一种机车移动后视装置，包括槽杆、移动车、后视设备，所述槽杆固定在车厢上、下端，车厢间对应位置的槽杆及槽内的触条可插接连成一体,操作机车上的控制器可使槽杆空腔内的移动车沿槽底轮道运行，移动车支架上安有后视设备，移动车外伸的弹刷触件与槽杆隔断格内对应位置的触条触接，移动车前端与槽杆翻板间及两车厢间与视频线连接的插头、插座相插合，槽杆内触条、视频线与机车上的后视设备及变压电源相通。移动车前后运行，能动态的查看最后节车厢尾部的情况，加挂车厢提高工作效率，增加了人员安全保障。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及到一种机车后视装置，尤其是涉及一种用于铁路车辆移动后视装置。
技术介绍
以前，国内外铁路的多数牵引机车驾驶室很少安装后视镜，驾驶员要知道列车行驶过程中道路两旁和车尾的情况，只能将头伸出车窗外观察、了望，但是由于列车高速动行，强风压迫耳膜，刺激双眼，对驾驶员来说非常不安全，易引发人身事故，同时了望时会中断对前方情况的注意，不利于列车运行安全。现在国内外的机车虽安装了风洞式机车后视镜，由于该种后视镜直接安装在车外，故其镜面容易被铁路两旁障碍物损坏，支架也易受风、雨、雪、霜等影响腐蚀、生锈。这种后视设备最大的局限性，只能观查很短的距离，远处无法肉眼观查，较为先进的现有技术虽增加了摄像显示装置，但也是固定不变的观查位置、角度，无法适应铁路安全的需要，特别是列车调度需挂多节车厢时，驾驶员很难通过后视镜或显示设备，看清几十节车厢尾后的情况，需要人不断攀上最后节车厢，人工肉眼观查后再用通信设备提醒前方驾驶员倒车距离，费力费时，人跳上跳下不安全因素多，挂车时间长，易发生碰撞事故。
技术实现思路
本专利技术的目的，提供一种用于机车移动后视装置。本专利技术所采取的技术方案是：一种机车移动后视装置，包括槽杆、移动车、后视设备，所述槽杆固定在车厢上、下端，车厢间对应位置的槽杆及槽内的触条可插接连成一体,操作机车上的控制器可使槽杆空腔内的移动车沿槽底轮道运行，移动车支架上安有后视设备，移动车外伸的弹刷触件与槽杆隔断格内对应位置的触条触接，移动车前端与槽杆翻板间及两车厢间与视频线连接的插头、插座相插合，槽杆内触条、视频线与机车上的后视设备及变压电源相通。所述槽杆横截面呈矩形，上或下端设有条形开口，底板为轮道，内壁周边设有隔断，隔断格内设有触条，两车厢对接时槽杆对应位置的触条、轮道、隔断、条形开口可连成一体。所述槽杆前、后两端分别设有形状尺寸相对应公、母槽口，所述母槽口套管前端设有坡板，下坡板前端有外伸的撞板，所述公槽口的底开口两侧转动连接向后弹拉且被抵挡竖直的翻板，公、母槽口对接时，母套口下坡板前端的撞板将翻板抵成水平直线状且套管将翻板上半板套穿其内，所述翻板上半板设有磁件、视频插座。所述移动车前端、翻板上半板对应位置设有相吸的磁件，或移动车前端设有钩杆与翻板相对应位置的卡钩开口相钩接。所述移动车形状尺寸与槽道内主空腔相对应，移动车可在槽底轮道上行走，移动车周边外伸的弹刷触件与槽杆隔断格内的触条触接，分别接通前轮、后轮的两组不同的动力电源及后视设备电源，通过控制器操作移动车的前行、后行、停止和后视设备的工作。所述移动车前端设有连接前轮电源线的触断开关，移动车行至竖立的翻板处时，移动车、翻板的磁件相吸或钩杆与卡钩开口紧扣时，触断开关弹杆受压后退断开前轮驱动电源，移动车停行，翻板平置时，前轮供电恢复。所述移动车支杆上安装的摄像头，通过移动车与翻板间、两车厢间的视频插头、插座插接，接通显示器及控制器，构成完整的视频线路。所述两车厢挂钩相接时，两车厢外伸的槽杆杆体在母槽口套管内抵紧连成一体，槽杆设置在车厢挂钩垂线处的车顶或车底。所述后视设备包括机车驾驶室内的显示器及控制器、变压电源，车厢上槽杆内传递电源、视频信号的触条，视频插头、插座及所连接的视频线路，移动车支架上的摄像头、照明器。所述槽杆采用成型的硬度塑材或带绝缘的金属材质制作，触条、弹刷触件、视频插头、插座的触件为导电较好的金属材质。本专利技术的显著特点，在前、后车厢撞挂的同时，其车厢底端或顶端的槽道架杆进行对接，受驾驶室控制器操控的移动车运行在槽道架杆空腔内，其固定连接的支架露出条形开口端安有摄像头，移动车通过外伸的金属弹刷触件与槽道架杆隔断分格内的触条相触接分别形成电源通路，或摄像头通过移动车前端及翻板上的同轴线连接器对接，构成与显示器相通的视频线路，移动车前后运行，能动态的查看各节车厢未部的情况，提高工作效率，增加安全保障。附图说明：图1是本专利技术移动车内置槽杆空腔内触条与弹刷触件连接截面示意图。图2是本专利技术移动车内置带防水盖板槽杆截面示意图。图3是本专利技术槽杆公、母槽口插接翻板弹拉竖直示意图。图4是本专利技术移动车钩杆卡入翻板卡钩开口示意图。图5是本专利技术移动车内置槽杆内立体示意图。图6是本专利技术触断开关结构示意图。图7是本专利技术两触条插接示意图。图8是本专利技术机车与车厢后视装置示意图。图9是本专利技术火车挂钩、槽杆公、母槽口连接示意图。图10是本专利技术机车与车厢间、摄像头与槽杆翻板间视频插头、插座连接示意图。附图标记。