尾门上的安全警示三角架固定结构制造技术

一种尾门上的安全警示三角架固定结构，包括形成于尾门下饰板正面的固定槽以及收纳状态呈棒状的安全警示三角架，所述固定槽呈条形，且短于所述安全警示三角架，其两侧具有供所述安全警示三角架的两端伸入所述尾门下饰板背面的外开口，所述尾门下饰板的背面具有可与所述安全警示三角架的两端相抵的弹簧，所述安全警示三角架设于所述固定槽内，其两端经所述外开口伸入所述尾门下饰板的背面，且与所述弹簧相抵。本实用新型专利技术结构简单，制作方便，本实用新型专利技术通过固定槽对安全警示三角架进行收纳，不占据车内空间，安全性高，固定槽对安全警示三角架进行上下限位，两侧的弹簧对安全警示三角架进行侧向限位，并且弹簧可避免安全警示三角架与尾门下饰板发生碰撞而产生噪音。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆零部件，尤其涉及一种尾门上的安全警示三角架固定结构。
技术介绍
安全警示三角架是汽车上常规应急装备，《道路交通安全法》规定机动车上路必须装配合格的安全警示三角架，没有三角警示牌，机动车上牌和年检有麻烦。安全警示三角架是汽车发生故障或事故停车时使用的唯一合法警示标志，能够防范交通事故的发生，维护交通秩序，保护人身安全，保障交通畅通起积极有效的预防和警示作用。为了便于携带，安全警示三角架通常可以折叠收缩成棒状，折叠收缩成棒状后直接置于车内，这样还是会占据一定的车内空间，并且在车辆行驶过程中由于惯性的因素，安全警示三角架容易发生撞击，引起安全问题，若是为其配备收纳箱，则会占据更多的车内空间。
技术实现思路
基于此，针对上述技术问题，提供一种尾门上的安全警示三角架固定结构。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种尾门上的安全警示三角架固定结构，包括形成于尾门下饰板正面的固定槽以及收纳状态呈棒状的安全警示三角架，所述固定槽呈条形，且短于所述安全警示三角架，其两侧具有供所述安全警示三角架的两端伸入所述尾门下饰板背面的外开口，所述尾门下饰板的背面具有可与所述安全警示三角架的两端相抵本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种尾门上的安全警示三角架固定结构，其特征在于，包括形成于尾门下饰板正面的固定槽以及收纳状态呈棒状的安全警示三角架，所述固定槽呈条形，且短于所述安全警示三角架，其两侧具有供所述安全警示三角架的两端伸入所述尾门下饰板背面的外开口，所述尾门下饰板的背面具有可与所述安全警示三角架的两端相抵的弹簧，所述安全警示三角架设于所述固定槽内，其两端经所述外开口伸入所述尾门下饰板的背面，且与所述弹簧相抵。

【技术特征摘要】
1.一种尾门上的安全警示三角架固定结构，其特征在于，包括形成于尾门下饰板正面的固定槽以及收纳状态呈棒状的安全警示三角架，所述固定槽呈条形，且短于所述安全警示三角架，其两侧具有供所述安全警示三角架的两端伸入所述尾门下饰板背面的外开口，所述尾门下饰板的背面具有可与所述安全警示三角架的两端相抵的弹簧，所述安全警示三角架设于所述固定槽内，其两端经所述外开口伸入所述尾门下饰板的背面，且与所述弹簧相抵。2.根据权利要求1所述的一种尾门上的安全警示三角架固定结构，其特征在于，所述弹簧包括弹簧本体以及弹簧座，所述弹簧本体包括由金属条绕制而成的工字型部以及十字型部，所述工字型部以及十字型部的转角处均为弧形，且所述工字型部的前端为弧形，所述十字型部的前端与所述工字型部的后端连接，其后端固定于所述弹簧座上。3.根据权利要求2所述的一种尾门上的安全警示三角架固定结构，其特征在于，所述弹簧座呈片状，其上具有连接于所述十字型部后端的金属条之间的加强筋。4.根据权利要求3所述的一种尾门上的安全警示三角架固定结构，其特征在于，还包括弹簧固定壳，所述弹簧固定壳卡接于所述尾门下饰板背面，其前侧具有供安全警示三角架经尾门下饰板的外开口伸入至弹簧固定壳内的内开口，所述弹簧固定于所述弹簧固定壳内与所述外开口相对的位置。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：皮埃尔·厄吉安娜·布雷，
申请(专利权)人：美嘉帕拉斯特汽车零部件上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31