一种儿童安全座椅专用气囊包制造技术

本实用新型专利技术公开了一种儿童安全座椅专用气囊包，包括儿童安全座椅头枕、儿童安全座椅和底座，所述儿童安全座椅头枕的下方设置有缓冲连接板，所述儿童安全座椅安装在缓冲连接板的下方，且儿童安全座椅的右侧设置有扶手，所述儿童安全座椅的前表面上设置有靠垫，所述靠垫的上方设置有保险带孔，所述保险带孔的下方设置有保险带，所述保险带上设置有气囊包，且保险带的下方设置有保险扣，所述底座安装在保险扣的下方。本实用新型专利技术结构科学合理，使用安全方便，设置了气囊包，能够通过撞击传感器感测到汽车在发生车祸一瞬间的加速度，并能触发充气点火装置点火充气，使气囊包弹开，将坐在儿童安全座椅的儿童包裹，进行全方位的保护。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于气囊包
，具体涉及一种儿童安全座椅专用气囊包。
技术介绍
不少家长误以为，将孩子揽入怀中坐在副驾驶位置是最安全的方式，其实护子心切的家长们往往低估了车辆碰撞时产生的冲击力强度，位于副驾驶的儿童往往容易被弹出的安全气囊压破内脏。而中国玩具和婴童用品协会会长石晓光此前接受采访时指出，正确使用儿童安全座椅可使儿童在车祸事件中的死亡率有效降低70％。当车速达到50km/h时(市内行驶的普通速度)，一个体重40kg的儿童就相当于1吨的运动物体。而孩子在高速撞击中所产生的冲力相当于一个大象的重量。此时要抱住孩子，相当于用手去救一个从四层楼堕落的成人。但是目前市场上的儿童安全座椅不够安全，没有设置气囊包，当汽车发生高速撞击时，不能快速弹开气囊包，从而不能对坐在儿童安全椅上的孩子进行安全保护，存在较大的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种儿童安全座椅专用气囊包，以解决上述
技术介绍
中提出的没有设置气囊包，不能有效保护孩子安全的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种儿童安全座椅专用气囊包，包括儿童安全座椅头枕、儿童安全座椅和底座，所述儿童安全座椅头枕的下方设置有缓冲连接板，所述儿童安全座椅安装在缓冲连接板的下方，且儿童安全座椅的右侧设置有扶手，所述儿童安全座椅的前表面上设置有靠垫，所述靠垫的上方设置有保险带孔，所述保险带孔的下方设置有保险带，所述保险带上设置有气囊包，且保险带的下方设置有保险扣，所述底座安装在保险扣的下方，且底座的前表面上设置有坐垫，所述坐垫的下方设置有可调节式保险带，所述底座的底部设置有撞击传感器，所述撞击传感器的上方设置有充气点火装置，所述撞击传感器与充气点火装置电性连接。优选的，所述保险带孔共设置有两个，且两个保险带孔均匀安装在靠垫的上方。优选的，所述可调节式保险带与保险带通过保险扣固定连接。优选的，所述坐垫共设置有两个，且两个坐垫均匀安装在底座的前表面上。优选的，所述儿童安全座椅头枕与儿童安全座椅通过缓冲连接板固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构科学合理，使用安全方便，设置了气囊包，能够通过撞击传感器感测到汽车在发生车祸一瞬间的减速度，并能快速触发充气点火装置点火充气，使气囊包弹开，将坐在儿童安全座椅的儿童包裹，进行全方位的保护，防止脆弱的儿童肉体与车身产生直接碰撞，大大将少了儿童受伤的可能性，且气囊包爆发时的音量大约只有130分贝，在儿童可忍受的范围内。