【技术实现步骤摘要】
本申请属于飞机系统设计，特别涉及一种面向机载环境的异构智能协处理器综合效能评价方法。
技术介绍
1、随着大量智能应用投入使用，应用的推理运算离不开专用的智能协处理器的性能支持，而协处理器需要和主处理器“异构”设计，才能最大化的发挥处理性能。但是智能协处理器型号的选用标准，目前并没有体系化、标准化的测试方法作用依据，因此，需要一种针对异构智能协处理器效能进行系统性地测评的方法论，为智能协处理器的选用提供参考依据。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本申请提供了一种面向机载环境的异构智能协处理器综合效能评价方法，主要包括：
2、步骤s1、获取针对异构智能协处理器的综合效能评价指标；
3、步骤s2、确定各评价指标的指标权重；
4、步骤s3、针对多个不同的异构智能协处理器，采集与所述评价指标关联的测试数据；
5、步骤s4、按照给定的映射关系，分别计算各异构智能协处理器的各评价指标的运算值；
6、步骤s5、将各评价指标的运算值进行归一化处理，获得各评价指标的分值；
7、步骤s6、计算各异构智能协处理器的综合效能。
8、优选的是，步骤s1中，所述评价指标包括处理器算力、计算精度、推理时延、架构体积、架构功耗、运行温度、自主可控性、平均故障时间、平均故障等级、研发成本、维护成本、维护周期。
9、优选的是，步骤s2中，各评价指标的权重为处理器算力：计算精度：推理时延：架构体积：架构功耗：运行温度：自主
10、优选的是，步骤s3之后，进一步包括对采集的测试数据进行异常值判定，删除超过设定值的异常值。
11、优选的是，步骤s5中，所述归一化处理包括：
12、对每个评价指标，确定各异构智能协处理器的最大值vmax与最小值vmin；
13、通过以下公式对各异构智能协处理器的该评价指标进行归一化处理：
14、vix＝(vi-vmin)/(vmax-vmin)；
15、其中，vi为归一化处理前的第i个异构智能协处理器的该评价指标分值，vix为归一化处理后的第i个异构智能协处理器的该评价指标分值。
16、优选的是，其特征在于，步骤s5中，所述归一化处理包括：
17、对每个评价指标，确定各异构智能协处理器的中值vmd；
18、通过以下公式对各异构智能协处理器的该评价指标进行归一化处理：
19、x＝vi/vmd；
20、vix＝1/(1+e-x)；
21、其中，vi为归一化处理前的第i个异构智能协处理器的该评价指标分值，vix为归一化处理后的第i个异构智能协处理器的该评价指标分值。
22、本申请能够高效、快速的对待选用的异构智能协处理器进行综合效能评估。
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1.一种面向机载环境的异构智能协处理器综合效能评价方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的面向机载环境的异构智能协处理器综合效能评价方法，其特征在于，步骤S1中，所述评价指标包括处理器算力、计算精度、推理时延、架构体积、架构功耗、运行温度、自主可控性、平均故障时间、平均故障等级、研发成本、维护成本、维护周期。
3.如权利要求2所述的面向机载环境的异构智能协处理器综合效能评价方法，其特征在于，步骤S2中，各评价指标的权重为处理器算力：计算精度：推理时延：架构体积：架构功耗：运行温度：自主可控性：平均故障时间：平均故障等级：研发成本：维护成本：维护周期＝0.1：0.1：0.1：0.1：0.1：0.1：0.1：0.05：0.05：0.1：0.05：0.05。
4.如权利要求1所述的面向机载环境的异构智能协处理器综合效能评价方法，其特征在于，步骤S3之后，进一步包括对采集的测试数据进行异常值判定，删除超过设定值的异常值。
5.如权利要求1所述的面向机载环境的异构智能协处理器综合效能评价方法，其特征在于，步骤S5中，所述归一化处理包括
6.如权利要求1所述的面向机载环境的异构智能协处理器综合效能评价方法，其特征在于，其特征在于，步骤S5中，所述归一化处理包括：
...【技术特征摘要】
1.一种面向机载环境的异构智能协处理器综合效能评价方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的面向机载环境的异构智能协处理器综合效能评价方法，其特征在于，步骤s1中，所述评价指标包括处理器算力、计算精度、推理时延、架构体积、架构功耗、运行温度、自主可控性、平均故障时间、平均故障等级、研发成本、维护成本、维护周期。
3.如权利要求2所述的面向机载环境的异构智能协处理器综合效能评价方法，其特征在于，步骤s2中，各评价指标的权重为处理器算力：计算精度：推理时延：架构体积：架构功耗：运行温度：自主可控性：平均故障时间：平均故障等级：研发成本：...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹恩龙，罗庆，孙智孝，王欣雨，徐康发，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：
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