用于电梯受拉构件的检查系统的连接器技术方案

一种用于电梯承重构件的电检查系统包括定位在所述承重构件处、围绕所述承重构件的圆周接触所述承重构件的导电的低电阻包裹物。检查单元被配置来施加电流通过所述承重构件并且确定所述承重构件的电阻，并且所述检查单元在所述包裹物处电连接到所述承重构件以分布电流均匀地通过所述承载构件。一种确定电梯系统的承重构件的电阻的方法包括完全地围绕所述承重构件的圆周施加导电的低电阻包裹物。在所述包裹物处将检查单元连接到所述承重构件。施加电流通过所述包裹物进入所述承重构件以便确定所述承重构件的电阻。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】专利技术背景本文公开的主题涉及用于悬停和/或驱动电梯轿厢和/或对重装置的受拉构件，诸如电梯系统中所用的那些。更具体地，本主题公开涉及用于监测受拉构件的磨损度和/或故障的系统。电梯系统通常包括通过承重构件(诸如绳或带)悬停在电梯井中的轿厢和对重装置。驱动机器移动承重构件以引起轿厢到达建筑物的不同楼层的所选择移动。常规电梯系统使用由钢丝形成的绳作为提升受拉承重构件。其他系统利用由钢丝形成的多根钢索形成的、保持在弹性体护套中的提升带。钢索充当承载受拉构件，同时弹性体护套将钢索夹持在相对于彼此稳定的位置中，并且提供摩擦负载路径以提供用于驱动带的牵引力。在正常的电梯操作过程中，当承重构件在电梯系统的驱动绳轮和导向器绳轮上行进时，承重构件经受大量弯曲循环。这些弯曲循环致使带涂层钢带内的绳或钢索的抗断强度通过金属丝机构磨蚀或疲劳而劣化。这种疲劳是承重构件的使用寿命减少的主要原因。通常希望检查承重构件的损坏或劣化情况。这在可行的情况下通过视觉检查来完成，但是在视觉检查是不可能或不足够的许多实例中，利用替代的方法。一些电特性(诸如绳或钢索的电阻或阻抗)将随着其横截面的减小而变化。因此，可能的是，基于所测量的电特性来确定承重构件的剩余支撑强度。利用绳或钢索的电特性的一种系统被称为基于电阻的检查(RBI)。RBI系统被紧固到绳或钢索并且监测带中的每根钢索的电阻。由于绳或钢索的电阻与其横截面积成比例，所以电阻变化可与绳或钢索的横截面积的减少量相关，从而指示磨蚀量以及对应的剩余使用寿命。在典型的系统中，电路引线直接连接到绳或钢索。然而，直接连接通常导致点式接触或仅接触例如绳的一个或多个绳股而根本不接触其他绳股。这导致不准确的且不可重复的测量。专利技术简述在一个实施方案中，一种用于电梯承重构件的电检查系统包括定位在承重构件处的导电的低电阻包裹物。所述包裹物围绕承重构件的圆周均匀地接触承重构件。检查单元被配置来施加电流通过承重构件并且确定承重构件的电阻。检查单元在所述包裹物处电连接到承重构件以便分布电流均匀地通过承重构件。可替代地或另外，在这个或其他实施方案中，所述包裹物被紧固到承重构件。可替代地或另外，在这个或其他实施方案中，所述包裹物通过连接杆或垫圈中的一个被紧固到承重构件。可替代地或另外，在这个或其他实施方案中，所述包裹物由铜材料形成。可替代地或另外，在这个或其他实施方案中，承重构件是由多根金属丝形成的绳。可替代地或另外，在这个或其他实施方案中，多根金属丝被捻合成多个绳股，从而形成绳。可替代地或另外，在这个或其他实施方案中，所述包裹物沿着等于绳的至少一个绳股捻距的绳长度延伸。在另一个实施方案中，一种确定电梯系统的承重构件的电阻的方法包括完全地围绕承重构件的圆周施加导电的低电阻包裹物。在包裹物处将检查单元连接到承重构件。施加电流通过包裹物进入承重构件。通过检查单元确定承重构件的电阻。可替代地或另外，在这个或其他实施方案中，将包裹物紧固到承重构件。可替代地或另外，在这个或其他实施方案中，通过连接杆或垫圈中的一个或多个将包裹物紧固到承重构件。可替代地或另外，在这个或其他实施方案中，将所测量的电阻与先前测量的电阻进行比较。可替代地或另外，在这个或其他实施方案中，电阻的变化指示承重构件的磨损度。可替代地或另外，在这个或其他实施方案中，包裹物由铜材料形成。可替代地或另外，在这个或其他实施方案中，承重构件是由多根金属丝形成的绳。可替代地或另外，在这个或其他实施方案中，多根金属丝布置成多个绳股，包裹物沿着等于绳的至少一个绳股捻距的绳长度延伸。附图简述图1A是具有1∶1挂绳布置的示例性电梯系统的示意图；图1B是具有不同挂绳布置的另一个示例性电梯系统的示意图；图1C是具有悬臂布置的另一个示例性电梯系统的示意图；图2是电梯绳的实施方案的横截面图；图3是电梯绳检查系统的实施方案的示意图；图4是电梯绳的另一个实施方案的横截面图；并且图5是电梯绳的又一个实施方案的横截面图。详细描述参考附图通过实例来解释本专利技术、连同优点和特征。专利技术详述图1A、图1B和图1C示出示例性牵引电梯系统10的示意图。对于本专利技术的理解而言并不需要的电梯系统10的特征(诸如导轨、安全设施等等)在本文中未予讨论。