一种齿轮箱铝铸件固定座制造技术

本实用新型专利技术公开一种齿轮箱铝铸件固定座，其包括：齿轮箱固定底座、齿轮箱固定底座罩；所述齿轮箱固定底座上设有第一通槽、多个凹槽，及螺纹孔和销孔；所述齿轮箱固定底座罩上形成第二通槽、第三通槽、第四通槽、螺纹通槽，及若干螺纹孔和销孔。本实用新型专利技术通过将齿轮箱固定底座和齿轮箱固定底座罩组合成一个整体，使得齿轮箱铝铸件固定座固定齿轮更加稳固，同时齿轮固定座上凹槽结构以及销孔使齿轮难以发生偏移。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械工装，尤其涉及一种齿轮箱铝铸件固定座。
技术介绍
齿轮是依靠齿的啮合传递扭矩的轮状机械零件，当齿轮在传动过程中容易产生相对滑动和偏移，不但有损传动效率，同时容易损坏齿轮，大大缩短了齿轮的使用年限。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述不足，提出一种提高齿轮传动的稳定性，防止齿轮发生偏移的一种齿轮箱铝铸件固定座。本技术解决其技术问题，采用的技术方案是，提出一种齿轮箱铝铸件固定座，其包括：齿轮箱固定底座，所述齿轮箱固定底座包括:第一通槽，所述第一通槽是由若干个圆槽组合而成；多个凹槽，所述多个凹槽设于齿轮箱固定底座底面，多个凹槽环绕在上述第一通槽周围；安装圆槽，所述安装圆槽位于所述齿轮箱固定底座底面上，所述安装圆槽连通上述多个凹槽，所述多个凹槽以安装圆槽的内壁为边界；齿轮箱固定底座罩，所述齿轮箱固定底座罩镶罩在上述齿轮箱固定底座上，所述齿轮箱固定底座罩包括：第二通槽，所述第二通槽为位于第一通槽的正上方，第一通槽和第二通槽为同轴通槽；第三通槽，所述第三通槽是由若干个大小不一的圆槽组合而成，其位于上述齿轮箱固定底座罩的左侧面；第四通槽，所述第四通槽是由若干个大小不一的圆槽组合而成，其位于所述齿轮箱固定底座罩的右侧面，所述第四通槽和第三通槽为同轴通槽；螺纹通槽，所述螺纹通槽位于上述齿轮箱固定底座罩的前表面。进一步的，所述第二通槽的周围均匀分布八个螺纹孔。进一步的，所述第三通槽周围设有四个螺纹孔及两个销孔。进一步的，所述第四通槽周围设有四个螺纹孔。进一步的，所述齿轮固定底座的侧表面上设有三个销孔及四个螺纹孔。进一步的，所述的安装圆槽外围设有五个固定槽。本技术通过将齿轮固定底座和齿轮固定底座罩组合成一个整体，使得固定齿轮更加稳固，同时齿轮固定座上凹槽结构以及销孔使齿轮难以发生偏移。附图说明图1为本技术的立体结构示意图；图2为本技术A-A的剖视图；图3为本技术B-B的剖视图；图4为本技术的俯视图。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。请参考图1-图4，本技术，一种齿轮箱铝铸件固定座包括齿轮箱固定底座200和齿轮箱固定底座罩100，所述齿轮箱固定底座200包括:第一通槽210，所述第一通槽210是由6个圆槽组合而成,第一通槽210的上端口的向上延伸形成一个突起，所述突起为一个挖去同轴圆柱的圆台；多个凹槽220，所述齿轮箱固定底座200的底面设有多个凹槽220，所述的多个凹槽环绕在上述第一通槽210周围，所述多个凹槽220为安装槽；安装圆槽230，所述安装圆槽位于所述齿轮箱固定底座200底面，所述安装圆槽230连通上述的多个凹槽220，所述的多个凹槽都以安