一种铝铸件车床尾架气缸制造技术

本发明专利技术公开了一种铝铸件车床尾架气缸，包括：后缸盖、活塞、接头、气缸体、活塞杆、前缸盖和联接套，所述活塞设置在气缸体内部，所述活塞杆一端与活塞连接，另一端与联接套相连接，所述气缸体设置在活塞外周，所述后缸盖及前缸盖分别通过螺栓连接在气缸体的后端与前端，所述接头分别设置在后缸盖和前缸盖侧面。通过上述方式，本发明专利技术提供一种铝铸件车床尾架气缸，具有结构简单、质量轻、耐腐蚀、维修方便，制造成本低的优点。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种铝铸件车床尾架气缸，包括：后缸盖、活塞、接头、气缸体、活塞杆、前缸盖和联接套，所述活塞设置在气缸体内部，所述活塞杆一端与活塞连接，另一端与联接套相连接，所述气缸体设置在活塞外周，所述后缸盖及前缸盖分别通过螺栓连接在气缸体的后端与前端，所述接头分别设置在后缸盖和前缸盖侧面。通过上述方式，本专利技术提供一种铝铸件车床尾架气缸，具有结构简单、质量轻、耐腐蚀、维修方便，制造成本低的优点。【专利说明】一种铝铸件车床尾架气缸
本专利技术涉及铝铸件，特别是涉及一种铝铸件车床尾架气缸。
技术介绍
车床尾架气缸是车床必不可少的组成部分，现有技术中的车床尾架气缸一般采用灰铸铁铸造而成，其优点是制造成本低，价格经济实惠，缺点是易开裂、表面质量差，使用时比较沉重，耗费体力。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种铝铸件车床尾架气缸，表面经喷塑处理，美观耐用，结构简单、质量轻、耐腐蚀性强，使用时轻便省力，制造成本低的优点。 为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是:提供一种铝铸件车床尾架气缸，包括:后缸盖、活塞、接头、气缸体、活塞杆、前缸盖和联接套，所述活塞设置在气缸体内部，所述活塞杆一端与活塞连接，另一端与联接套相连接，所述气缸体设置在活塞外周，所述后缸盖及前缸盖分别通过螺栓连接在气缸体的后端与前端，所述接头分别设置在后缸盖和前缸盖侧面。 在本专利技术一个较佳实例中，所述后缸盖上设置有进气孔。 在本专利技术一个较佳实例中，所述前缸盖上设置有出气孔。 在本专利技术一个较佳实例中，所述活塞圆周上设有第一密封槽和第二密封槽，所述第一密封槽与第二密封槽的间距为15cm。 在本专利技术一个较佳实例中，所述前缸盖及后缸盖与气缸体连接处设置有密封圈。 本专利技术的有益效果是:本专利技术一种铝铸件车床尾架气缸，表面经喷塑处理，美观耐用，结构简单、质量轻、耐腐蚀性强，使用时轻便省力，制造成本低的优点。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:图1是本专利技术一种铝铸件车床尾架气缸一较佳实施例的结构示意图。 附图中各部件的标记如下:1、后缸盖，2、活塞，3、接头，4、气缸体，5、活塞杆，6、如缸盖，7、联接套，11、进气孔，21、第一密封槽，22、第二密封槽，61、出气孔，8、密封圈。 【具体实施方式】 下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。 请参阅图1，本专利技术实施例提供如下技术方案。 在一个实施例中，一种铝铸件车床尾架气缸，包括:后缸盖1、活塞2、接头3、气缸体4、活塞杆5、前缸盖6和联接套7，所述活塞2设置在气缸体4内部，所述活塞杆5 —端与活塞2连接，另一端与联接套7相连接，所述气缸体4设置在活塞2外周，所述后缸盖1及前缸盖6分别通过螺栓连接在气缸体4的后端与前端，所述接头3分别设置在后缸盖1和前缸盖6侧面。 在一个实施例中，所述1后缸盖上设置有进气孔11。 在一个实施例中，所述6前缸盖上设置有出气孔61。 在一个实施例中，所述活塞2圆周上设有第一密封槽21和第二密封槽22，所述第一密封21与第二密封槽22的间距为15cm。 在一个实施例中，所述前缸盖6及后缸盖1与气缸体4连接处设置有密封圈8。 本专利技术的有益效果是:本专利技术一种铝铸件车床尾架气缸，表面经喷塑处理，美观耐用，结构简单、质量轻、耐腐蚀性强，使用时轻便省力，制造成本低的优点。 以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。【权利要求】1.一种铝铸件车床尾架气缸，其特征在于，包括:后缸盖、活塞、接头、气缸体、活塞杆、前缸盖和联接套，所述活塞设置在气缸体内部，所述活塞杆一端与活塞连接，另一端与联接套相连接，所述气缸体设置在活塞外周，所述后缸盖及前缸盖分别通过螺栓连接在气缸体的后端与前端，所述接头分别设置在后缸盖和前缸盖侧面。2.根据权利要求1所述的铝铸件车床尾架气缸，其特征在于，所述后缸盖上设置有进气孔。3.根据权利要求1所述的铝铸件车床尾架气缸，其特征在于，所述前缸盖上设置有出气孔。4.根据权利要求1所述的铝铸件车床尾架气缸，其特征在于，所述活塞圆周上设有第一密封槽和第二密封槽，所述第一密封槽与第二密封槽的间距为15(3111。5.根据权利要求1所述的铝铸件车床尾架气缸，其特征在于，所述前缸盖及后缸盖与气缸体连接处设置有密封圈。【文档编号】F15B15/14GK104500488SQ201410648342【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年11月17日 优先权日:2014年11月17日 【专利技术者】钱国珍 申请人:常州市宏硕电子有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铝铸件车床尾架气缸，其特征在于，包括：后缸盖、活塞、接头、气缸体、活塞杆、前缸盖和联接套，所述活塞设置在气缸体内部，所述活塞杆一端与活塞连接，另一端与联接套相连接，所述气缸体设置在活塞外周，所述后缸盖及前缸盖分别通过螺栓连接在气缸体的后端与前端，所述接头分别设置在后缸盖和前缸盖侧面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钱国珍，
申请(专利权)人：常州市宏硕电子有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32