【技术实现步骤摘要】
本申请属于航电系统综合设计领域,特别涉及一种跨平台机载一体化软件架构。
技术介绍
1、现有软件架构从上到下一般分为应用+中间件+操作系统。不同平台的软件架构虽然整体分层结构保持一致,但是匹配未来跨平台航电系统设计及跨平台深度协同,存在如下问题:
2、其一是尚未针对机间/机内开展一体化的设计,具体体现为运行环境不同,不同平台的应用难以跨平台移植和运行,应用难以跨平台进行调用。
3、其二是通信中间件进行设计尚未考虑机内外一体化的通信需求,构建跨平台机内外一体化的分布式软总线,以统一的通信接口,屏蔽底层传输协议及链路的差别,解决不同平台应用以统一的方式进行通信的问题。
4、因此,希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
技术实现思路
1、本申请的目的是提供了一种跨平台机载一体化软件架构,以解决现有技术存在的至少一个问题。
2、本申请的技术方案是:
3、一种跨平台机载一体化软件架构,包括:
4、应用层,包
...【技术保护点】
1.一种跨平台机载一体化软件架构,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的跨平台机载一体化软件架构,其特征在于,所述应用模块包括场景级应用模块以及单机级应用模块。
3.根据权利要求2所述的跨平台机载一体化软件架构,其特征在于,各个所述应用模块采用OSGI服务封装标准。
4.根据权利要求1所述的跨平台机载一体化软件架构,其特征在于,所述能力环境层包括软件运行框架、容器运行环境、平台特定功能服务段以及机内外一体化分布式软总线。
5.根据权利要求4所述的跨平台机载一体化软件架构,其特征在于,所述软件运行框架包括智能计算框架
...【技术特征摘要】
1.一种跨平台机载一体化软件架构,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的跨平台机载一体化软件架构,其特征在于,所述应用模块包括场景级应用模块以及单机级应用模块。
3.根据权利要求2所述的跨平台机载一体化软件架构,其特征在于,各个所述应用模块采用osgi服务封装标准。
4.根据权利要求1所述的跨平台机载一体化软件架构,其特征在于,所述能力环境层包括软件运行框架、容器运行环境、平台特定功能服务段以及机内外一体化分布...
【专利技术属性】
技术研发人员:金业凯,刘海宁,李林桐,赵爽宇,李鹏蛟,张少卿,许佳,张博文,
申请(专利权)人:中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所,
类型:发明
国别省市:
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