本实用新型专利技术公开了一种警示汽车防撞遥控三角架的驱动装置，它包括驱动电源、集成电路板、转向电机、齿轮、转向杆和驱动电机，所述的驱动电源通过开关和集成电路板与转向电机相连，所述的转向电机的输出轴上设有齿轮，所述的齿轮与转向杆前端的扇形齿板相啮合，所述的转向杆的两端各设有转向轮；所述的驱动电机也通过集成电路板和开关与驱动电源相连接，所述的驱动电机与驱动轴相连接，所述的驱动轴的两端各设有驱动轮。本实用新型专利技术结构简单，操作方便和自动化程度高，从而最大程度地保证了在收放三角架过程中的人身安全。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及使用汽车过程的安全警示装置，具体涉及到一种警示汽车防撞遥控三角架的驱动装置。
技术介绍
汽车已逐渐成为人们日常出行的主要交通工具之一。汽车在方便人们生活的同时，也伴有较大的危险性，特别是汽车行驶在高速公路上，爆胎、追尾、翻车、撞击等事故时常发生。汽车在发生故障或事故时，要求驾驶人员靠边停车、打开双闪灯并及时在车后一百米处放置三角架，给后方过往车辆警示信号，避免撞击事故的发生。高速公路上由于车速较快、车流量较大，使用现有的警示三角架时，均要求使用者手提三角架来回奔跑于车后百米处，这种放置与收取三角架的方式，对人车具有较大的危险性，一旦发生相撞事故，后果不堪设想。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、使用和携带方便的警示汽车防撞遥控三角架的驱动装置。它可最大程度地消除使用现有警示三角架时所带来的安全隐患。为达到上述目的，本技术的技术方案，它包括驱动电源、集成电路板、转向电机、齿轮、转向杆和驱动电机，所述的驱动电源通过开关和集成电路板与转向电机相连，所述的转向电机的输出轴上设有齿轮，所述的齿轮与转向杆前端的扇形齿板相啮合，所述的转向杆的两端各设有转向轮；所述的驱动电机也通过集成电路板和开关与驱动电源相连接，所述的驱动电机与驱动轴相连接，所述的驱动轴的两端各设有驱动轮。采用上述技术方案后，可通过驱动装置带动三角架移动到汽车后方百米处，即无需使用者携带三角架在车后百米的范围内往返奔跑，从而最大程度地保证了在收放三角架过程中的人身安全。【附图说明】图1是本技术一种警示汽车防撞遥控三角架的驱动装置的结构示意图。附图中各标号的名称是:1、驱动电源，2、开关，3、集成电路板，4、转向电机，5、齿轮，6、扇形齿板，7、转向杆，8、驱动电机，9、驱动轴，10、驱动轮，11、转向轮，12、移动车架。【具体实施方式】下面结合附图对本技术一种警示汽车防撞遥控三角架的驱动装置作进一步说明:由图1可见，本技术它包括驱动电源1、集成电路板3、转向电机4、齿轮5、转向杆7和驱动电机8，所述的驱动电源I通过开关2和集成电路板3与转向电机4相连，所述的转向电机4的输出轴上设有齿轮5，所述的齿轮5与转向杆7前端的扇形齿板6相啮合，所述的转向杆7的两端各设有转向轮11 ;所述的驱动电机8也通过集成电路板3和开关2与驱动电源I相连接，所述的驱动电机8与驱动轴9相连接，所述的驱动轴9的两端各设有驱动轮10。本技术的工作原理是，闭合开关2，当控制器对驱动装置发出前进信号时，驱动电机8正向旋转，带动驱动轴9和驱动轮10正转，驱动移动车架12向前行驶；当控制器对驱动装置发出后退信号时，驱动电机8反向旋转，带动驱动轴9和驱动轮10反转，驱动移动车架12向后行驶；当控制器对驱动装置发出前进信号的同时又发出左转弯信号时，驱动电机8依然带动驱动轴9和驱动轮10前行，转向电机4将通过齿轮5与扇形齿板6的啮合迫使转向轮11向左转向，移动车架12将向左前方行驶。同理，如果控制器同时发出前进和右转弯信号，移动车架12将向右前方行驶。在本实施例中，所述的驱动装置设置在移动车架12内。在本实施例中，所述的驱动电源I为可多次充电使用的电池。【主权项】1.一种警示汽车防撞遥控三角架的驱动装置，它包括驱动电源(I)、集成电路板(3)、转向电机(4)、齿轮(5)、转向杆(7)和驱动电机(8)，其特征在于:所述的驱动电源(I)通过开关(2 )和集成电路板(3 )与转向电机(4)相连，所述的转向电机(4)的输出轴上设有齿轮(5)，所述的齿轮(5)与转向杆(7)前端的扇形齿板(6)相啮合，所述的转向杆(7)的两端各设有转向轮(11);所述的驱动电机(8)也通过集成电路板(3)和开关(2)与驱动电源(I)相连接，所述的驱动电机(8)与驱动轴(9)相连接，所述的驱动轴(9)的两端各设有驱动轮(1)0【专利摘要】本技术公开了一种警示汽车防撞遥控三角架的驱动装置，它包括驱动电源、集成电路板、转向电机、齿轮、转向杆和驱动电机，所述的驱动电源通过开关和集成电路板与转向电机相连，所述的转向电机的输出轴上设有齿轮，所述的齿轮与转向杆前端的扇形齿板相啮合，所述的转向杆的两端各设有转向轮；所述的驱动电机也通过集成电路板和开关与驱动电源相连接，所述的驱动电机与驱动轴相连接，所述的驱动轴的两端各设有驱动轮。本技术结构简单，操作方便和自动化程度高，从而最大程度地保证了在收放三角架过程中的人身安全。【IPC分类】B62D63-00【公开号】CN204605994【申请号】CN201520153142【专利技术人】赵夫超 【申请人】赵夫超【公开日】2015年9月2日【申请日】2015年3月18日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种警示汽车防撞遥控三角架的驱动装置，它包括驱动电源（1）、集成电路板（3）、转向电机（4）、齿轮（5）、转向杆（7）和驱动电机（8），其特征在于：所述的驱动电源（1）通过开关（2）和集成电路板（3）与转向电机（4）相连，所述的转向电机（4）的输出轴上设有齿轮（5），所述的齿轮（5）与转向杆（7）前端的扇形齿板（6）相啮合，所述的转向杆（7）的两端各设有转向轮（11）；所述的驱动电机（8）也通过集成电路板（3）和开关（2）与驱动电源（1）相连接，所述的驱动电机（8）与驱动轴（9）相连接，所述的驱动轴（9）的两端各设有驱动轮（10）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵夫超，
申请(专利权)人：赵夫超，
类型：新型
国别省市：安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。