一种飞机外表面抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法技术

本发明专利技术公开了一种飞机外表面抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法。所述飞机外表面抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法包括如下步骤：步骤1：为飞机受紫外线照射结构进行湿热暴露试验；步骤2：为飞机受紫外线照射结构进行紫外线照射试验；步骤3：为飞机受紫外线照射结构进行热冲击试验；步骤4：为飞机受紫外线照射结构进行低温疲劳试验；步骤5：为飞机受紫外线照射结构进行盐雾试验；步骤6：重复步骤1至步骤5。本申请的飞机外表面抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法将多种腐蚀环境因素集成到试验方法之中，通过采用此试验方法进行加速试验，能够在短时间内更真实的验证出飞机外表面受紫外线强照射区结构腐蚀防护体系抗腐蚀防护能力，避免腐蚀事故的发生。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及航空制造
，特别是涉及一种飞机外表面抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法。
技术介绍
飞机结构腐蚀防护体系抗腐蚀效果验证一般可采用自然腐蚀试验和加速腐蚀试验。自然腐蚀试验接近实际服役环境，其验证结果具有真实、可靠等优点，但是自然腐蚀试验所需周期较长，根据所验证内容的不同，一般需8～10年。而加速腐蚀试验，目前主要进行单一环境模块作用下的加速腐蚀试验，做出的试验结果仅能反映该结构腐蚀防护体系在单一的环境加速作用下的抗腐蚀性能，而针对多个环境共同影响的如盐雾、湿热、紫外照射等共同作用后的抗腐蚀情况难以验证。因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种飞机外表面抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法来克服或至少减轻现有技术的中的至少一个上述缺陷。为实现上述目的，本专利技术提供一种飞机外表面抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法，用于检验飞机受紫外线照射结构的腐蚀防护体系抗腐蚀防护能力，所述飞机外表面抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法包括如下步骤：步骤1：为飞机受紫外线照射结构进行湿热暴露试验；步骤2：为飞机受紫外线照射结构进行紫外线照射试验；步骤3：为飞机受紫外线照射结构进行热冲击试验；步骤4：为飞机受紫外线照射结构进行低温疲劳试验；步骤5：为飞机受紫外线照射结构进行盐雾试验；步骤6：重复所述步骤1至步骤5。优选地，所述步骤1中的湿热暴露试验的试验条件为：在相对湿度RH≥95％，温度T＝43℃，暴露时间为10天。优选地，所述步骤2中的紫外线照射试验条件为：辐射强度Q＝50W/m2至70W/m2，温度T＝55℃,暴露时间2天。优选地，所述步骤3中的热冲击试验条件为：温度T＝155℃，升温10分钟至15分钟，保温时间1.5小时。优选地，所述步骤4中的低温疲劳试验条件具体为：温度T＝-53℃，加载频率f＝5Hz，施加500次等幅载荷，疲劳应力：σmax＝55MPa，σmin＝10MPa。优选地，所述步骤5中的盐雾试验条件具体为：温度T＝35℃，中性盐雾为5％的NaCl水溶液，盐雾沉积量1ml/h·80cm2至2ml/h·80cm2，暴露时间7天；酸性盐雾为浓度5％的NaCl水溶液，添加稀H2SO4，pH值为4.5至5.0，暴露时间为3天23小时40分钟，pH值为2.0，暴露时间20分钟，盐雾沉积量1ml/h·80cm2至2ml/h·80cm2。优选地，所述步骤6的重复周期为8至12个循环周期。优选地，所述步骤1中的湿热暴露试验的试验条件为：在相对湿度RH≥95％，温度T＝43℃，暴露时间为10天；所述步骤2中的紫外线照射试验条件为：辐射强度Q＝50W/m2至70W/m2，温度T＝55℃,暴露时间2天；所述步骤3中的热冲击试验条件为：温度T＝155℃，升温10分钟至15分钟，保温时间1.5小时；所述步骤4中的低温疲劳试验条件具体为：温度T＝-53℃，加载频率f＝5Hz，施加500次等幅载荷，疲劳应力：σmax＝55MPa，σmin＝10MPa；所述步骤5中的盐雾试验条件具体为：温度T＝35℃，中性盐雾为5％的NaCl水溶液，盐雾沉积量1ml/h·80cm2至2ml/h·80cm2，暴露时间7天；酸性盐雾为浓度5％的NaCl水溶液，添加稀H2SO4，pH值为4.5至5.0，暴露时间为3天23小时40分钟，pH值为2.0，暴露时间20分钟，盐雾沉积量1ml/h·80cm2至2ml/h·80cm2；所述步骤6的重复周期为8至12个循环周期。本申请的飞机外表面抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法将多种腐蚀环境因素集成到试验方法之中，通过采用此试验方法进行加速试验，能够在短时间内更真实的验证出飞机外表面受紫外线强照射区结构腐蚀防护体系抗腐蚀防护能力，避免腐蚀事故的发生。从而达到缩短对比验证所需时间，提高对比验证效率，保证飞机使用安全的目的。附图说明图1是根据本专利技术第一实施例的飞机外表面抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法的流程示意图。图2是飞机外表面抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法中的试验件的结构示意图。图3是飞机外表面抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法中的试验件的另一结构示意图。附图标记：1第一基体3第三基体2第二基体4紧固件具体实施方式为使本专利技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。下面结合附图对本专利技术的实施例进行详细说明。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术保护范围的限制。图1是根据本专利技术第一实施例的飞机外表面抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法的流程示意图。如图1所示的飞机外表面抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法，用于检验飞机受紫外线照射结构的腐蚀防护体系抗腐蚀防护能力，该飞机外表面抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法包括如下步骤：步骤1：为飞机受紫外线照射结构进行湿热暴露试验；步骤2：为飞机受紫外线照射结构进行紫外线照射试验；步骤3：为飞机受紫外线照射结构进行热冲击试验；步骤4：为飞机受紫外线照射结构进行低温疲劳试验；步骤5：为飞机受紫外线照射结构进行盐雾试验；步骤6：重复步骤1至步骤5。在一个实施例中，步骤1中的湿热暴露试验的试验条件为：在相对湿度RH≥95％，温度T＝43℃，暴露时间为10天。在本实施例中，步骤2中的紫外线照射试验条件为：辐射强度Q＝50W/m2至70W/m2，温度T＝55℃,暴露时间2天。在一个实施例中，步骤3中的热冲击试验条件为：温度T＝155℃，升温10分钟至15分钟，保温时间1.5小时。在一个实施例中，步骤4中的低温疲劳试验条件具体为：温度T＝-53℃，加载频率f＝5Hz，施加500次等幅载荷，疲劳应力：σmax＝55MPa，σmin＝10MPa。在一个实施例中，步骤5中的盐雾试验条件具体为：温度T＝35℃，中性盐雾为5％的NaCl水溶液，盐雾沉积量1ml/h·80cm2至2ml/h·80cm2，暴露时间7天；酸性盐雾为浓度5％的NaCl水溶液，添加稀H2SO4，pH值为4.5至5.0，暴露时间为3天23小时40分钟，pH值为2.0，暴露时间20分钟，盐雾沉积量1ml/h·80cm2至2ml/h·80cm2。在一个实施例中，步骤6的重复周期为8至12个循环周期。在本实施例中，步骤1中的湿热暴露试验的试验条件为：在相对湿度RH≥95％，温度T＝43℃，暴露时间为10天；步骤2中的紫外线照射试验条件为：辐射强度Q＝50W/m2至70W/m2，温度T本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机外表面抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法，用于检验飞机受紫外线照射结构的腐蚀防护体系抗腐蚀防护能力，其特征在于，所述飞机外表面抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法包括如下步骤：步骤1：为飞机受紫外线照射结构进行湿热暴露试验；步骤2：为飞机受紫外线照射结构进行紫外线照射试验；步骤3：为飞机受紫外线照射结构进行热冲击试验；步骤4：为飞机受紫外线照射结构进行低温疲劳试验；步骤5：为飞机受紫外线照射结构进行盐雾试验；步骤6：重复所述步骤1至步骤5。

