【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种气体制动装置,主要用于气体弹射或发射试验装置制动。
技术介绍
制动是日常生活中最常用到的一种减速方式,通常意义上的制动都是摩擦制动的,摩擦制动是使运动物体通过制动摩擦副间的摩擦作用,将运动物体的动能转化为热能并散发出去,从而使运动物体停止运动的一种制动方式,例如,踏式制动、鼓式制动、盘式制动,其中踏式制动与鼓式制动主要应用于普通客车和货车,盘式制动则广泛应用于高速列车。另外还有动力制动,主要有电阻制动、液力制动及再生制动等,上述摩擦制动方式存在制动距离长,动力制动方式不能直接承受高速制动等特点,无法满足弹射装置短距高速制动的要求,本专利技术设计的气体制动方式利用运动件快速压缩空气,形成高压气体实现能量方式短距快速转变的制动方式,实现对气体弹射试验装置高速运动件的短距高速制动。
技术实现思路
本专利技术解决的技术问题在于:提供一种经济、高效、短距的气体制动装置,用于气体弹射或发射试验装置制动。本专利技术的气体制动装置包括小气缸组件和大气缸组件,所述小气缸组件包括小气缸和运动活塞,所述大气缸组件包括大气缸和制动活塞,所述小气缸与所述大气缸密封连通,所述制动活塞后端开设有与运动活塞配合的孔,并在开孔中部的孔壁上设置有限制所述运动活塞进一步相对于制动活塞运动的限位机构,由此所述制动活塞能够被所述运动活塞带动在所述大气缸中运动。优选所述运动活塞的外周壁上套设有小摩擦环,在运动活塞前端开设有小孔,该小孔延伸至设置有所述小摩擦环的位置,所述小气缸中的压缩气体能够通过小孔将小摩擦环压贴在所述小气缸的内壁上,实现摩擦制动,所述制动活塞设置有同样结构的小孔,并 ...
【技术保护点】
一种气体制动装置,其特征在于:包括小气缸组件和大气缸组件,所述小气缸组件包括小气缸和运动活塞,所述大气缸组件包括大气缸和制动活塞,所述小气缸与所述大气缸密封连通,所述制动活塞后端开设有与运动活塞配合的孔,并在开孔中部的孔壁上设置有限制所述运动活塞进一步相对于制动活塞运动的限位机构,由此所述制动活塞能够被所述运动活塞带动在所述大气缸中运动。
【技术特征摘要】
1.一种气体制动装置,其特征在于:包括小气缸组件和大气缸组件,所述小气缸组件包括小气缸和运动活塞,所述大气缸组件包括大气缸和制动活塞,所述小气缸与所述大气缸密封连通,所述制动活塞后端开设有与运动活塞配合的孔,并在开孔中部的孔壁上设置有限制所述运动活塞进一步相对于制动活塞运动的限位机构,由此所述制动活塞能够被所述运动活塞带动在所述大气缸中运动。2.根据权利要求1所述的气体制动装置,其特征在于:所述运动活塞的外周壁上套设有小摩擦环,在运动活塞前端开设有小孔,该小孔延伸至设置有所述小摩擦环的位置,所述小气缸中的压缩气体能够通过小孔将小摩擦环压贴在所述小气缸的内壁上,实现摩擦制动...
【专利技术属性】
技术研发人员:张建伟,刘怀印,董国强,
申请(专利权)人:中国航天空气动力技术研究院,
类型:发明
国别省市:北京;11
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