电梯系统10包括电梯轿厢12，所述电梯轿厢12利用一个或多个受拉构件(绳16)可操作地悬停或支撑在电梯井14中。一根或多根绳16与一个或多个绳轮18相互作用以途经电梯系统10的各种部件。一根或多根绳16也可连接到对重装置22，所述对重装置22用于帮助平衡电梯系统10并减少在操作期间处于牵引绳轮的两侧上的绳张力的差值。绳轮18各自具有直径20，所述直径20可与电梯系统10中的其他绳轮18的直径相同或不同。绳轮中的至少一个可以是牵引绳轮24。牵引绳轮24由机器26驱动。牵引绳轮24通过机器26的移动驱动、移动和/或推进(通过牵引)途经牵引绳轮24的一根或多根绳16。绳轮18中的至少一个可为换向器、导向器或空转绳轮。换向器、导向器或空转绳轮不由机器26驱动，但会帮助引导一根或多根绳16绕过电梯系统10的各种部件。在一些实施方案中，电梯系统10可使用两根或更多根绳16以用于悬停和/或驱动电梯轿厢12。另外，电梯系统10可具有各种构型，使得一根或多根绳16的两侧接合一个或多个绳轮18(诸如图1A、图1B或图1C中的示例性电梯系统所示)或一根或多根绳16的仅一侧接合一个或多个绳轮18。图1A提供1∶1绳布置，其中一根或多根绳16端接在轿厢12和对重装置22处。图1B和图1C提供不同的挂绳布置。具体地，图1B和图1C示出轿厢12和/或对重装置22可具有在其上接合一根或多根绳16的一个或多个绳轮18，并且一根或多根绳16可端接在别处，通常端接于电梯井14内的结构(诸如对于无机器间电梯系统)或机器间内的结构(对于利用机器间的电梯系统。布置中使用的绳轮18的数量决定特定绳比率(例如，图1B和图1C中所示的2∶1挂绳比率或不同的比率)。图1C也提供了所谓的背包式或悬臂型电梯。本专利技术可用于除了图1A、图1B和图1C中所示示例性类型以外的电梯系统。图2提供示例性绳16构造或设计的示意图。绳16包括多个受拉元件，诸如金属丝28。金属丝28布置成多个绳股30，所述多个绳股30被布置来形成绳16。绳股30被捻合在一起，具有由绳16长度限定的绳捻距，其中绳股30围绕绳16形成完整的螺旋形。类似地，金属丝28被捻合以形成每个绳股30，具有由绳股30长度限定的绳股捻距，其中金属丝28围绕绳股30形成完整的螺旋形。在一些实施方案中，绳16具有圆形横截面。希望定期检查绳16的劣化和/或损坏情况。要做到这点，需要连接到基于电阻的检查(RBI)单元32，其实例在图3中示出。RBI单元32电连接到绳16。RBI单元32通过一根或多根引线34电连接到绳16。在操作期间，施加电流通过绳16。所得的电压允许通过RBI单元32来确定绳16的电阻。将这个所测量的电阻与绳16的初始电阻进行比较。绳16的电阻变化(通常为电阻增加)指示绳16的磨损度。RBI单元32将电阻变化与阈值变化值进行比较，并且当超过阈值变化值时电梯系统10可采取行动，包括但不限于电梯系统10发出警报或停止操作。为了确保所测量电阻的准确度和可重本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电梯承重构件的电检查系统，其包括：导电的低电阻包裹物，所述包裹物设置在所述承重构件处并且围绕所述承重构件的圆周均匀地接触所述承重构件；以及检查单元，所述检查单元被配置来施加电流通过所述承重构件并且确定所述承重构件的电阻；其中所述检查单元在所述包裹物处电连接到所述承重构件以便分布电流均匀地通过所述承重构件。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于电梯承重构件的电检查系统，其包括：导电的低电阻包裹物，所述包裹物设置在所述承重构件处并且围绕所述承重构件的圆周均匀地接触所述承重构件；以及检查单元，所述检查单元被配置来施加电流通过所述承重构件并且确定所述承重构件的电阻；其中所述检查单元在所述包裹物处电连接到所述承重构件以便分布电流均匀地通过所述承重构件。2.如权利要求1所述的检查系统，其中所述包裹物被紧固到所述承重构件。3.如权利要求2所述的检查系统，其中所述包裹物通过连接杆或夹具中的一个被紧固到所述承重构件。4.如权利要求1-3中任一项所述的检查系统，其中所述包裹物由铜材料形成。5.如权利要求1-4中任一项所述的检查系统，其中所述承重构件是由多根金属丝形成的绳。6.如权利要求5所述的检查系统，其中所述多根金属丝被捻合成多个绳股，从而形成所述绳。7.如权利要求6所述的检查系统，其中所述包裹物沿着等于所述绳的至少一个绳股捻距的所述绳长度延伸。8.一种确定电梯系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：R伯伦，RN法戈，P莱斯卡斯，
申请(专利权)人：奥的斯电梯公司，
类型：发明
国别省市：美国;US