作业车辆用电池制造技术

本发明专利技术提供一种电池式作业车辆，其包括：车身，其搭载电池；配重体，其配置在上述车身的一端部，向上述车身的上方开口，并且具有收纳上述电池的一部分的收纳部；通路，其设置在上述配重体的一部分上，将上述收纳部与上述配重体的外部连通；以及盖，其设置在上述配重体的上方，覆盖上述通路的向上述配重体的外部侧开口的一部分。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电池式作业车辆和作业车辆用电池。
技术介绍
例如存在搭载有用于行走的电动机并从电池向该电动机供给电力来行走的作业车辆。这样的作业车辆中所使用的电池因充电时产生热而需要进行冷却。例如在专利文献1中记载了对搭载在电池式叉车中的电池进行冷却的技术。专利文献1：日本专利第5619304号公报
技术实现思路
如果电池式作业车辆的尺寸增大或者想要使电池式作业车辆的工作时间增加，则所搭载的电池的容量也要增大。如果电池的容量增大，则充放电时电池产生的热量也增加，因此需要提高冷却电池的能力。电池的容量增大而使电池大型化的结果是，难以确保搭载到电池式作业车辆时所需的空间。其结果，电池也有可能搭载在难以散热的部分。本专利技术的目的在于提供一种对电池式作业车辆中搭载到难以散热的部分的作业车辆用电池进行冷却的技术。本专利技术的电池式作业车辆，其包括：车身，其搭载电池；配重体，其配置在上述车身的一端部，向上述车身的上方开口，并且具有收纳上述电池的一部分的收纳部；通路，其设置在上述配重体的一部分上，将上述收纳部与上述配重体的外部连通；以及盖，其设置在上述配重体的上方，覆盖上述通路的向上述配重体的外部侧开口的一部分。优选的是，上述电池搭载在上述车身的内部，上述车身在宽度方向上的一个侧部具有将上述车身的内部与外部连通的第一孔，在上述宽度方向上的另一个侧部具有将上述车身的内部与外部连通的第二孔。本专利技术的一种电池式作业车辆，其包括：车身，其搭载具有多个电池单元和收纳多个上述电池单元的电池外壳的电池；配重体，其配置在上述车身的一端部，向上述车身的上方开口,并且具有收纳上述电池的一部分的收纳部；通路，其设置在上述配重体的一部分上，将上述收纳部与上述配重体的外部连通；以及盖，其设置在上述配重体的上方，覆盖上述通路的向上述配重体的上方开口的部分中的至少一部分，上述电池外壳在收纳于上述配重体中的部分的一部分上具有孔。优选的是，在上述电池式作业车辆的宽度方向上，上述通路的位置与上述孔的位置对应。优选的是，在上述电池式作业车辆的宽度方向上，上述通路与上述孔至少一部分重叠。优选的是，上述盖在从上方观察的情况下朝向上述电池式作业车辆的后方呈收缩的形状，上述电池外壳在从上方观察的情况下其上述电池式作业车辆的后方侧的部分呈收缩的形状，上述通路配置在与上述盖的收缩的部分对应的上述配重体的部分，上述孔配置在上述电池外壳的收缩的部分。优选的是，上述电池外壳具有覆盖上述孔的部件，上述部件具有使气体流入到上述孔中的开口部。优选的是，上述孔的下端位于上述通路的上端的上方。优选的是，上述电池搭载在上述车身的内部，上述车身在宽度方向上的一个侧部具有将上述车身的内部与外部连通的第一孔，在上述宽度方向上的另一个侧部具有将上述车身的内部与外部连通的第二孔，上述孔配置在上述一个侧部侧。