一种儿童安全座椅上的锁止结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种儿童安全座椅上的锁止结构，属于汽车技术领域。它解决了现有安全座椅可靠性不高等技术问题。儿童安全座椅上的锁止结构，儿童安全座椅包括一个能够固定设置在汽车车身上的底板，底板上连接有一个座椅骨架，底板上表面设置有滑轨，座椅骨架下端设置有若干个滑动连接在滑轨内的滚筒，本锁止结构包括两个设置在底板上的通孔，通孔内设有铰接在底板上的连杆，连杆的上端位于滚筒滚动方向的一侧且与滚筒抵靠，连杆的下端与地板的底部之间设置有一个处于压缩状态下的锁止弹簧。本实用新型专利技术具有提高安全座椅的可靠性等优点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种儿童安全座椅上的锁止结构，属于汽车
。它解决了现有安全座椅可靠性不高等技术问题。儿童安全座椅上的锁止结构，儿童安全座椅包括一个能够固定设置在汽车车身上的底板，底板上连接有一个座椅骨架，底板上表面设置有滑轨，座椅骨架下端设置有若干个滑动连接在滑轨内的滚筒，本锁止结构包括两个设置在底板上的通孔，通孔内设有铰接在底板上的连杆，连杆的上端位于滚筒滚动方向的一侧且与滚筒抵靠，连杆的下端与地板的底部之间设置有一个处于压缩状态下的锁止弹簧。本技术具有提高安全座椅的可靠性等优点。【专利说明】一种儿童安全座椅上的锁止结构
本技术属于汽车
，涉及一种儿童安全座椅上的锁止结构。
技术介绍
汽车以50km/h的速度在行驶的过程中突然发生碰撞或刹车，车内的物体会产生30-40倍自身重量的冲击力。假若宝宝10kg，碰撞时产生的冲击力就有300-400kg，并且是突然发生的，怀抱中的宝宝会飞出，汽车上的安全带是按成人标准来设计的，是适合体重36kg、身高140cm以上的成人使用的。如果给宝宝使用，安全带可能会卡在宝宝的脖子上，发生事故时对宝宝的危害更大，儿童安全座椅应运而生。传统的汽车儿童安全座椅都是在安全带锁止条件、包覆性、电子控制等方面对儿童安全座椅进行研究和设计，以提高儿童座椅的安全性，儿童座椅的安全带虽然相比普通安全带能够更好的对儿童进行保护，但是，由于儿童，特别是I到5岁之间的儿童，他们坐姿百态，安全带不一定能够在发生危险时起到作用，而利用座椅表面的包覆性参数来提高安全性的方法，也同样存在以上问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种儿童安全座椅上的锁止结构，本技术所要解决的技术问题是如何防止安全座椅误操作，提高可靠性。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种儿童安全座椅上的锁止结构，其特征在于，儿童安全座椅包括一个能够固定设置在汽车车身上的底板，所述底板上连接有一个座椅骨架，所述底板上表面设置有滑轨，所述座椅骨架下端设置有若干个滑动连接在滑轨内的滚筒，本锁止结构包括两个设置在底板上的通孔，所述通孔内设有铰接在底板上的连杆，所述连杆的上端位于滚筒滚动方向的一侧且与所述滚筒抵靠，所述连杆的下端与地板的底部之间设置有一个处于压缩状态下的锁止弹簧。在汽车正常行驶状态下，滚筒受到连杆的压紧力作用，被限制而无法在滑轨内滑动。在上述的一种儿童安全座椅上的锁止结构中，本锁止结构还包括一个设置在连杆下端的电锁止组件，所述电锁止组件包括固定设置在车身上的盒体，所述盒体内设有一电磁线圈和一个滑动连接在盒体内的衔铁，所述电磁线圈通电后能够吸引所述衔铁，所述衔铁与盒体内壁之间设置有一复位弹簧，所述衔铁与电磁线圈之间设置有一个插设在盒体上的楔块，所述连杆的下端固定设置有一定位杆，所述定位杆的下端面开设有一个容许楔块插入的锁止孔。电磁线圈吸引衔铁时，衔铁推动楔块，使楔块上移，并插入固定在连杆下端的定位杆上的锁止孔内，使锁止结构处于锁止状态，即使认为的拉动安全带也无法解除锁止结构的锁止状态，使得本儿童安全座椅的可靠性大大提高，有效的防止的了误操作。在上述的一种儿童安全座椅上的锁止结构中，所述电磁线圈与汽车的启动开关相联，且当汽车的启动开关处于关闭状态下时电磁线圈处于通电状态。汽车在没有启动的时候，电磁线圈吸引衔铁，使楔块插入固定杆下端面上的锁止孔内，只有在汽车启动状态下才能解除该电锁止组件。在上述的一种儿童安全座椅上的锁止结构中，所述滚筒上固定设置有若干连接杆，所述连接杆与所述座椅骨架固定连接。