特征在于，包括固定于船体(1)上的立杆(2)，所述立杆(2)内转动设置有转轴，所述船体(1)上设置有与所述转轴相对应的液压泵(6)；所述液压泵(6)依次连接有液压马达(11)及发电机(12)，所述转轴的上端设置有一圆柱形的固定柱(3)，所述固定柱(3)的外侧壁上沿水平方向设置有若干根横杆(4)，所述横杆(4)的端部设置有风叶(5)，所述风叶(5)的外表面与内表面分别设置有外反光层(7)与内反光层(8)，所述固定柱(3)的上端设置有与所述内反光层(8)相对应的太阳能发电机一(9)，所述船体(1)上设置有与所述外反光层(7)相对应的太阳能发电机二(10)。

【技术特征摘要】
1.一种船舶上的多能发电装置，其特征在于，包括固定于船体(1)上的立杆(2)，所述立杆(2)内转动设置有转轴，所述船体(1)上设置有与所述转轴相对应的液压泵(6)；所述液压泵(6)依次连接有液压马达(11)及发电机(12)，所述转轴的上端设置有一圆柱形的固定柱(3)，所述固定柱(3)的外侧壁上沿水平方向设置有若干根横杆(4)，所述横杆(4)的端部设置有风叶(5)，所述风叶(5)的外表面与内表面分别设置有外反光层(7)与内反光层(8)，所述固定柱(3)的上端设置有与所述内反光层(8)相对应的太阳能发电机一(9)，所述船体(1)上设置有与所述外反光层(7)相对应的太阳能发电机二(10)。2.根据权利要求1所述的船舶上的多能发电装置，其特征在于，所述船体(1)上设置有与所述太阳能发电机一(9)和太阳能发电机二(10)相对应的蓄电池(13)，所述蓄电池(13)与太阳能发电机一(9)之间通过无线电力传输方法进行电力传输，所述蓄电池(13)还与所述发电机(12)电连接，所述太阳能发电机二(10)通过导线和蓄电池(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王广伟，亓常松，朱世强，
申请(专利权)人：浙江海洋大学，
类型：新型
国别省市：浙江;33