座椅锁车架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种座椅锁车架，其技术方案要点是包括底座框架，所述底座框架上固定连接有锁车器，所述锁车器包括垂直于底座的第一锁车架，所述第一锁车架上固定连接有平行于底座框架的卡车架，所述卡车架铰接有第二锁车架，所述第二锁车架端部抵接在底座框架外的地面上，达到了锁车省力、方便行人休息的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种景观公共设施，特别涉及一种座椅锁车架。
技术介绍
在城市交通日益拥堵的今天，自行车越来越受到普通市民的欢迎，骑自行代替开汽车成为了很多都市人的首先，既低碳环保，又方便停靠。但是，随意乱停、胡乱摆放自行车仍然是急需解决的一个问题，由此产生了一种新的公共设施-公共自行车锁车架，将自行车有序锁在自行车停车架上，使自行车摆放更加整齐，美观。一般的自行车锁车架只能蹲下身去锁自行车的前轮，非常废力，同时在没有人锁自行车时，锁车架不能发挥其他功效，浪费资源。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种锁车省力、方便行人休息的座椅锁车架。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种座椅锁车架，包括底座框架，所述底座框架上固定连接有锁车器，所述锁车器包括垂直于底座的第一锁车架，所述第一锁车架上固定连接有平行于底座框架的卡车架，所述卡车架铰接有第二锁车架，所述第二锁车架端部抵接在底座框架外的地面上。通过采用上述技术方案，将自行车前轮放入底座框架内，卡车架卡住自行车两端，防止自行车倾斜，利用自行车锁将自行车前轮锁在第一锁车架上，第一锁车架高度较低，适合锁紧前轮；第二锁车杆铰接在卡车架上，将第二锁车杆向第一锁车架一侧翻起，可以不用弯腰将自行车车把手下方锁在第二锁车杆上，锁车较为省力，快捷；在不需要锁车时，第二锁车架的端部抵接在座椅框架外的地面上，第二锁车杆可以充当座椅，在行人走累的时候可以坐在上面休息，结构简单，休息方便。较佳的，所述底座框架为长方形，所述底座框架上固定连接有卡轮横杆。通过采用上述方案，在底座框架上固定连接有卡轮横杆，自行车轮放入底座框架内，可以限制轮胎前后运动，方便自行车锁车。较佳的，所述的卡轮横杆与第一锁车架所在的底座框架距离为300mm。通过采用上述方案，一般的自行车轮胎直径为600mm-700mm之间，卡轮横杆与底座框架的距离设置为300mm，可以停放多种轮胎直径的自行车，确保轮胎卡在卡轮横杆与底座框架之间，不会是自行车发生移动，造成自行车倾斜，同时方便锁车。较佳的，所述的第一锁车架高度为500mm。通过采用上述技术方案，将第一锁车架的高度设置有500mm，车主在锁车时不需要车时间蹲在地上进行锁车，同时第二锁车架翻折到第一锁车架上，高度可以达到1000mm以上，车主不需要蹲在地上或者弯腰去锁紧前轮，只需要站立将自行车锁在第二锁车杆上便可，方便省力。较佳的，所述的第一锁车架上中部侧面开设有第一锁车孔。通过采用上述技术方案，在第一锁车架中部的侧面开设第一锁车孔，可以将自行车锁穿过第一通孔锁紧自行车，使锁车更加牢固、安全，自行车不易丢失。较佳的，所述的第二锁车架包括与卡车架铰接且平行于底座框架的座椅横杆，所述座椅横杆固定连接有向内弯折的锁车弯杆。通过采用上述技术方案，第二锁车架铰接在在卡车架上，可以将第二锁车架翻折叠在卡车架上，车主便可站立将自行车锁在第二锁车架上，方便省力；另外，在不需要锁车时，第二锁车架可以充当座椅，行人可以坐在座椅横杆上，同时锁车弯杆弯曲部适应腿弯弯曲弧度，使人坐在上面更加舒适。较佳的，所述的座椅横杆上粘接有弹性条。通过采用上述技术方案，在座椅横杆上粘接弹性条，可以使行人休息时坐在座椅横杆上更加舒适，同时在反转第二锁车架叠加在卡车架上时，可以缓冲碰撞，减小噪音。较佳的，所述锁车弯杆固底部侧面开设有第二锁车孔。通过采用上述技术方案，将第二锁车架翻转到卡车架上时，可以将自行车锁穿过第二锁车孔锁紧自行车，方便、安全，自行车不易丢失。较佳的，所述的锁车器有多个。