与现有技术相比，本技术具有以下优点:1、电磁线圈吸引衔铁时，衔铁推动楔块，使楔块上移，并插入固定在连杆下端的定位杆上的锁止孔内，使锁止结构处于锁止状态，即使认为的拉动安全带也无法解除锁止结构的锁止状态，使得本儿童安全座椅的可靠性大大提高，有效的防止的了误操作。2、汽车在没有启动的时候，电磁线圈吸引衔铁，使楔块插入固定杆下端面上的锁止孔内，只有在汽车启动状态下才能解除该电锁止组件。【专利附图】【附图说明】图1是本儿童安全座椅的结构示意图。图2是本儿童座椅的安全带的结构示意图。图3是本儿童安全座椅的座椅骨架结构不意图。图4是本儿童座椅中底板的结构示意图。图5是本儿童安全座椅中点锁止组件的结构示意图。图中，1、车身；2、底板；21、滑轨；3、座椅骨架；31、滚筒；41、通孔；42、连杆；43、锁止弹簧；51、盒体；52、电磁线圈；53、衔铁；54、复位弹簧；55、楔块；56、定位杆；57、锁止孔；61、卷收器；62、固定织带；63、锁舌；64、锁扣；65、活动织带；66、包覆织网；67、启动织带；71、受拉弹黃；72、拉索；81、吸能弹黃；82、滚轮；83、弹黃座；84、连接杆。【具体实施方式】以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1和图3所示，本儿童安全座椅包括一个能够固定设置在汽车车身I上的底板2，底板2呈呈曲线状且向汽车前上方翘起，底板2上连接有一个座椅骨架3，底板2上表面设置有滑轨21，座椅骨架3下端设置有若干个滑动连接在滑轨21内的滚筒31，座椅骨架3与底板2之间设有限制滚筒31在滑轨21内滑动的锁止结构，本儿童座椅还包括一个设置在座椅骨架3上的安全带，安全带与底板2之间设置有一个当安全带受拉时能够解除锁止结构的锁止状态的启动结构。儿童安全座椅的安全性时汽车设计的重要课题，本儿童安全座椅中，将底板2安装并固定在汽车的后排座椅上，儿童座椅的座椅骨架3与底板2之间通过滚筒31和滑轨21的方式实现滑动连接，座椅骨架3与底板2之间设置有阻止座椅骨架3在滑轨21内滑动的锁止结构，该锁止结构在启动结构的作用下能够解除，启动结构解除锁止结构的前提是:汽车发生撞击或发生紧急刹车时，安全带受拉，启动结构解除锁止结构的锁止状态，使座椅骨架3在惯性力的作用下顺滑轨21滑动，一方面能够迅速的缓冲能量，防止儿童受到较大的惯性力座椅而受伤，另一方面，由于底板2向汽车的前上方翘起，能够对儿童起到防护作用，而且在座椅骨架3相对底板2发生运动后，座椅骨架3处于向后倾斜的状态，能够使儿童被安全带拉紧的状态迅速解除，防止安全带对」L童的伤害。如图2所示，安全带包括两个分别设置在座椅骨架3两侧的卷收器61，每个卷收器61均连接一固定织带62，本安全带还包括两个锁舌63和两个与锁舌63配合的锁扣64，每个锁舌63分别连接一活动织带65，活动织带65和固定织带62均与一个包覆织网66相连。本安全带采用两个卷收器61的结构，两个固定织带62和两个活动织带65均与包覆织网66相连，能够大面积的包裹儿童，解决了传统安全带勒紧儿童脖子的问题，较大的受力面积能够有效防止安全带对儿童的伤害，而且，儿童也不会轻易的脱离安全带的束缚，本安全带还易于系带，将两个活动织带65和包覆织网66之间形成的孔从儿童的头部套入，将固定织带62与座椅骨架3上的锁扣64固定即可，非常方便。安全带还包括两个分别固定设置在两个固定织带62上的启动织带67，汽车受到撞击或者紧急刹车时，安全带会在卷收器61的收紧力作用下拉紧，这是汽车受本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种儿童安全座椅上的锁止结构，其特征在于，儿童安全座椅包括一个能够固定设置在汽车车身（1）上的底板（2），所述底板（2）上连接有一个座椅骨架（3），所述底板（2）上表面设置有滑轨（21），所述座椅骨架（3）下端设置有若干个滑动连接在滑轨（21）内的滚筒（31），本锁止结构包括两个设置在底板（2）上的通孔（41），所述通孔（41）内设有铰接在底板（2）上的连杆（42），所述连杆（42）的上端位于滚筒（31）滚动方向的一侧且与所述滚筒（31）抵靠，所述连杆（42）的下端与地板的底部之间设置有一个处于压缩状态下的锁止弹簧（43）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱炳，
申请(专利权)人：嘉兴市凯力塑业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：