本发明专利技术涉及一种模块化车辆系统，所述模块化车辆系统具有电动车辆（2，2’）、尤其是轻型电动车辆和能够与电动车辆（2，2’）连接的至少一个模块（3，120）。电动车辆（2，2’）至少具有：车载功率网络（13，101），其用于电驱动单元（104）的能量供给；一个或多个与车载功率网络（13，101）连接的接口（4，114），其用于连接至少一个模块（3，120）；设置在接口（4，4’，114）上的第一锁紧机构（9）。至少一个模块（3，120）至少具有：电装置；能够与接口（4，4’，114）以能够分开的方式连接的接头元件（6，6’，121），以用于将电装置与车载功率网络（13，101）连接；和设置在接头元件（6，6’，121）上的第二锁紧机构（11），所述第二锁紧机构构成为用于与第一锁紧机构（9）接合。为了实现具有提高的工作可靠性的模块化车辆系统（1），其中与模块（3，120）的连接能够以尤其简单、可靠并且免被无授权人员侵入的方式进行，锁紧机构（9，11）中的至少一个能够在自由位置和锁紧位置之间移动，其中在自由位置中，接头元件（6，6’，121）能够与接口（4，4’，114）分开，并且在锁紧位置中，接头元件（6，6’，121）与接口（4，4’，114）以机械的方式锁紧。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：汉内斯·纽珀特，
申请(专利权)人：能源客车有限公司，
类型：
国别省市：
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