消音器悬挂安装结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车用零部件
，具体涉及一种消音器的悬挂安装结构。
技术介绍
现有的消音器通常采用悬挂安装，将悬挂支架直接焊接在消音器外壁上，焊接精度无法保证，一致性差，制造及安装都非常不便。
技术实现思路
本技术旨在提供一种消音器悬挂安装结构，安装支架可拆卸地固定在消音器外，并可根据需要调节安装位置，提高制造和安装的方便性。为此，本技术所采用的技术方案为：一种消音器悬挂安装结构，包括水平设置的消音器，还包括抱箍、左悬挂组件和右悬挂组件，左悬挂组件位于抱箍的左侧外壁，右悬挂组件位于抱箍的右侧外壁，所述抱箍采用钢带缠绕在消音器外，并通过螺栓螺母组件将钢带的两个端头固连在一起；所述左、右悬挂组件均是由消音器连接杆、橡胶连接块和车身悬挂杆组成，所述橡胶连接块上设置有消音器连接杆插孔和车身悬挂杆插孔，消音器连接杆插孔位于车身悬挂杆插孔的正下方，所述消音器连接杆的一端焊接在抱箍外壁上，另一端带有锥形防脱端头并穿过消音器连接杆插孔进行安装；所述车身悬挂杆的上端用于与车身焊接，下端带有锥形防脱端头并穿过车身悬挂杆插孔进行安装。作为上述方案的优选，所述消音器连接杆、车身悬挂杆均是采用两根金属杆焊接而成，且其中一根金属杆焊接在另外一根金属杆的中部，消音器连接杆的两根金属杆靠近抱箍的一端叉开并折弯后与抱箍贴合焊接，车身悬挂杆的两根金属杆靠近车身的一端叉开并折弯用于与车身贴合焊接。增大焊接面积，提高焊接强度，确保左、右悬挂组件与车身、抱箍的可靠连接。进一步，所述橡胶连接块为椭圆形块，消音器连接杆插孔、车身悬挂杆插孔分别对应设置有一个减重减振腔，且两个减重减振腔上下间隔设置在消音器连接杆...
【技术保护点】
一种消音器悬挂安装结构，包括水平设置的消音器(1)，其特征在于：还包括抱箍(2)、左悬挂组件和右悬挂组件，左悬挂组件位于抱箍(2)的左侧外壁，右悬挂组件位于抱箍(2)的右侧外壁，所述抱箍(2)采用钢带缠绕在消音器(1)外，并通过螺栓螺母组件(3)将钢带的两个端头固连在一起；所述左、右悬挂组件均是由消音器连接杆(4)、橡胶连接块(5)和车身悬挂杆(6)组成，所述橡胶连接块(5)上设置有消音器连接杆插孔(5a)和车身悬挂杆插孔(5b)，消音器连接杆插孔(5a)位于车身悬挂杆插孔(5b)的正下方，所述消音器连接杆(4)的一端焊接在抱箍(2)外壁上，另一端带有锥形防脱端头并穿过消音器连接杆插孔(5a)进行安装；所述车身悬挂杆(6)的上端用于与车身焊接，下端带有锥形防脱端头并穿过车身悬挂杆插孔(5b)进行安装；所述消音器连接杆(4)、车身悬挂杆(6)均是采用两根金属杆焊接而成，且其中一根金属杆焊接在另外一根金属杆的中部，消音器连接杆(4)的两根金属杆靠近抱箍(2)的一端叉开并折弯后与抱箍(2)贴合焊接，车身悬挂杆(6)的两根金属杆靠近车身的一端叉开并折弯用于与车身贴合焊接。
【技术特征摘要】
1.一种消音器悬挂安装结构，包括水平设置的消音器(1)，其特征在于：还包括抱箍(2)、左悬挂组件和右悬挂组件，左悬挂组件位于抱箍(2)的左侧外壁，右悬挂组件位于抱箍(2)的右侧外壁，所述抱箍(2)采用钢带缠绕在消音器(1)外，并通过螺栓螺母组件(3)将钢带的两个端头固连在一起；所述左、右悬挂组件均是由消音器连接杆(4)、橡胶连接块(5)和车身悬挂杆(6)组成，所述橡胶连接块(5)上设置有消音器连接杆插孔(5a)和车身悬挂杆插孔(5b)，消音器连接杆插孔(5a)位于车身悬挂杆插孔(5b)...
【专利技术属性】
技术研发人员：白天明，延虎，吴处强，和燕萍，张志义，李荣平，
申请(专利权)人：重庆比速云博动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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