【技术特征摘要】
1.一种飞机外表面抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法，用于检验飞机受紫外线照射结构的腐蚀防护体系抗腐蚀防护能力，其特征在于，所述飞机外表面抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法包括如下步骤：步骤1：为飞机受紫外线照射结构进行湿热暴露试验；步骤2：为飞机受紫外线照射结构进行紫外线照射试验；步骤3：为飞机受紫外线照射结构进行热冲击试验；步骤4：为飞机受紫外线照射结构进行低温疲劳试验；步骤5：为飞机受紫外线照射结构进行盐雾试验；步骤6：重复所述步骤1至步骤5。2.如权利要求1所述的飞机外表面抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法，其特征在于，所述步骤1中的湿热暴露试验的试验条件为：在相对湿度RH≥95％，温度T＝43℃，暴露时间为10天。3.如权利要求2所述的飞机外表面抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法，其特征在于，所述步骤2中的紫外线照射试验条件为：辐射强度Q＝50W/m2至70W/m2，温度T＝55℃,暴露时间2天。4.如权利要求3所述的飞机外表面抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法，其特征在于，所述步骤3中的热冲击试验条件为：温度T＝155℃，升温10分钟至15分钟，保温时间1.5小时。5.如权利要求4所述的飞机外表面抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法，其特征在于，所述步骤4中的低温疲劳试验条件具体为：温度T＝-53℃，加载频率f＝5Hz，施加500次等幅载荷，疲劳应力：σmax＝55MPa，σmin＝10MPa。6.如权利要求5所述的飞机外表面抗腐蚀防护能力的腐蚀试验方法，其特征在于，所述步骤5中的盐雾试验条件具体为：温度T＝35℃，中性盐雾为5％的NaCl...

【专利技术属性】
技术研发人员：董春蕾，杨旭，陈亚争，贺小帆，董冰，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，北京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：辽宁;21