一种汽车转向系统电路板保护壳技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车转向系统电路板保护壳，包括有壳体，所述壳体上开设有一通孔，其特征在于所述壳体的底面向外侧延伸有凸缘，所述凸缘上开设有安装孔，所述安装孔对应的安装座上设置有与该安装孔相卡接的悬臂，在安装工况时，所述悬臂置于安装孔内，所述安装孔至少设置有三个，且分别设置在壳体的两端，所述通孔的内边缘套设有保护套，所述保护套为环形，所述保护套的外侧面开设有环形凹槽，所述通孔的内边缘置于该凹槽内。本实用新型专利技术与现有技术相比，安装更为方便、快捷，而且安装牢固，使用寿命长，而且保护套对线路具有保护作用，避免线路受损，提高了安全性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是一种汽车转向系统电路板保护壳的改进专利技术。
技术介绍
汽车转向系统电路板保护壳用于保护电路板，延长电路板的使用寿命。现有的汽车转向系统电路板保护壳主要采用螺丝固定安装，汽车在行驶过程中会有震动，容易造成螺丝松动，使得保护壳与线路板连接不牢固；另外，汽车转向系统电路板保护壳上的通孔若加工不到位，会有毛刺，容易损坏线路。
技术实现思路
鉴于
技术介绍
存在的技术问题，本技术要解决的技术问题是提供一种安装牢固，且使用方便、安全的汽车转向系统电路板保护壳。为了解决上述技术问题，本技术是采用如下技术方案来实现的：该种汽车转向系统电路板保护壳，包括有壳体，所述壳体上开设有一通孔，其特征在于所述壳体的底面向外侧延伸有凸缘，所述凸缘上开设有安装孔，所述安装孔对应的安装座上设置有与该安装孔相卡接的悬臂，在安装工况时，所述悬臂置于安装孔内，所述安装孔至少设置有三个，且分别设置在壳体的两端，所述通孔的内边缘套设有保护套，所述保护套为环形，所述保护套的外侧面开设有环形凹槽，所述通孔的内边缘置于该凹槽内。本技术在壳体底面延伸设置了凸缘，在凸缘上开设安装孔，并通过安装座上的悬臂与安装孔卡接，如此实现快速安装，并且保证两者牢固，即使在汽车震动情况下也不会分开；同时，给通孔配设了保护套，解决了通孔内圆毛糙的问题，从而避免线路受损。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术保护套的结构示意图。具体实施方式下面结合附图进一步描述本技术的工作原理及其有关细节。参照附图，该种汽车转向系统电路板保护壳，包括有壳体1，所述壳体1上开设有一通孔4，所述壳体1的底面向外侧延伸有凸缘3，即壳体1的底面向四周延伸，所述凸缘3与安装面平行，所述凸缘3上开设有安装孔2，所述安装孔2对应的安装座上设置有与该安装孔相卡接的悬臂，在安装工况时，所述悬臂置于安装孔2内，如此实现卡接，所述安装孔2至少设置有三个，且分别设置在壳体1的两端，这样安装更加牢固，即使车子长时间使用也不会对其造成影响，而且采用卡接方式安装更加简便；所述通孔4的内边缘套设有保护套5，所述保护套5为环形，所述保护套5的外侧面开设有环形凹槽6，所述通孔的内边缘置于该凹槽6内，参照图2，所述凹槽为U形，所述保护套5采用橡胶制成，橡胶较为柔软，不仅便于安装，而且接触柔软，不会对线路造成损伤。本技术与现有技术相比，安装更为方便、快捷，而且安装牢固，使用寿命长，而且保护套对线路具有保护作用，避免线路受损，提高了安全性能。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车转向系统电路板保护壳，包括有壳体，所述壳体上开设有一通孔，其特征在于所述壳体的底面向外侧延伸有凸缘，所述凸缘上开设有安装孔，所述安装孔对应的安装座上设置有与该安装孔相卡接的悬臂，在安装工况时，所述悬臂置于安装孔内，所述安装孔至少设置有三个，且分别设置在壳体的两端，所述通孔的内边缘套设有保护套，所述保护套为环形，所述保护套的外侧面开设有环形凹槽，所述通孔的内边缘置于该凹槽内。

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向系统电路板保护壳，包括有壳体，所述壳体上开设有一通孔，其特征在于所述壳体的底面向外侧延伸有凸缘，所述凸缘上开设有安装孔，所述安装孔对应的安装座上设置有与该安装孔相卡接的悬臂，在安...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴金美，
申请(专利权)人：中精集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33