作业车辆制造技术

在本发明专利技术的作业车辆中，控制装置算出所述PTO变速装置中的多个变速级的各变速级的、在最大程度地操作了发动机转速变更操作构件时自所述PTO轴输出的PTO旋转动力的预定最高转速，将其算出结果一览显示在显示装置的液晶显示部上。由此，不必进行多级PTO变速装置的变速操作，就能使操作者知道所述PTO变速装置中的各变速级的自PTO轴输出的PTO旋转动力的最高转速。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种具有向操作者显示信息的显示装置的拖拉机和插秧机等作业车辆。
技术介绍
一直以来，在拖拉机等作业车辆中，在具有表示发动机转速的转速计和各种显示灯的仪表盘，具有液晶显示部，在上述液晶显示部显示信息。例如，在下述专利文献1中公开了一种作业车辆，该作业车辆包括发动机、控制装置、对上述发动机的输出转速进行变更操作的调速杆、使来自上述发动机的旋转动力变速的主变速装置以及副变速装置、分别对上述主变速装置以及上述副变速装置的变速状态进行变更操作的主变速杆以及副变速杆、和具有上述液晶显示部的仪表盘，在上述液晶显示部并排表示基于车速传感器的实际车速、使用在上述主变速杆的当下时刻的操作位置使上述发动机为额定转速的情况下的车速(额定车速)来表示的上述主变速装置的当下时刻的变速状态(变速级)、上述副变速装置的当下时刻的变速状态(变速级)、和基于根据上述调速杆的操作位置获得的上述发动机的当下时刻的转速(设定转速)的设定车速。上述专利文献1所述的结构使操作者不必直接视觉确认上述调速杆、上述主变速杆以及上述副变速杆的操作状态(操作位置)，仅视觉确认上述仪表盘的上述液晶显示部，就能把握实际车速、上述主变速装置的变速级、上述副变速装置的变速级以及设定车速。但是，在上述专利文献1所述的结构中，在上述液晶显示部显示的仅涉及该时刻下的车速相关信息。即，上述专利文献1所述的结构表示基于上述主变速装置的该时刻下的变速级、上述副变速装置的该时刻下的变速级以及上述发动机的该时刻下的输出转速获得的该时刻下的车速，并非事前告知操作者在对上述调速杆、上述主变速杆以及/或者上述副变速杆进行了操作的情况下设定车速以及实际车速等怎样变化。另外，在拖拉机等作业车辆中，除了具有将来自发动机的旋转动力经由主变速装置和副变速装置传递到驱动轮等行驶构件上的行驶系传动路径以外，还具有将来自上述发动机的旋转动力经由PTO变速装置传递到PTO轴的作业系传动路径。自上述PTO轴输出的旋转动力成为对回转式耕耘装置等作业机械进行驱动的动力，操作者依据上述作业机械的作业状态借助PTO变速杆改变上述PTO变速装置的变速级，使适合该时刻的作业状态的输出转速自上述PTO轴输出。但是，以往不存在如下作业车辆，即，在使上述PTO变速装置进行了变速时，预先告知操作者上述PTO轴的输出转速怎样变化的作业车辆。即，在以往的作业车辆中，操作者即使根据上述作业机械的作业状态进行判断而想要使上述PTO轴的输出转速上升，在使上述PTO变速装置向增速侧的变速级进行了变速动作的情况下，也必须基于自己的知识和经验来判断上述PTO轴的输出转速上升到何种程度。因而，操作者有时需要反复进行如下操作，即，使上述PTO变速装置实际向增速侧例如进行1级的变速并视觉确认上述作业机械的工作状态，判断是否需要进行上述PTO变速装置的变速的操作。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2014-029215号公报
技术实现思路
本专利技术是鉴于该以往技术而做成的，目的在于提供一种作业车辆，其能够利用多级式的PTO变速装置使自发动机向PTO轴传递的PTO旋转动力进行变速，并且不必进行上述PTO变速装置的变速操作，就能使操作者对于上述PTO变速装置的各变速级知道自上述PTO轴输出的PTO旋转动力的最高转速。本专利技术为了达到上述目的，提供一种作业车辆，上述作业车辆包括控制装置，输出与对发动机转速变更操作构件进行的操作相对应的转速的动力的发动机，夹插(日文：介挿)在从上述发动机到行驶构件的行驶系传动路径中，进行与对行驶系统变速操作构件进行的操作相对应的变速动作的行驶系统变速装置，夹插在从上述发动机到PTO轴的作业机械系传动路径中，进行与对PTO变速操作构件进行的操作相对应的变速动作的多级式的PTO变速装置，和具有液晶显示部的显示装置，上述控制装置算出上述PTO变速装置中的多个变速级的各变速级的、在最大程度地操作了上述发动机转速变更操作构件时自上述PTO轴输出的PTO旋转动力的预定最高转速，将该算出结果一览显示在上述液晶显示部。采用本专利技术的作业车辆，上述控制装置算出上述PTO变速装置的多个变速级的各变速级的、最大程度地操作了上述发动机转速变更操作构件时自上述PTO轴输出的PTO旋转动力的预定最高转速，将该算出结果一览显示在液晶显示部，所以不必使上述PTO变速装置实际变速，就能对于上述PTO变速装置的各变速级知道自上述PTO轴输出的旋转动力的预定最高转速。因而，能使上述PTO轴容易地呈现出适合作业状态的转速的旋转动力，提高作业效率。本专利技术的上述作业车辆可以具有发动机转速上限设定构件和行驶模式切换操作构件。