一种发动机用高压油泵滚子挺柱制造技术

一种发动机用高压油泵滚子挺柱，用于发动机喷油系统，安装于发动机缸盖中的驱动凸轮和油泵柱塞之间，所述滚子挺柱包含导向套、U形支架及销轴滚子套件。U形支架由钢板整体冲压成型；导向套采用特殊开窗方式；销轴两端无需铆压。本发明专利技术结构零件数量较少，功能集成，可有效减少整体重量，降低运动惯性力，减小摩擦与磨损，工作稳定，提高发动机效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发动机设备
，特别涉及一种发动机用高压油泵滚子挺柱。
技术介绍
滚子挺柱是一种采用高压油泵系统的汽车发动机的重要部件，安装在驱动凸轮和挺柱之间，将驱动凸轮的旋转运动转化为直线往复运动同时推动挺柱运动，主要结构包含导向套、支架、滚子及销轴。现有的高压油泵滚子挺柱的导向套为圆柱形筒状壳体，由复杂的冷成型加工制成，工艺流程复杂，机加工成本高昂，导致挺柱成本很高，也无法优化材料的使用效率；导向套与支架为锻造一体成型，导致外部驱动凸轮作用在支架上的侧向力会传递至导向套，既会导致导向套变形，也会导致导向套在缸体内发生晃动，使缸体和导向套产生损伤；此外，在导向套侧面用于限制滚子挺柱轴向转动的导向块为镶嵌在外壳上的分体式结构，使生产装配程序更复杂。
技术实现思路
本专利技术要解决现有技术的问题，提供一种发动机用高压油泵滚子挺柱，结构与装配简单，零件数目少，降低了成本及重量，减少各零件之间不必要的摩擦，提高了可靠性。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：一种发动机用高压油泵滚子挺柱，用于发动机喷油系统，安装于发动机缸盖中的驱动凸轮和油泵柱塞之间，所述滚子挺柱包含导向套、U形支本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机用高压油泵滚子挺柱，用于发动机喷油系统，安装于发动机缸盖中的驱动凸轮（4）和油泵柱塞（5）之间，其特征在于：所述滚子挺柱包含导向套（1）、U形支架（2）及销轴滚子套件（3），销轴滚子套件（3）安装于U形支架（2）上，U形支架（2）安装于导向套（1）中；所述导向套（1）左右两侧壁的对称位置开设有窗口（1.4），左右两侧的内壁上各设有两个翼板（1.1），所述U形支架（2）包含底板（2.1）及位于底板（2.1）左右两侧的侧板（2.2），安装后侧板（2.2）卡在两个翼板（1.1）之间；所述导向套（1）内壁设有内凹的环形槽（1.2），所述底板（2.1）后侧设有端面呈弧形的尾部（2.4），安装后...

【技术特征摘要】
1.一种发动机用高压油泵滚子挺柱，用于发动机喷油系统，安装于发动机缸盖中的驱动凸轮（4）和油泵柱塞（5）之间，其特征在于：所述滚子挺柱包含导向套（1）、U形支架（2）及销轴滚子套件（3），销轴滚子套件（3）安装于U形支架（2）上，U形支架（2）安装于导向套（1）中；所述导向套（1）左右两侧壁的对称位置开设有窗口（1.4），左右两侧的内壁上各设有两个翼板（1.1），所述U形支架（2）包含底板（2.1）及位于底板（2.1）左右两侧的侧板（2.2），安装后侧板（2.2）卡在两个翼板（1.1）之间；所述导向套（1）内壁设有内凹的环形槽（1.2），所述底板（2.1）后侧设有端面呈弧形的尾部（2.4），安装后尾部（2.4）卡入环形槽（1.2）中。2.根据权利要求1所述的一种发动机用高压油泵滚子挺柱，其特征在于：所述U形支架（2）为整体成型，并集成止转定位块（2.5）。3.根据权利要求1所述的一种发动机用高压油泵滚子挺柱，其特征在于：所述导向套（1）为整体成型，窗口（1.4）设于中间位置，且位于窗口（1.4）上下部分为圆筒形结构。4.根据权利要求3所述的一种发动机用高压油泵滚子挺柱，其特征在于：所述翼板（1.1）由窗口（1.4）内部分材料向内折入形成。5.根据权利要求1所述的一种发动机用高压油泵滚子挺柱，其特征在于：所述U形支架（2）的尾部（2.4）可以与所述导向套（1）的环形槽（1.2）完全接触，也可以局部接触；所述尾部（2.4）与所述环形槽（1.2）的装配关系可以是：环形槽（1.2）结构为由导向套（1）内...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐纳，
申请(专利权)人：杭州新坐标科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33