一种应用于停车场的停车系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种应用于停车场的停车系统，包括：若干具有唯一编号的停车位，停车位设有用以感应停车位是否停有车辆的感应器；管理平台，包括通信模块、处理模块和存储模块，通信模块和存储模块均与处理模块电连接；感应器与管理平台通过有线方式或者无线方式连接。本实用新型专利技术应用于停车场的停车系统能够对停车位上的车辆进行布防，布防后车辆移动时能够发出提醒，避免车辆的非法移动和驶离，本应用于停车场的停车系统能够提高停放车辆的安全度，并且使用方便，能够借助智能终端APP、短信或者电话等进行布防与解除，可以实现停车场的自动化、安全化管理、运营。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于智能停车场领域，具体涉及一种应用于停车场的停车系统。
技术介绍
目前，随着城市和汽车工业的发展，出现越来越多的公用停车场，以满足越来越多的车辆停车需求。停车场设置在地下、地面或者地上，有些是封闭式的，设有进出闸机，有些是开放式的，例如路边的停车场。在封闭式的停车场中通常只会对停车卡或者车牌号码等进行验证即可离开停车场，会造成非法人员驾车离开。有时停车场比较大，非法人员将车辆移动到停车场其他位置，很难被发现，极容易造成车辆及其上的财物损失，给合法车主带来诸多不必要的麻烦。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种应用于停车场的停车系统，该停车系统能够在车辆不合法离开停车位时向车主发出提醒，使得车主能够注意到车辆，避免造成损失和麻烦，为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种应用于停车场的停车系统，包括：若干具有唯一编号的停车位，所述停车位设有用以感应所述停车位是否停有车辆的感应器；管理平台，包括通信模块、处理模块和存储模块，所述通信模块和所述存储模块均与所述处理模块电连接；所述感应器与所述管理平台通过有线方式或者无线方式连接。进一步地，所述感应器包括预埋在所述停车位、用以感应所述车辆的至少一感应线圈。进一步地，所述感应器包括用以监视所述停车位上所述车辆的摄像装置。进一步地，所述停车位上还设有车位锁，所述车位锁包括锁主体、驱动所述锁主体开启与关闭的驱动模块，以及与所述驱动模块电连接的新单元；所述通信单元与所述通信模块通过无线方式或者有线方式连接。进一步地，还包括智能终端，所述智能终端包括无线收发单元、核处理单元、输入模块、显示模块和音频输出模块，所述无线收发单元、输入模块、显示模块和音频输出模块均与所述核处理单元电连接。本技术应用于停车场的停车系统能够对停车位上的车辆进行布防，布防后车辆移动时能够发出提醒，避免车辆的非法移动和驶离，本应用于停车场的停车系统能够提高停放车辆的安全度，并且使用方便，能够借助智能终端APP、短信或者电话等进行布防与解除，可以实现停车场的自动化、安全化管理、运营。附图说明图1是本技术应用于停车场的停车系统一实施方式的结构模块图；图2是本技术图1中车位锁的结构模块图。具体实施方式应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参照图1，图1为本技术应用于停车场的停车系统一实施方式的结构模块图，该停车系统包括停车位1、管理平台2和智能终端3。其中，停车位1具有唯一的编号，以使停车场内的停车位1加以区分。该停车位1上设有车位锁11和感应器12，车位锁11如图2所示，包括锁主体111、驱动模块112、通信单元113和供电模块114。锁主体111包括固定部和转动部(图中未示出)，固定部用于固定车位锁11在停车位上，转动部与固定部铰接在一起，能够在驱动模块112驱动下转动。作为一种锁主体的实施方案，固定部和转动部均呈框形，转动部通过连接轴安装在固定部上，并且能够转动；转动部也可以为杆状，其下端通过连接轴安装于固定部，并且能够转动。锁主体的材质优先选择质量轻、坚固的材料制成，例如铝、镁铝合金、硬质塑料等等。