一种多功能的汽车用注塑件制造技术

本发明专利技术公开了一种多功能的汽车用注塑件，包括动模座板和推板固定板，所述动模座板的上表面固定安装有推板和钻孔，所述推板的上表面还固定安装有转动导轨，在转动导轨的上表面还设置有斜顶杆，所述斜顶杆的左侧还固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的一端穿过定模板的内部与设置在定模板上部的电控系统相连接，所述电控系统通过安装在其内侧的控制线固定连接在定模座板的上表面，在定模座板的下侧面上还固定安装有支撑杆；所述推板固定板通过安装在其内侧的复位弹簧固定安装在转动导轨和动模板之间，在动模板的下表面还设置有压力传感器，提高了汽车注塑件的使用效率，且整个装置结构简单，实用性强。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及注塑件
，具体为一种多功能的汽车用注塑件。
技术介绍
随着经济的发展以及科技的进步，人们对于科学技术的要求越来越高，同时汽车行业在人们的出行中也起着越来越重要的作用，现在几乎每家每户都使用汽车作为交通工具，在汽车上的零器件的使用量也越来越多，虽然在汽车制造业中对于汽车的种类要求很多，但是能满足国家标准的很少，在汽车用注塑件的使用上，很多模块的使用量都依赖于注塑用品，但是由于汽车零件很多，需要不同类型的注塑件，使得注塑件的制造量不能大面积推广，且在汽车制造上使用起来也比较繁琐。
技术实现思路
针对以上问题，本专利技术提供了一种多功能的汽车用注塑件，设置有动模座板，能够利用钻孔将所需的零件加入其中，减少了零件移动不好固定的现象，还安装有电控系统，能够利用电能带动整个装置运行，使得伸缩杆上下移动，从而带动复位弹簧上下伸缩，使得注塑件适合不同类型的汽车配件，提高了汽车注塑件的使用效率，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种多功能的汽车用注塑件，包括动模座板和推板固定板，所述动模座板的上表面固定安装有推板和钻孔，所述钻孔镶嵌在动模座板的左侧面上，所述推板的上表面还固定安装有转动导轨，在转动导轨的上表面还设置有斜顶杆，所述斜顶杆的左侧还固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的一端穿过定模板的内部与设置在定模板上部的电控系统相连接，所述电控系统通过安装在其内侧的控制线固定连接在定模座板的上表面，在定模座板的下侧面上还固定安装有支撑杆；所述推板固定板通过安装在其内侧的复位弹簧固定安装在转动导轨和动模板之间，在动模板的下表面还设置有压力传感器。作为本专利技术一种优选的技术方案，所述定模座板的右端还固定安装有斜导柱，且斜导柱的另一端固定安装在滑块的内壁上。作为本专利技术一种优选的技术方案，所述定模板的四周还固定安装有多个螺孔接口，且多个螺孔接口均对称分布在定模板的内表面上。作为本专利技术一种优选的技术方案，所述复位弹簧的数量为两个，且两个复位弹簧分别固定安装在推板固定板内壁的两侧。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该多功能的汽车用注塑件，设置有动模座板，能够利用钻孔将所需的零件加入其中，减少了零件移动不好固定的现象，还安装有电控系统，能够利用电能带动整个装置运行，使得伸缩杆上下移动，从而带动复位弹簧上下伸缩，使得注塑件适合不同类型的汽车配件，提高了汽车注塑件的使用效率，且整个装置结构简单，实用性强。附图说明图1为本专利技术结构示意图。图2为本专利技术转动导轨剖面示意图。图3为本专利技术电控系统电路示意图。图中：1-动模座板；2-推板；3-转动导轨；4-复位弹簧；5-钻孔；6-压力传感器；7-斜顶杆；8-伸缩杆；9-推板固定板；10-动模板；11-定模板；12-电控系统；13-斜导柱；14-滑块；15-螺孔接口；16-定模座板；17-支撑杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例：请参阅图1、图2和图3，本专利技术提供一种技术方案：一种多功能的汽车用注塑件，包括动模座板1和推板固定板9，所述动模座板1的上表面固定安装有推板2和钻孔5，所述钻孔5镶嵌在动模座板1的左侧面上，所述推板2的上表面还固定安装有转动导轨3，在转动导轨3的上表面还设置有斜顶杆7，所述斜顶杆7的左侧还固定安装有伸缩杆8，所述伸缩杆8的一端穿过定模板11的内部与设置在定模板11上部的电控系统12相连接，所述定模板11的四周还固定安装有多个螺孔接口15，且多个螺孔接口15均对称分布在定模板11的内表面上，所述电控系统12通过安装在其内侧的控制线固定连接在定模座板16的上表面，所述定模座板16的右端还固定安装有斜导柱13，且斜导柱13的另一端固定安装在滑块14的内壁上，在定模座板16的下侧面上还固定安装有支撑杆17；所述推板固定板9通过安装在其内侧的复位弹簧4固定安装在转动导轨3和动模板10之间，在动模板10的下表面还设置有压力传感器6，所述复位弹簧4的数量为两个，且两个复位弹簧4分别固定安装在推板固定板9内壁的两侧。本专利技术的工作原理：该多功能的汽车用注塑件，设置有动模座板，能够利用钻孔将所需的零件加入其中，减少了零件移动不好固定的现象，还安装有电控系统，能够利用电能带动整个装置运行，使得伸缩杆上下移动，从而带动复位弹簧上下伸缩，使得注塑件适合不同类型的汽车配件，提高了汽车注塑件的使用效率，且整个装置结构简单，实用性强。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能的汽车用注塑件，包括动模座板(1)和推板固定板(9)，所述动模座板(1)的上表面固定安装有推板(2)和钻孔(5)，所述钻孔(5)镶嵌在动模座板(1)的左侧面上，其特征在于：所述推板(2)的上表面还固定安装有转动导轨(3)，在转动导轨(3)的上表面还设置有斜顶杆(7)，所述斜顶杆(7)的左侧还固定安装有伸缩杆(8)，所述伸缩杆(8)的一端穿过定模板(11)的内部与设置在定模板(11)上部的电控系统(12)相连接，所述电控系统(12)通过安装在其内侧的控制线固定连接在定模座板(16)的上表面，在定模座板(16)的下侧面上还固定安装有支撑杆(17)；所述推板固定板(9)通过安装在其内侧的复位弹簧(4)固定安装在转动导轨(3)和动模板(10)之间，在动模板(10)的下表面还设置有压力传感器(6)。

【技术特征摘要】
1.一种多功能的汽车用注塑件，包括动模座板(1)和推板固定板(9)，所述动模座板(1)的上表面固定安装有推板(2)和钻孔(5)，所述钻孔(5)镶嵌在动模座板(1)的左侧面上，其特征在于：所述推板(2)的上表面还固定安装有转动导轨(3)，在转动导轨(3)的上表面还设置有斜顶杆(7)，所述斜顶杆(7)的左侧还固定安装有伸缩杆(8)，所述伸缩杆(8)的一端穿过定模板(11)的内部与设置在定模板(11)上部的电控系统(12)相连接，所述电控系统(12)通过安装在其内侧的控制线固定连接在定模座板(16)的上表面，在定模座板(16)的下侧面上还固定安装有支撑杆(17)；所述推板固定板(9)通过安装在其内侧的复位弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚正刚，徐祖建，赵兵，王化平，
申请(专利权)人：十堰飞鹰汽车工程塑料有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42