附图说明图1为本技术的结构示意图；图中：1-儿童安全座椅头枕、2-缓冲连接板、3-儿童安全座椅、4-靠垫、5-扶手、6-坐垫、7-撞击传感器、8-可调节式保险带、9-充气点火装置、10-底座、11-保险扣、12-气囊包、13-保险带、14-保险带孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种儿童安全座椅专用气囊包，包括儿童安全座椅头枕1、儿童安全座椅3和底座10，儿童安全座椅头枕1的下方设置有缓冲连接板2，儿童安全座椅3安装在缓冲连接板2的下方，且儿童安全座椅3的右侧设置有扶手5，儿童安全座椅3的前表面上设置有靠垫4，靠垫4的上方设置有保险带孔14，保险带孔14的下方设置有保险带13，保险带13上设置有气囊包12，且保险带13的下方设置有保险扣11，底座10安装在保险扣11的下方，且底座10的前表面上设置有坐垫6，坐垫6的下方设置有可调节式保险带8，底座10的底部设置有撞击传感器7，撞击传感器7的上方设置有充气点火装置9，撞击传感器7与充气点火装置9电性连接。保险带孔14共设置有两个，且两个保险带孔14均匀安装在靠垫4的上方；可调节式保险带8与保险带13通过保险扣11固定连接；坐垫6共设置有两个，且两个坐垫6均匀安装在底座10的前表面上；儿童安全座椅头枕1与儿童安全座椅3通过缓冲连接板2固定连接。本技术中的撞击传感器7是安全气囊系统中的控制信号输入装置，其作用是在汽车发生碰撞时，由撞击传感器7检测汽车碰撞的强度信号，并将信号输入安全气囊电脑，安全气囊电脑根据撞击传感器7的信号来判定是否引爆气囊包12，撞击传感器7多数采用惯性式机械开关结构，相当一只控制开关，其工作状态取决于汽车碰撞时加速度的大小。本技术的工作原理及使用流程：本技术安装好过后，儿童坐在坐垫6上，将保险带13系于儿童胸部前方，通过拉伸可调式保险带8调节保险带13的松紧度，当汽车发生碰撞时，通过撞击传感器7检测汽车碰撞时的减速度，检测到减速度超过设定值时，立即通过撞击传感器7触发充气点火装置9点燃内部火药粉和气体发生剂，产生大量气体，气体通过保险带13内部，在0.03秒钟的时间内输送至气囊包12内，使气囊包12急剧膨胀，将儿童的头部和胸部压在充满气体的气囊包12上，保护儿童安全。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种儿童安全座椅专用气囊包，包括儿童安全座椅头枕(1)、儿童安全座椅(3)和底座(10)，其特征在于：所述儿童安全座椅头枕(1)的下方设置有缓冲连接板(2)，所述儿童安全座椅(3)安装在缓冲连接板(2)的下方，且儿童安全座椅(3)的右侧设置有扶手(5)，所述儿童安全座椅(3)的前表面上设置有靠垫(4)，所述靠垫(4)的上方设置有保险带孔(14)，所述保险带孔(14)的下方设置有保险带(13)，所述保险带(13)上设置有气囊包(12)，且保险带(13)的下方设置有保险扣(11)，所述底座(10)安装在保险扣(11)的下方，且底座(10)的前表面上设置有坐垫(6)，所述坐垫(6)的下方设置有可调节式保险带(8)，所述底座(10)的底部设置有撞击传感器(7)，所述撞击传感器(7)的上方设置有充气点火装置(9)，所述撞击传感器(7)与充气点火装置(9)电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种儿童安全座椅专用气囊包，包括儿童安全座椅头枕(1)、儿童安全座椅(3)和底座(10)，其特征在于：所述儿童安全座椅头枕(1)的下方设置有缓冲连接板(2)，所述儿童安全座椅(3)安装在缓冲连接板(2)的下方，且儿童安全座椅(3)的右侧设置有扶手(5)，所述儿童安全座椅(3)的前表面上设置有靠垫(4)，所述靠垫(4)的上方设置有保险带孔(14)，所述保险带孔(14)的下方设置有保险带(13)，所述保险带(13)上设置有气囊包(12)，且保险带(13)的下方设置有保险扣(11)，所述底座(10)安装在保险扣(11)的下方，且底座(10)的前表面上设置有坐垫(6)，所述坐垫(6)的下方设置有可调节式保险带(8)，所述底座(10)的底部设置有撞击传感器(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王华林，田大力，杨云峰，
申请(专利权)人：芜湖金鹏汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34