一种弹性承载鞍制造技术

本发明专利技术公开一种弹性承载鞍，包括承载鞍本体、鞍面、横向定位止挡、定位孔以及弹性垫，所述鞍面设置于承载鞍本体内壁，所述横向定位止挡凸起于鞍面并设置于所述鞍面两侧，所述定位孔设置于鞍面顶部，所述弹性垫通过定位孔嵌入在鞍面内。通过上述方式，本发明专利技术提供一种弹性承载鞍，降低了对产品制造精度的要求，对承载鞍的铸造缺陷有更高的容忍度，有效降低制造成本，能更好地配合轴承，改善轴承受力工况，降低轴承损伤，采用组合式结构，检修方便，采用弹性材料，在一定程度上能隔离高频振动，提高零部件使用寿命，改善车辆运行性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及铁路货车转向架领域，尤其涉及一种弹性承载鞍。
技术介绍
承载鞍是货车转向架关键零部件之一，置于侧架导框内、侧架10与轴承11间，起到连接轮对和侧架10的作用，简化了侧架10结构，使得轮对相对于侧架10在水平面内可以相对有限运动，降低了轮轨作用力，提高了车辆运行安全性。目前铁路货车转向架承载鞍为铸造整体式结构，承载鞍组装后，轴承11与承载鞍内壁的鞍面配合，起到传递作用力和轮对定位的作用。由于承载鞍鞍面与轴承11间为刚性接触，对承载鞍两个鞍面的同轴度和半径差精度要求很高，加工后需要用专用设备进行检测。承载鞍与轴承11间为刚性配合连接，鞍面的加工精度高，现有工艺及设备很难达到；鞍面加工后需要采用专用设备检测，制造成本高。同时，铸件容易存在铸造缺陷，由于承载鞍鞍面精度要求，加工完成后若缺陷出现在鞍面上，只能报废，不能采用焊接工艺进行修复，进一步提高了制造成本。另外，在实际使用过程中，存在鞍面与轴承11接触不均匀现象，造成轴承11受力不均而损伤。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种弹性承载鞍，降低了对产品制造精度的要求，对承载鞍的铸造缺陷有更高的容忍度，有效降低制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弹性承载鞍，其特征在于，包括承载鞍本体、鞍面、横向定位止挡、定位孔以及弹性垫，所述鞍面设置于承载鞍本体内壁，所述横向定位止挡凸起于鞍面并设置于所述鞍面两侧，所述定位孔设置于鞍面顶部，所述弹性垫通过定位孔嵌入在鞍面内。

【技术特征摘要】
1.一种弹性承载鞍，其特征在于，包括承载鞍本体、鞍面、横向定位止挡、定位孔以及弹性垫，所述鞍面设置于承载鞍本体内壁，所述横向定位止挡凸起于鞍面并设置于所述鞍面两侧，所述定位孔设置于鞍面顶部，所述弹性垫通过定位孔嵌入在鞍面内。2.根据权利要求1所述的弹性承载鞍，其特征在于，所述鞍面有两个。3.根据权利要求1所述的弹性承载鞍，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张得荣，何永红，雷恩强，王磊，伏旭宗，邬勇辉，
申请(专利权)人：江苏瑞铁轨道装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32