在该情况下，上述控制装置可以存储有多个由上述发动机转速上限设定构件设定的发动机转速上限值，在将最大程度地操作了上述发动机转速变更操作构件时的上述发动机的输出转速，限制为利用上述行驶模式切换操作构件有效化了的一发动机转速上限值的状态下，以使上述发动机的输出转速达到与对上述发动机转速变更操作构件进行的操作量相对应的转速的方式，控制将燃料供给到上述发动机的燃料喷射装置的工作，基于有效化的上述一发动机转速上限值，算出上述PTO变速装置中的每个变速级的上述PTO旋转动力的预定最高转速。本专利技术的上述作业车辆可以具有PTO离合器装置，该PTO离合器装置夹插在上述作业机械传动路径中，依据对PTO连通切断操作构件进行的操作，使从上述发动机向上述PTO轴的动力的传递卡合或者脱离。在该情况下，当对上述PTO连通切断操作构件进行连通操作时，上述控制装置可以使上述液晶显示部向一览表示上述PTO变速装置的各变速级的上述PTO旋转动力的预定最高转速的PTO转速显示画面进行转变。本专利技术的上述作业车辆可以具有能被人为操作的显示切换操作构件。在该情况下，上述控制装置可以依据对上述显示切换操作构件进行的规定操作，使上述液晶显示部向一览表示上述PTO变速装置的各变速级的上述PTO旋转动力的预定最高转速的PTO转速显示画面进行转变。本专利技术的上述作业车辆可以具有检测上述PTO轴的实际转速的PTO转速传感器。在该情况下，当在上述液晶显示部显示上述PTO变速装置的各变速级的上述PTO旋转动力的预定最高转速时，上述控制装置可以使上述液晶显示部一并显示基于上述PTO转速传感器的上述PTO轴的实际转速。附图说明图1是本专利技术的实施方式1的作业车辆的立体图。图2是上述作业车辆的后视图。图3是上述作业车辆的俯视图。图4是上述作业车辆的传动示意图。图5是上述作业车辆中的控制框图。图6是由上述作业车辆中的控制装置执行的PTO转速显示控制模式的流程。图7是表示对PTO变速装置中的每个变速级的PTO旋转动力的预定最高转速进行一览表示的PTO转速显示画面的一例的示意图。图8是本专利技术的实施方式2的作业车辆中的控制框图。图9是作为附设在上述实施方式2的作业车辆上的作业机械的一例的回转式耕耘装置的侧视图。图10是上述回转式耕耘装置的俯视图。图11是上述实施方式2的作业车辆中的仪表盘的示意图。图12是表示图11所示的上述仪表盘上的液晶显示部的显示切换区域的显示状态的示意图，图12的(a)～(d)分别表示计时器显示状态、车速显示状态、发动机负荷显示状态以及PTO转速显示状态。图13是由上述实施方式2的作本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种作业车辆，其特征在于，所述作业车辆包括发动机、行驶系统变速装置、多级式的PTO变速装置、显示装置和控制装置，所述发动机输出与对发动机转速变更操作构件进行的操作相对应的转速的动力，所述行驶系统变速装置夹插在从所述发动机到行驶构件的行驶系传动路径中，进行与对行驶系统变速操作构件进行的操作相对应的变速动作，所述PTO变速装置夹插在从所述发动机到PTO轴的作业机械系传动路径中，进行与对PTO变速操作构件进行的操作相对应的变速动作，所述显示装置具有液晶显示部的显示装置，所述控制装置对于所述PTO变速装置中的多个变速级的各变速级算出在最大程度地操作了所述发动机转速变更操作构件时自所述PTO轴输出的PTO旋转动力的预定最高转速，将其算出结果一览显示在所述液晶显示部。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.07.24 JP 2014-150393;2014.07.24 JP 2014-150391.一种作业车辆，其特征在于，所述作业车辆包括发动机、行驶系统变速装置、多级式的PTO变速装置、显示装置和控制装置，所述发动机输出与对发动机转速变更操作构件进行的操作相对应的转速的动力，所述行驶系统变速装置夹插在从所述发动机到行驶构件的行驶系传动路径中，进行与对行驶系统变速操作构件进行的操作相对应的变速动作，所述PTO变速装置夹插在从所述发动机到PTO轴的作业机械系传动路径中，进行与对PTO变速操作构件进行的操作相对应的变速动作，所述显示装置具有液晶显示部的显示装置，所述控制装置对于所述PTO变速装置中的多个变速级的各变速级算出在最大程度地操作了所述发动机转速变更操作构件时自所述PTO轴输出的PTO旋转动力的预定最高转速，将其算出结果一览显示在所述液晶显示部。2.根据权利要求1所述的作业车辆，其特征在于，所述作业车辆具有发动机转速上限设定构件和行驶模式切换操作构件，所述控制装置存储有多个由所述发动机转速上限设定构件设定的发动机转速上限值，在将最大程度地操作了所述发动机转速变更操作构件时的所述发动机的输出转速，限制为利用所述行驶模式切换操作构件有效化了的一发动机转速上限值的状态下，以使所述发动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：上田良平，
申请(专利权)人：洋马株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP