【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车辆传感器芯片的结构改进。
技术介绍
国内现有的车辆传感器插装结构一般分为两类。第一类方案:采用夹片式接触端子,由两个夹片夹住氧传感器芯片的Pt电极,接触端子与Pt电极产生电连接。为了保证端子与芯片电极的接触强度,会设计一个金属卡子,用工装打开卡然后夹住夹片端子和氧传感器芯片电极,利用金属卡子的夹紧力使端子与芯片电极牢固连接。夹片端子与芯片电极结合后,塞入被工装打开金属卡子,然后撤去工装,卡子夹紧。该方案的缺陷在于,在这个过程中,如果有粉尘或陶瓷碎屑存在于端子与电极的接触位置,粉尘与碎屑会被一同夹紧,影响端子与电极的连接,造成接触不良、电压信号丢失等故障。第二类方案:为了克服第一类方案的不足,第二类方案采用陶瓷包裹的接触端子,利用陶瓷的紧固力固定接触端子,取消卡子的设计,装配时芯片Pt电极直接插入接触端子。陶瓷的紧固力可以使接触端子与芯片电极紧密连接,如果有粉尘或陶瓷碎屑存在于端子与电极的接触位置,芯片电极在装配过程中的插入动作,可以利用接触端子推开芯片电极表面的粉尘与碎屑,避免接触不良现象。该方案的缺陷在于,在这个过程中,接触端子会对芯片Pt电极层产生擦伤及穿透损坏,造成传感器短路或电压信号丢失。
技术实现思路
本专利技术的目的是为克服上述问题,提出的一种传感器芯片结构。本专利技术的技术方案包括接触座以及配合芯片,所述接触座两侧开口,内部安装接触端子,所述配合芯片包括芯片本体及其一端表面的电极,配合芯片带有电极的一端插入接触座一侧的开口内,所述电极与接触端子相接触形成电连接,电极表面通过成膜工艺覆合有金属缓冲层,进一步的,金属缓冲层可以根 ...
【技术保护点】
一种传感器芯片结构,包括接触座以及配合芯片,所述接触座两侧开口,内部安装接触端子,所述配合芯片包括芯片本体及其一端表面的电极,配合芯片带有电极的一端插入接触座一侧的开口内,所述电极与接触端子相接触形成电连接,其特征在于:电极表面通过成膜工艺覆合有金属缓冲层,芯片另一端插入六角基座内填充的透气线环中。
【技术特征摘要】
1.一种传感器芯片结构,包括接触座以及配合芯片,所述接触座两侧开口,内部安装接触端子,所述配合芯片包括芯片本体及其一端表面的电极,配合芯片带有电极的一端插入接触座一侧的开口内,所述电极与接触端子相接触形成电连接,其特征在于:电极表面通过成膜工艺覆合有金属缓冲层,芯片另一端插入六角基座内填充的透气线环中。2.根据权利要求1所述的一种传感器芯片结构,其特征在于:所述透气线环的材料为70%~80%四氟乙烯,余量为玻璃纤维;所述材料在280℃、空气交换率5%的空气循环电炉烘制一小时,并冷却成型,整体填充于端子内;透气线环尾部具有导线孔,导线由其进入六角基座内,与芯片接触。3.根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈磊,宋强,许春华,吴志鹏,侯凤军,徐建涛,许春君,李曙光,
申请(专利权)人:浙江朗德电子科技有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江;33
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