【技术实现步骤摘要】
本申请属于航空技术力学试验领域，特别涉及一种可调节拉压弯剪扭复合加载试验装置及方法。
技术介绍
1、对于结构件的设计中，需要通过力学试验方法评估典型结构件在拉、压、弯、剪、扭复合加载下的力学响应。
2、目前，对典型结构件的力学试验评估多采用拉、压、弯、剪、扭分别单一载荷加载的试验方法，或者采用拉-弯、压-弯、弯-剪、拉-剪等简单复合加载的试验方法。这些方法均难以反馈典型结构件在真实拉、压、弯、剪、扭复合加载下的力学响应。现有拉、压、弯、剪、扭复合加载方法一般采用四个及以上电机分别同步对试验件提供拉、压、弯、剪、扭加载，该方法需要的装置较为复杂，成本较高，实际应用中较难实现。因此为更好的评估典型结构件在实际拉、压、弯、剪、扭复合加载下力学响应，需要设计一种拉压弯剪扭复合加载试验装置和方法。
3、因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
技术实现思路
1、本申请的目的是提供了一种可调节拉压弯剪扭复合加载试验装置及方法，以解决现有技术存在的至少
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1.一种可调节拉压弯剪扭复合加载试验装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的可调节拉压弯剪扭复合加载试验装置，其特征在于，所述试验件加载端通过粘接或紧固件连接的方式与所述加载端固定夹具连接。
3.根据权利要求1所述的可调节拉压弯剪扭复合加载试验装置，其特征在于，所述加载端固定夹具的外侧设置有第一锯齿面，所述加载端加载夹具的内侧设置有与所述第一锯齿面适配的第二锯齿面。
4.根据权利要求1所述的可调节拉压弯剪扭复合加载试验装置，其特征在于，所述左拉杆(7)与所述右拉杆(8)的轴线分别与剪切载荷方向、拉伸载荷方向、压缩载荷方向垂...
【技术特征摘要】
1.一种可调节拉压弯剪扭复合加载试验装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的可调节拉压弯剪扭复合加载试验装置，其特征在于，所述试验件加载端通过粘接或紧固件连接的方式与所述加载端固定夹具连接。
3.根据权利要求1所述的可调节拉压弯剪扭复合加载试验装置，其特征在于，所述加载端固定夹具的外侧设置有第一锯齿面，所述加载端加载夹具的内侧设置有与所述第一锯齿面适配的第二锯齿面。
4.根据权利要求1所述的可调节拉压弯剪扭复合加载试验装置，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙天赋，于洪，崔浩，韩钰，金慧中，张峻瑞，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：
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