槽杆1、杆体11、条形开口12、侧板13、隔断131、触条132、底板14、轮道1411、限轮条1412、公槽口15、底开口151、翻板152、卡钩开口1521、磁件1522、视频插座1523、转轴153、弹拉件154、挡板155、母槽口16、坡板161、撞板162、套管163、固定支杆17、防水盖板18、移动车2、车架21、前驱轮22、后驱轮23、弹刷触件24、支杆25、触断开关26、视频插头27、钩杆28、后视设备3、摄像头31、照明器34、显示器35、控制器36、电源线路37、视频线路38、机车41、车厢42、挂钩43。具体实施方式。结合以下实施例对本专利技术作进一步说明。实施例1。如图8所示，所述机车移动后视装置包括槽杆1、移动车2、后视设备3。1、槽杆。如图1图3图7所示，所述槽杆1为固定成型的长杆体，横截面呈矩形，内为空腔状，槽板上板或下板中间留有条形开口12，放在车厢顶部的槽杆采用上开口结构，设防水盖板18，以防止漏电现象的产生，槽内底板14设有轮道1411，轮边设有限轮条1412，以保证前轮22、后轮23直线运行，槽内四壁固定设有多个隔断131，隔断格内设有触条132，两触条间可插合，相互插合触条可分别作为电源线路37或视频线路38使用，触条为平板状、凹板状或开口环管状，可插入或卡固在隔断格内，槽杆前端为母槽口16，后端为形状尺寸相对应公槽口15，两槽杆端口插合时，杆体、条形开口、轮道、隔断格、触条位置一一对应呈直线状、且插接紧密。如图5所示，所述公槽口15底端两限轮条之间设有底开口151，与底开口形状尺寸相对应的翻板152两侧通过转轴153转动连接底开口两侧，翻板上半板竖直时不超过槽杆高，翻板上板面设有视频插座1523、磁件1522，或设有卡钩开口1521，转轴处或翻板上半板两侧设有向后拉动的弹拉件154，弹拉件为强力的弹转簧或拉簧，能使翻板上半板自动强行向上翻起，转轴一侧的挡板155抵住翻板使其保持竖直状态。如图3图9所示，所述母槽口16固定连接槽杆1前端，前端是坡板161、后端是套管163，对应条形开口处设有相同的开口，坡板利于公槽口的对接插入，槽口下坡板前端的撞板前伸，套管长度超过翻板上半板长度。这样公、母槽口对接时，套管将翻板强行抵成水平状且内置套管内。如图7所示，所述槽杆1用固定支杆17固定连接在车厢42顶端或下端，固定支杆一端固定连接在车厢上，另一端卡固在杆体11上，固定支杆不得影响移动车2外伸的摄像设备运行，可设置多个固定支杆，保持槽杆的稳定，机车转弯会产生扭曲度，所以槽杆固定在火车挂钩43上下垂直线上最佳，火车轨的宽度已确定，两车厢公槽口与母槽口的对接高度一定相等，同时公槽口、母槽口的对接后重合长度也很重要，如图9所示，车厢挂钩为车厢最外伸本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种机车移动后视装置，其特征在于：包括槽杆、移动车、后视设备，所述槽杆固定在车厢上、下端，车厢间对应位置的槽杆及槽内的触条可插接连成一体, 操作机车上的控制器可使槽杆空腔内的移动车沿槽底轮道运行，移动车支架上安有后视设备，移动车外伸的弹刷触件与槽杆隔断格内对应位置的触条触接，移动车前端与槽杆翻板间及两车厢间与视频线连接的插头、插座相插合，槽杆内触条、视频线与机车上的后视设备及变压电源相通。
【技术特征摘要】
1.一种机车移动后视装置，其特征在于：包括槽杆、移动车、后视设备，所述槽杆固定在车厢上、下端，车厢间对应位置的槽杆及槽内的触条可插接连成一体,操作机车上的控制器可使槽杆空腔内的移动车沿槽底轮道运行，移动车支架上安有后视设备，移动车外伸的弹刷触件与槽杆隔断格内对应位置的触条触接，移动车前端与槽杆翻板间及两车厢间与视频线连接的插头、插座相插合，槽杆内触条、视频线与机车上的后视设备及变压电源相通。2.根据权利要求1所述的一种机车移动后视装置，其特征在于：所述槽杆横截面呈矩形，上或下端设有条形开口，底板为轮道，内壁周边设有隔断，隔断格内设有触条，两车厢对接时槽杆对应位置的触条、轮道、隔断、条形开口可连成一体。3.根据权利要求2所述的一种机车移动后视装置，其特征在于：所述槽杆前、后两端分别设有形状尺寸相对应公、母槽口，所述母槽口套管前端设有坡板，下坡板前端有外伸的撞板，所述公槽口的底开口两侧转动连接向后弹拉且被抵挡竖直的翻板，公、母槽口对接时，母套口下坡板前端的撞板将翻板抵成水平直线状且套管将翻板上半板套穿其内，所述翻板上半板设有磁件、视频插座。4.根据权利要求1或3所述的一种机车移动后视装置，其特征在于：所述移动车前端、翻板上半板对应位置设有相吸的磁件，或移动车前端设有钩杆与翻板相对应位置的卡钩开口相钩接。5.根据权利要求1或2所述的机车移动后视装置，其特征在于：所述移动车形状尺寸与...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔建国，
申请(专利权)人：崔璨，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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