一种停车场区域指派方法及系统技术方案
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种停车场管理
，特别是涉及一种停车场区域指派方法及系统。
技术介绍
目前，随着私家车的普及，停车场等车辆聚集场所越来越多，停车场的面积也越来越大，停车位越来越多。一般情况下，都是车主自己开车在停车场内寻找空车位来泊车，这种方式在停车场较小的情况下，还算快捷方便，也不需要停车场管理过多投入人力进行管理，但是如果停车场较大，则显然很不方便，尤其是针对没有固定停车位的车辆，车主有可能需要在停车场上绕上大半圈才能找到空位，浪费了大量时间，并且使得停车内管理无序，很容易因为有车辆的进出或者调头造成短时间的拥堵甚至瘫痪。对于大型的停车场，一般存在多个停车区域。如果车辆进入后，由车主自行寻找车位。车辆少或者分散进入停车场时不存在问题。当短时间内，很多车辆集中驶入时，如果无法引导车辆分散到不同的区域找车位，会引起局部区域的道路拥堵，使得车主寻找车位的时间延长。
技术实现思路
为克服上述现有技术存在的不足，本专利技术之目的在于提供一种停车场区域指派方法及系统，以根据停车区域空闲状态以及短时间内区域的指派情况，指派停放区域，提高停车场停车效率。为达上述目的，本专利...
【技术保护点】
一种停车场区域指派方法，包括如下步骤：步骤一，将停车指派因素转化为指派参数，并对应各停车区域建立参数向量矩阵；步骤二，对该参数向量矩阵中各参数配置权重系数，建立权重向量；步骤三，根据参数向量矩阵及权重向量得到指派区域向量；步骤四，根据指派区域向量选择指派区域。
【技术特征摘要】
1.一种停车场区域指派方法，包括如下步骤：步骤一，将停车指派因素转化为指派参数，并对应各停车区域建立参数向量矩阵；步骤二，对该参数向量矩阵中各参数配置权重系数，建立权重向量；步骤三，根据参数向量矩阵及权重向量得到指派区域向量；步骤四，根据指派区域向量选择指派区域。2.如权利要求1所述的一种停车场区域指派方法，其特征在于：于步骤一中，该停车指派因素包括各停车区域的空闲车位状况以及一段时间内指派到同一区域的车辆情况。3.如权利要求2所述的一种停车场区域指派方法，其特征在于：该指派参数包括空闲车位比率以及指派车辆容率，该空闲车位比率为各停车区域中空闲车位与总车位的比率，该指派车辆容率为停车区域某一段时间内剩余允许指派车辆与允许指派车辆上限的比率。4.如权利要求3所述的一种停车场区域指派方法，其特征在于，该参数向量矩阵为：A=a11a12a13a21a22a23.........an1an2a33,]]>其中每一行代表停车场内一个停车区域，该参数向量矩阵A的第一列为指派参数中的空闲车位比率，该参数向量矩阵A的第二列为指派参数中指派车辆容率，该参数向量矩阵A的第三列表示停车区域可用情况。5.如权利要求4...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛琦，
申请(专利权)人：上海斐讯数据通信技术有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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