一种主动避尘车窗控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种主动避尘车窗控制装置，包括ECU控制器(1)，ECU控制器(1)的输入端分别连接开关(2)、灰尘浓度传感器(3)和车窗状态检测传感器(4)，ECU控制器(1)的输出端连接计时模块(5)，计时模块(5)连接电机驱动模块(6)，电机驱动模块(6)连接电机(7)。本发明专利技术的优点：在行车中当遇到污染空气时，通过本装置自动关闭所有车窗，使驾驶员不会分神，提高驾驶的安全性，同时也避免灰尘进入车内，保障车内人员的健康，通过污染空气后，可以自动打开车窗至原位置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种主动避尘车窗控制装置。
技术介绍
伴随汽车产销量的迅猛增长，汽车正逐渐成为日常出行的主要工具，人们在车里呆的时间也日益增多。并且伴随近两年PM2.5的影响，人们越来越关注健康和空气质量。现有车窗升降大多依靠司机或乘客控制，当行车中遇到外面较大的灰尘，驾驶员主动去关窗，会使其分神，导致行车不安全，同时人依靠主观辨别灰尘大小，并不科学，有时会带来较小的粉尘污染而造成的健康隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种主动避尘车窗控制装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种主动避尘车窗控制装置，其特征在于：包括ECU控制器，ECU控制器的输入端分别连接开关、灰尘浓度传感器和车窗状态检测传感器，ECU控制器的输出端连接计时模块，计时模块连接电机驱动模块，电机驱动模块连接电机。优选地，所述灰尘浓度传感器安装在车外，所述车窗状态检测传感器安装在车窗上侧的车架上。优选地，所述ECU控制器内设有灰尘浓度比较模块、数值设置模块和与门控制模块，灰尘浓度比较模块的输入端连接数值设置模块和所述灰尘浓度传感器，灰尘浓度本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种主动避尘车窗控制装置，其特征在于：包括ECU控制器(1)，ECU控制器(1)的输入端分别连接开关(2)、灰尘浓度传感器(3)和车窗状态检测传感器(4)，ECU控制器(1)的输出端连接计时模块(5)，计时模块(5)连接电机驱动模块(6)，电机驱动模块(6)连接电机(7)。

【技术特征摘要】
1.一种主动避尘车窗控制装置，其特征在于：包括ECU控制器(1)，ECU控制器(1)的输入端分别连接开关(2)、灰尘浓度传感器(3)和车窗状态检测传感器(4)，ECU控制器(1)的输出端连接计时模块(5)，计时模块(5)连接电机驱动模块(6)，电机驱动模块(6)连接电机(7)。2.根据权利要求1所述的一种主动避尘车窗控制装置，其特征在于：所述灰尘浓度传感器(3)安装在车外，所述车窗状态检测传感器(4)安装在车窗上侧的车架上。3.根据权利要求1所述的一种主动避尘车窗控制装置，其特征在于：所述ECU控制器(1)内设有灰尘浓度比较模块(8)、数值设置模块(9)和与门控制模块(10)，灰尘浓度比较模块(8)的输入端连接数值设置模块(9)和所述灰尘浓度...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫君杰，苏晨，刘庆，马世辉，时怀田，田树科，王红霞，崔志华，
申请(专利权)人：河南机电高等专科学校，
类型：发明
国别省市：河南;41