抗腐蚀润滑剂制造技术

一种以下润滑剂适用作用于压缩机的润滑剂：其含有醇引发的环氧丙烷均聚物、除所述醇引发的环氧丙烷均聚物以外的油溶性聚二醇以及二壬基萘磺酸钙盐，其中所述润滑剂的特征进一步在于含有以总体润滑剂重量计少于10重量％的多元醇酯。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及含有聚二醇基础油、单独的油溶性聚二醇以及二壬基萘磺酸钙盐的润滑剂。
技术介绍
现代旋转螺旋空气压缩机(RSAC)润滑剂一般包含作为主要基础油的合成聚二醇(PAG)和较低浓度的多元醇酯共基础油。PAG组分一般是醇引发的环氧丙烷均聚物。PAG往往会导致一些弹性组分(如丙烯腈丁二烯橡胶(NBR))收缩。弹性体(如NBR)常常在压缩机设备中用作如密封垫。不期望润滑剂使弹性密封垫在与所述润滑剂接触时收缩，因为这可能导致润滑剂泄漏。相比而言，可期望润滑剂使弹性密封垫稍微膨胀以防止润滑剂泄漏。多元醇酯共基础油用以促进弹性化合物膨胀，借此抵消PAG的收缩效应。多元醇酯共基础油还充当铁腐蚀抑制剂辅助剂。铁腐蚀抑制剂典型地包括于RSAC润滑剂中，并且多元醇酯共基础油促进铁腐蚀抑制剂添加剂的抗腐蚀性能。PAG/多元醇酯润滑剂典型地在大多数RSAC环境中提供非凡的流体使用寿命。举例来说，PAG/多元醇酯润滑剂的流体改变间隔时间为约8000小时，然而常规的矿物油RSAC润滑剂的流体改变间隔时间为约2000小时。当RSAC在含有酸性气体(如二氧化硫)的氛围中操作时，PAG/多元醇酯润滑剂会出现问题。水和酸性气体可从所述氛围进入到润滑剂中，并且导致多元醇酯水解，从而导致流体使用寿命缩短。在高酸环境中，PAG/多元醇酯润滑剂的寿命可能少于2000小时。本领域中PAG类RSAC润滑剂的另一难题是腐蚀抑制剂典型地为含钡添加剂。钡组分不适用于环境，因此需要替代的添加剂。期望找到基于PAG基础油的RSAC润滑剂，其不需要多元醇酯共基础油或含钡腐蚀抑制剂，仍具有与多元醇酯制剂相当或比其更佳的抗腐蚀性。
技术实现思路
本专利技术提供一种PAG类RSAC润滑剂，其不需要多元醇酯共基础油或含钡腐蚀抑制剂，仍具有与多元醇酯制剂相当或比其更佳的抗腐蚀性。本专利技术的润滑剂使用醇引发的环氧丙烷均聚物作为基础油和除所述醇引发的环氧丙烷均聚物以外的油溶性PAG作为共基础油。本专利技术的润滑剂进一步包括二壬基萘磺酸钙盐作为铁腐蚀抑制剂。本专利技术是发现以下的结果：在无所述含钡抑制剂的情况下，油溶性PAG可类似于多元醇酯使弹性体膨胀，并且当二壬基萘磺酸钙盐包括于本专利技术的润滑剂中时，可充当铁腐蚀抑制剂，其结果与所述含钡抑制剂一样好。出人意料地，所述油溶性PAG和二壬基萘磺酸钙盐具有协同效应，导致抗腐蚀性提高。在第一方面中，本专利技术是一种润滑剂，其包含醇引发的环氧丙烷均聚物、除所述醇引发的环氧丙烷均聚物以外的油溶性聚二醇以及二壬基萘磺酸钙盐，其中所述润滑剂的特征进一步在于含有以总体润滑剂重量计少于10重量％的多元醇酯。在第二方面中，本专利技术是一种用于润滑压缩机的方法，所述方法包含以下步骤：将所述第一方面的润滑剂添加到所述压缩机中。本专利技术的润滑剂适用于润滑机械设备如旋转螺旋空气压缩机的本专利技术方法。具体实施方式“和/或”意谓“和或替代地”。除非另外陈述，否则所有范围包括端点。除非日期利用呈带有连字符的两位数形式的测试方法编号来指示，否则测试方法是指从此文件的优先权日起最近的测试方法。参考测试方法含有参考测试协会和测试方法编号。通过以下缩写中的一个参考测试方法组织：ASTM是指ASTM国际性组织(原名是美国测试与材料协会(AmericanSocietyforTestingandMaterials))；EN是指欧洲标准(EuropeanNorm)；DIN是指德国标准化学会(DeutschesInstitutfürNormung)；并且ISO是指国际标准化组织(InternationalOrganizationforStandards)。本专利技术的润滑剂包含醇引发的环氧丙烷均聚物。式I呈现醇引发的环氧丙烷均聚物的通式：R1[O(CH2CH(CH3)O)mR2]nI其中R1对应于醇引发剂(除羟基或已与环氧丙烷反应的基团以外的残余组分)的主链；R2选自由氢和含有1到18个碳原子的烷基、芳基和烷基芳基组成的基团；m对应于聚合到醇引发剂的羟基上的环氧丙烷分子的平均数目，并且一般是10或更高并且同时是40或更小，优选的是15或更小；并且n是从醇引发剂主链延伸的聚环氧丙烷链的数目，并且等于聚合期间与环氧丙烷反应的在醇引发剂上的羟基数目。