通过采用上述技术方案，在底座框架上均匀设置有多个锁车器，可以同时停放多辆自行车，同时还可以提供行人更多的休息空间。综上所述，本技术具有以下有益效果：通过设置第一锁车架与铰接在卡车架上的第二锁车架，提供了两种锁车方式，第二锁车架翻转叠在卡车架上，增加了架体高度，将自行车锁通过第二锁车孔锁紧自行车车把，可以不用弯腰锁车，省力、方便；另外在不需要锁车时，放下第二锁车架，可以充当座椅使用，方便了行人休息。附图说明图1是座椅锁车架整体结构示意图；图2是突出第一、第二锁车孔的结构示意图；图3是座椅横杆与锁车弯杆翻转示意图；图4是图1中A的放大示意图。图中，1、底座框架；11、固定孔；2、锁车器；21、第一锁车架；211、第一锁车孔；22、卡车架；3、卡轮横杆；4、座椅横杆；41、橡胶条；5、锁车弯杆；51、第二锁车孔。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。实施例：一种座椅锁车架，如图1所示，包括长方形底座框架1，底座框架1四角以及中部开设有固定孔11，固定孔11内设置有膨胀螺丝与地面固定连接，底座框架1上固定连接有卡轮横杆3，卡轮横杆3距离地做框架一端为300mm。结合图2看，沿着长方形底座框架1的长边均匀设置有多个锁车器2，锁车器2包括固定连接在底座框架1上并与地面垂直的第一锁车架21，第一锁车架21为长方形柱体，第一锁车架21高度为500mm在第一锁车架21的侧面中间开设有第一锁车孔211。第一锁车架21固定连接有平行于地面的卡车架22，卡车架内部镂空，第一锁车架21与卡车架22一体成型，卡车架22通过铰接件铰接有第二锁车架。结合图3看，第二锁车架包括座椅横杆4，座椅横杆4上粘接有橡胶条41（如图4所示），座椅横杆4向下弯曲连接有锁车弯杆5，锁车弯杆5底端侧面开设有第二锁车孔51，锁车弯杆5的底端伸出底座框架1上外抵接在地面上。当行人需要停车时，将自行车前轮放入底座框架1内部，通过卡轮横杆3卡住前轮，使自行车不能前后移动，卡车架22卡在自行车侧面，使自行车不能左右晃动，保证自行车平稳放置，车主可以将自行车锁穿过第一锁车孔211锁紧前轮。另外可以将相邻的两个锁车器2的第二锁车架向第一锁车杆方向翻转，使第二锁车架叠在卡轮架上，车主可以不用弯腰便可将自行车锁穿过第二锁车孔51，将自行车车把锁在锁车弯杆5上。如果不需要停车时，可以放下第二锁车架，行人可以坐在第二锁车架上，第二锁车架上粘接有橡胶条41，使座椅横杆4具有弹性，同时锁车弯杆5的弯曲弧度适应人体腿弯弧度，使人坐在上面更加舒适。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座椅锁车架，其特征在于：包括底座框架（1），所述底座框架（1）上开设有固定孔（11），所述底座框架（1）上固定连接有锁车器（2），所述锁车器（2）包括垂直于底座的第一锁车架（21），所述第一锁车架（21）上固定连接有平行于底座框架（1）的卡车架（22），所述卡车架（22）铰接有第二锁车架，所述第二锁车架端部抵接在底座框架（1）外的地面上。

【技术特征摘要】
1.一种座椅锁车架，其特征在于：包括底座框架（1），所述底座框架（1）上开设有固定孔（11），所述底座框架（1）上固定连接有锁车器（2），所述锁车器（2）包括垂直于底座的第一锁车架（21），所述第一锁车架（21）上固定连接有平行于底座框架（1）的卡车架（22），所述卡车架（22）铰接有第二锁车架，所述第二锁车架端部抵接在底座框架（1）外的地面上。2.根据权利要求1所述的座椅锁车架，其特征在于：所述底座框架（1）为长方形，所述底座框架（1）上固定连接有卡轮横杆（3）。3.根据权利要求2所述的座椅锁车架，其特征在于：所述的卡轮横杆（3）与第一锁车架（21）所在的底座框架（1）距离为300mm。4.根据权利要求1所述的座椅...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏帅，代继秀，高景明，
申请(专利权)人：天津市远成景观建设发展有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12