驱动模块112用以驱动锁主体111开启与关闭，在实施时，驱动模块112可以包括线路板和电动马达，电动马达与线路板电连接，在线路板的控制下动作。通信单元113中设有天线，根据使用需求，该天线可以响应0.31-0.44GHz和2.4-2.48GHz两个波段的电磁波，即收发现有遥控器信号和无线局域网信号。供电模块114为驱动模块112、通信单元113的工作提供必要的电能，供电模块114的电能来源可以有多种，可以直接或者经过变压装置连接市电供电网络，也可以在供电模块中设置蓄电池、干电池等具有储能功能的单元。感应器12用以感应该停车位是否停有车辆，感应器12可以是预埋在停车位的若干感应线圈，也可以是监视停车位区域的摄像装置。管理平台2包括通信模块21、处理模块22和存储模块23，通信模块21和存储模块23均与处理模块22电连接。通信模块21用以实现管理平台2与停车位1上的车位锁11、感应器12建立有线或者无线连接。存储模块23存储各个停车位信息以及停车情况，包括每一编号的停车位的停车情况等等。处理模块22可以是CPU，用以对通信模块21和存储模块23的数据进行读取、处理等。管理平台2能够通过通信模块21向车位锁11发出开启与关闭的指令，该指令经通信单元113接收至驱动模块112，由驱动模块112控制锁主体111完成相应动作。智能终端3包括无线收发单元31、核处理单元32、输入模块33、显示模块34和音频输出模块35，无线收发单元31、输入模块3、显示模块34和音频输出模块35均与核处理单元32电连接。无线收发单元31用以接收和发送数据，通过无线收发单元31与通信模块21连接，使得管理平台2与智能终端3之间能够进行数据传输。输入模块33用以进行数据、信息的输入，包括文字、指令按键等；显示模块34用以显示输入模块33输入的数据、信息、指令按键等内容，显示模块34包括一显示屏，也可以是触摸显示屏；音频输出模块335用以输出声音，例如输出提醒音等等。核处理单元32可以是MCU、CPU等处理器，对无线收发单元31收发的数据、输入模块3输入数据、显示模块34显示内容和音频输出模块35输出的音频的数据进行控制、处理。智能终端3可以是智能手机、平板电脑等，也可以是功能型手机、电脑等设备。在实施时，车辆停入停车位时，智能终端的输入模块输入数据，以向管理平台发出布防信息，该布防请求经无线收发单元、通信模块传输至管理平台，管理平台根据该布防信息进行布防，并实时获取感应器的感应状况。当未解除布防、停车位上车辆移动时，管理平台通过通信模块向智能终端发出车辆移动的提醒。智能终端接收该提醒后，音频输出模块发出提醒声音。智能终端发出布防与解除布防信息可以通过智能终端上的APP、短信、电话、网页等方式实现，优先选择使用APP完成布防与解除布防。在使用APP时，能够同时登记车辆信息等，方便车辆对停车位进行预约、验证等停车相关动作。以上所述仅为本技术的优选实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于停车场的停车系统，其特征在于，包括：若干具有唯一编号的停车位，所述停车位设有用以感应所述停车位是否停有车辆的感应器；管理平台，包括通信模块、处理模块和存储模块，所述通信模块和所述存储模块均与所述处理模块电连接；所述感应器与所述管理平台通过有线方式或者无线方式连接。

【技术特征摘要】
1.一种应用于停车场的停车系统，其特征在于，包括：若干具有唯一编号的停车位，所述停车位设有用以感应所述停车位是否停有车辆的感应器；管理平台，包括通信模块、处理模块和存储模块，所述通信模块和所述存储模块均与所述处理模块电连接；所述感应器与所述管理平台通过有线方式或者无线方式连接。2.根据权利要求1所述的应用于停车场的停车系统，其特征在于，所述感应器包括预埋在所述停车位、用以感应所述车辆的至少一感应线圈。3.根据权利要求1所述的应用于停车场的停车系统，其特征在于，所述感应器包括用以监视所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪永川，
申请(专利权)人：深圳市冠凯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44