n的值一般是1、2或3，其取决于引发剂是否分别为单醇、二醇或三醇。引发剂宜为单醇(n等于1)，并且优选地醇引发剂是丁醇，其意味着R1是四碳烷基。醇引发的环氧丙烷均聚物在100℃下动态粘度宜为5厘沲(cSt)或更大，优选的是6cSt或更大，并且可为7cSt或更大并且甚至为8cSt或更大。同时，醇引发的环氧丙烷均聚物在100摄氏度(℃)下动态粘度宜为15cSt或更小。根据ASTMD445测定动态粘度。醇引发的环氧丙烷均聚物以总体润滑剂重量计宜以超过50重量％(wt％)、更优选地60wt％或更多、再更优选地70wt％或更多、甚至更优选地75wt％或更多的浓度存在，并且可以80wt％或更多、85wt％或更多、甚至90wt％或更多的浓度存在。同时，醇引发的环氧丙烷均聚物以总体润滑剂重量计典型地以98wt％或更少、更加典型地95wt％或更少的浓度存在，并且可为90wt％或更少、85wt％或更少并且甚至75wt％或更少。特别地，醇引发的环氧丙烷均聚物可为两种或更多种醇引发的环氧丙烷均聚物的掺合物，在此情况下wt％醇引发的环氧丙烷均聚物对应于所有醇引发的环氧丙烷均聚物的组合重量。本专利技术进一步包含除醇引发的环氧丙烷均聚物以外的油溶性聚二醇(OSP)。OSP宜选自由醇引发的环氧丁烷均聚物和醇引发的环氧丁烷与环氧丙烷共聚物组成的群组。优选地，OSP是一种或超过一种的醇引发的环氧丁烷与环氧丙烷共聚物。共聚物可为无规共聚物或嵌段共聚物。当是嵌段共聚物时，环氧丁烷和环氧丙烷可以以下任一次序进行聚合：形成从醇引发剂延伸出的PO/BO或BO/PO嵌段共聚物，其中“PO”是指开环(聚合)环氧丙烷组分，并且“BO”是指在聚合之后剩余的开环(聚合)环氧丁烷组分。OSP宜为醇引发的PO/BO无规共聚物。BO的量以PO和BO的总重量计宜为40重量％(wt％)或更多、优选地50wt％或更多，并且可为60wt％或更多、65wt％或更多并且甚至70wt％或更多，并且同时典型地为80wt％或更少，并且可为70wt％或更少。OSP以PO和BO的总重量计宜为50wt％PO和50wt％BO(亦即PO和BO以50/50重量比共聚合)。OSP宜由醇引发剂制备，所述醇引发剂具有8个或更多个碳原子、优选地10个或更多个碳原子、再更优选地12个或更多个碳原子、更优选地14个或更多个碳原子，并且可为16个或更多个碳原子并且甚至18个或更多个碳原子，同时典型地具有20个或更少碳原子。同时，引发剂宜为直链的，并且更优选地为伯醇。一种用于制备OSP的尤其合乎需要的醇引发剂是十二烷醇。用于OSP的醇引发剂可为单醇、二醇或三醇。优选地，醇引发剂是单醇。OSP可利用氢(H)封端，形成末端醇(羟基)键，或可利用除氢以外的基团，优选的是碳原子进行封端，形成如选自醚和酯的那些键。未端键位于OSP中与醇引发剂相对的末端。OSP在40℃下的动态粘度一般是15cSt或更高、优选地18cSt或更高、更优选地32cSt或更高，并且可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种润滑剂，其包含醇引发的环氧丙烷均聚物、除所述醇引发的环氧丙烷均聚物以外的油溶性聚二醇以及二壬基萘磺酸钙盐，其中所述润滑剂的特征进一步在于含有以总体润滑剂重量计少于10重量％的多元醇酯。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种润滑剂，其包含醇引发的环氧丙烷均聚物、除所述醇引发的环氧丙烷均聚物以外的油溶性聚二醇以及二壬基萘磺酸钙盐，其中所述润滑剂的特征进一步在于含有以总体润滑剂重量计少于10重量％的多元醇酯。2.根据权利要求1所述的润滑剂，其中所述润滑剂的特征进一步在于所述醇引发的环氧丙烷均聚物是丁醇引发的环氧丙烷均聚物。3.根据任一前述权利要求所述的润滑剂，其中所述润滑剂的特征进一步在于除所述醇引发的环氧丙烷均聚物以外的所述油溶性聚二醇是醇引发的环氧丙烷与环氧丁烷无规共聚物。4.根据任一前述权利要求所述的润滑剂，其中所述润滑剂的特征进一步在于除所述醇引发的环氧丙烷均聚物以外的所述油溶性聚二醇的数目平均分子量小于1400克/摩尔。5.根据任一前述权利要求所述的润滑剂，其中所述润滑剂的特征进一步在于所述醇引...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·R·格里夫斯，J·马，
申请(专利权)人：陶氏环球技术有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US