一种基于航空齿轮齿面磨削烧伤控制的磨削参数优化方法技术

本发明专利技术涉及一种基于航空齿轮齿面磨削烧伤控制的磨削参数优化方法。在有效控制磨削烧伤的前提下，通过优化磨削参数，来最大限度地提高磨削质量，降低齿面粗糙度，提高生产效率。选择表面粗糙度Ra、磨削变质层深度h和磨除率Zw3个评价指标分别评价齿面磨削质量、磨削烧伤程度以及生产效率，通过设计磨削正交试验，利用极差分析法分析各磨削参数对于不同评价指标的影响规律，利用综合平衡法对磨削参数进行分析，最终得到基于齿面磨削烧伤控制的磨削参数优化方法。本发明专利技术最大限度地控制了磨削烧伤，同时有效提高了齿面质量，降低了齿面粗糙度，提高了生产效率，对于齿轮的实际生产有着重要的意义。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种基于航空齿轮齿面磨削烧伤控制的磨削参数优化方法，适用于航空齿轮的磨削加工。
技术介绍
航空齿轮在磨削时容易发生磨削烧伤，导致齿面硬度下降，耐磨性降低，在高速重载的工况下易发生点蚀以及材料脱落，严重影响航空产品的整体性能。目前对于控制磨削烧伤所采取的措施几乎都是消极降低磨削效率的方法，以牺牲效率为代价降低磨削烧伤发生的概率。因此，迫切需要对磨削参数进行优化研究，在确保齿轮未发生磨削烧伤的前提下，提高生产效率和齿面质量。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题为：在确保齿面未发生磨削烧伤的前提下，优化磨削参数，提高齿面质量和生产效率，解决实际生产中因避免磨削烧伤而导致生产效率低下的问题，同时提高齿轮的使用性能。本专利技术采用的技术方案是：一种基于航空齿轮齿面磨削烧伤控制的磨削参数优化方法，其实现步骤如下：步骤(1)、齿轮磨削时，齿轮材料、磨削液因素是一定的，磨削深度a、砂轮速度Vs、砂轮粒度M和横向进给速度Vw是变化的，选择这4个因素作为正交实验因素，根据磨削工艺经验推荐值，每因素分别取若干个不同水平值，建立正交试验表，开展磨削试验，记录每组磨削试验后齿轮的表面粗糙度Ra、磨削变质层深度h和磨除率Zw；步骤(2)、利用极差分析法，确定各因素对于评价指标的影响权重，其中，Ra和h为偏小型评价指标，极差值越小越好；而Zw为偏大型评价指标，极差值越大越好；步骤(3)、利用综合平衡法，综合齿轮的表面粗糙度Ra、磨削变质层深度h和磨除率Zw3个评价指标，得到兼顾Ra、h和Zw指标的磨削工艺参数优化的最终解。更进一步的，所述步骤(2)中，设ki表示任一列上水平号为i(i＝1、2、3、4)时所对应的实验结果之和的平均值，任一列上的极差R＝max{k1,k2,k3,k4本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于航空齿轮齿面磨削烧伤控制的磨削参数优化方法，其特征在于实现步骤如下：步骤(1)、齿轮磨削时，齿轮材料、磨削液因素是一定的，磨削深度a、砂轮速度Vs、砂轮粒度M和横向进给速度Vw是变化的，选择这4个因素作为正交实验因素，根据磨削工艺经验推荐值，每因素分别取若干个不同水平值，建立正交试验表，开展磨削试验，记录每组磨削试验后齿轮的表面粗糙度Ra、磨削变质层深度h和磨除率Zw；步骤(2)、利用极差分析法，确定各因素对于评价指标的影响权重，其中，Ra和h为偏小型评价指标，极差值越小越好；而Zw为偏大型评价指标，极差值越大越好；步骤(3)、利用综合平衡法，综合齿轮的表面粗糙度Ra、磨削变质层深度h和磨除率Zw3个评价指标，得到兼顾Ra、h和Zw指标的磨削工艺参数优化的最终解。

【技术特征摘要】
1.一种基于航空齿轮齿面磨削烧伤控制的磨削参数优化方法，其特征在于实现步骤如下：步骤(1)、齿轮磨削时，齿轮材料、磨削液因素是一定的，磨削深度a、砂轮速度Vs、砂轮粒度M和横向进给速度Vw是变化的，选择这4个因素作为正交实验因素，根据磨削工艺经验推荐值，每因素分别取若干个不同水平值，建立正交试验表，开展磨削试验，记录每组磨削试验后齿轮的表面粗糙度Ra、磨削变质层深度h和磨除率Zw；步骤(2)、利用极差分析法，确定各因素对于评价指标的影响权重，其中，R...

【专利技术属性】
技术研发人员：王延忠，唐文，吴朝阳，王段，
申请(专利权)人：北京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：北京;11