装圆槽230的内壁为边界；齿轮箱固定底座罩100，所述齿轮箱固定底座罩100镶罩在上述齿轮箱固定底座200上，所述齿轮箱固定底座罩包括：第二通槽110，所述第二通槽为一个圆柱通槽，所述第二通槽110处于上述第一通槽210的正上方，所述第一通槽210和所述第二通槽110为同轴通槽；第三通槽120，所述第三通槽120是由若干个大小不一的圆槽组合而成，其位于上述齿轮箱固定底座罩100的左侧面；第四通槽130，所述第四通槽130是由若干个大小不一的圆槽组合而成，其位于所述齿轮箱固定底座罩100的右侧面，所述第四通槽和第三通槽为同轴通槽，所述第四通槽130的内端口(处于齿轮固定罩内的端口)向里延伸，形成一个环形突起；螺纹通槽140，所述螺纹通槽140位于上述齿轮箱固定底座罩100的前表面。所述第二通槽110的周围均匀分布八个螺纹孔150，用于固定调整齿轮、轴的相对位置。所述第三通槽120周围设有四个螺纹孔及两个销孔，用于固定及调整轴的相对位置。所述第四通槽130周围设有四个螺纹孔，用于固定及调整齿轮、轴的相对位置。所述齿轮固定底座200的侧表面上设有三个销孔及四个螺纹孔。所述销孔起固定作用，螺纹孔可以调整齿轮轴及齿轮固定座的相对位置，也起一定固定作用。所述安装圆槽220外围设有五个固定槽240，固定齿轮固定座。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿轮箱铝铸件固定座，其特征在于：包括：齿轮箱固定底座，所述齿轮箱固定底座包括:第一通槽，所述第一通槽是由若干个圆槽组合而成；多个凹槽，所述多个凹槽设于齿轮箱固定底座底面，多个凹槽环绕在上述第一通槽周围；安装圆槽，所述安装圆槽位于所述齿轮箱固定底座底面，所述安装圆槽连通上述多个凹槽，所述多个凹槽以安装圆槽的内壁为边界；齿轮箱固定底座罩，所述齿轮箱固定底座罩镶罩在上述齿轮固定底座上，所述齿轮箱固定底座罩包括：第二通槽，所述第二通槽为位于第一通槽的正上方，第一通槽和第二通槽为同轴通槽；第三通槽，所述第三通槽是由若干个大小不一的圆槽组合而成，其位于上述齿轮箱固定底座罩的左侧面；第四通槽，所述第四通槽是由若干个大小不一的圆槽组合而成，其位于所述齿轮箱固定底座罩的右侧面，所述第四通槽和第三通槽为同轴通槽；螺纹通槽，所述螺纹通槽位于上述齿轮箱固定底座罩的前表面。

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱铝铸件固定座，其特征在于：包括：齿轮箱固定底座，所述齿轮箱固定底座包括:第一通槽，所述第一通槽是由若干个圆槽组合而成；多个凹槽，所述多个凹槽设于齿轮箱固定底座底面，多个凹槽环绕在上述第一通槽周围；安装圆槽，所述安装圆槽位于所述齿轮箱固定底座底面，所述安装圆槽连通上述多个凹槽，所述多个凹槽以安装圆槽的内壁为边界；齿轮箱固定底座罩，所述齿轮箱固定底座罩镶罩在上述齿轮固定底座上，所述齿轮箱固定底座罩包括：第二通槽，所述第二通槽为位于第一通槽的正上方，第一通槽和第二通槽为同轴通槽；第三通槽，所述第三通槽是由若干个大小不一的圆槽组合而成，其位于上述齿轮箱固定底座罩的左侧面；第四通槽，所述第四通槽是由若干个大小不一的圆槽组...

【专利技术属性】
技术研发人员：华吉，华胜，
申请(专利权)人：宁波市鄞州唯达汽车配件厂普通合伙，
类型：新型
国别省市：浙江;33