减少机油气泡化的新型缸体结构制造技术

一种减少机油气泡化的新型缸体结构，包括U形的壳体，其技术要点是：所述U形的壳体内等间隔设有若干用于限位曲轴与壳体内壁弧度相配合的U形槽，U形槽侧部对称设有回油通道，回油通道端部设有机油出口，U形槽内设有与其中一侧回油通道相连的条形槽，在壳体内相邻的U形槽之间设有若干等大的通孔。其具有结构简单紧凑、使用方便快捷、维护成本低、使用寿命长、故障率低等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车制造领域，具体说是一种减少机油气泡化的新型缸体结构。
技术介绍
目前在汽车制造、内燃机等机械行业中，缸体上集成缸盖回油结构可以减少发动机零件数量，优化装配工艺；但目前其结构设计过程中多从强度方面考虑，结构设计过大，导致机油直接回到油底壳机油液面以下，易形成机油气泡化问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种减少机油气泡化的新型缸体结构，从根本上解决了上述问题，其具有结构简单紧凑、使用方便快捷、维护成本低、使用寿命长、故障率低等优点。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：该减少机油气泡化的新型缸体结构包括U形的壳体，其技术要点是：所述U形的壳体内等间隔设有若干用于限位曲轴与壳体内壁弧度相配合的U形槽，U形槽侧部对称设有回油通道，回油通道端部设有机油出口，U形槽内设有与其中一侧回油通道相连的条形槽，在壳体内相邻的U形槽之间设有若干等大的通孔。本技术的有益效果：在满足缸体的结构强度要求前提下，在缸体回油腔结构上设置机油出口，使得缸盖的机油能顺利回到油底壳，并且减少机油气泡化。附图说明图1为本技术的等轴侧视结构示意图；图2为图1局部的剖视结构示意图。附图标记说明：1回油通道、2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减少机油气泡化的新型缸体结构，包括U形的壳体，其特征在于：所述U形的壳体内等间隔设有若干用于限位曲轴与壳体内壁弧度相配合的U形槽，U形槽侧部对称设有回油通道，回油通道端部设有机油出口，U形槽内设有与其中一侧回油通道相连的条形槽，在壳体内相邻的U形槽之间设有若干等大的通孔。

【技术特征摘要】
1.一种减少机油气泡化的新型缸体结构，包括U形的壳体，其特征在于：所述U形的壳体内等间隔设有若干用于限位曲轴与壳体内壁弧度相配合的U形槽，U...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙秀毅，王相凯，单保琴，黄昌瑞，李振华，袁海马，张颖，
申请(专利权)人：华晨汽车集团控股有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21