本专利技术的一种作业车辆用电池，其搭载在电池驱动式作业车辆中向上述作业车辆供给电力，上述作业车辆用电池包括：多个电池单元；电池外壳，其具有底部、与上述底部相对的上部、以及连接上述底部和上述上部的侧部，在由上述上部、上述底部和上述侧部围成的第一空间内收纳上述多个电池单元；第一吸气口，其在上述侧部中的、在上述电池搭载在上述作业车辆中时配置在上述作业车辆的宽度方向上的部分开设，将气体导入到上述电池外壳内；第二空间，其形成在上述侧部与多个上述电池单元中的一部分的上述电池单元之间；第二吸气口，其在上述侧部中的、在上述电池搭载在上述作业车辆中时比上述第一吸气口靠上述作业车辆的后方侧的部分开设，并且将上述第二空间与上述电池外壳的外部连通，将气体导入到上述第二空间内；排气口，其在与开设有上述第一吸气口的上述侧部相对的侧部开设，将气体从上述电池外壳内排出；以及风扇，其将气体从上述第一吸气口和上述第二吸气口导入到上述电池外壳内，使上述气体与上述多个电池单元的上表面和下表面接触地流动，然后从上述排气口排出上述气体。优选的是，上述电池外壳具有覆盖上述第二吸气口的部件，上述部件具有使气体流入上述第二吸气口的开口部。优选的是，上述电池外壳在上述上部与上述底部之间具有划分上述第一空间的划分用部件，上述多个电池单元分别配置在上述上部与上述划分用部件之间、以及上述划分用部件与上述底部之间，从上述第一吸气口和上述第二吸气口导入到上述电池外壳内的气体，与配置在上述上部和上述划分用部件之间的上述电池单元的上表面和下表面、以及配置在上述划分用部件和上述底部之间的上述电池单元的上表面和下表面接触地流动。优选的是，上述第二空间将由上述划分用部件划分出的上述第一空间们连通，并且在划分出的一个上述第一空间与另一个上述第一空间之间插通将上述电池单元彼此电连接的配线。优选的是，上述电池外壳具有第三空间，其形成在上述侧部与多个上述电池单元中的一部分的上述电池单元之间且与上述第二空间不同的部分，一部分的上述排气口开设在上述第三空间。优选的是，上述第三空间将由上述划分用部件划分出的上述第一空间们连通，并且在划分出的一个上述第一空间与另一个上述第一空间之间插通将上述电池单元彼此电连接的配线。优选的是，上述第二空间配置在上述侧部中的开设有上述第一吸气口的一侧，上述第三空间配置在上述侧部中的开设有上述排气口的一侧。优选的是，在上述侧部中，第一侧部在上述宽度方向上的尺寸小于开设有上述第一吸气口的第二侧部与开设有上述排气口的第三侧部之间的距离，该第一侧部在上述电池搭载于上述作业车辆中时位于上述作业车辆的后方侧，上述第二吸气口在连接上述第一侧部和上述第二侧部的部分开设。本专利技术能够对电池式作业车辆中搭载到难以散热的部分的作业车辆用电池进行冷却。附图说明图1是表示从左侧观察本实施方式涉及的电池式叉车的状态的侧视图。图2是表示从右侧观察本实施方式涉及的电池式叉车的一部分的状态的侧视图。图3是表示从左后斜上方侧观察本实施方式涉及的电池式叉车的状态的立体图。图4是从电池式叉车的后方观察配重体的图。图5是从电池式叉车的后方观察配重体的图。图6是从电池式叉车的后方观察配重体的图。图7是表示配重体与电池的关系的侧视图。图8是本实施方式涉及的电池式叉车具有的电池的说明图。图9是表示本实施方式涉及的电池和电池外壳的立体图。图10是表示本实施方式涉及的电池和电池外壳的俯视图。图11是表示本实施方式涉及的电池和电池外壳的右视图。图12是表示本实施方式涉及的电池和电池外壳的左视图。图13是图11的A-A向视图。图14是图11的A-A向视图。图15是图11的B-B向视图。图16是图10的X-X向视图。图17是表示第二空间的立体图。图18是覆盖第二吸气口的部件的放大图。图19是表示电池式叉车具有的盖与电池的关系的俯视图。符号说明1 电池式叉车10 车身10HR 第一孔10HL 第二孔13 货叉20 配重体20H 开口部20HT 端部20I 孔20R 侧部20S 收纳部21 通路26 盖26UT 下端30 电池(作业车辆用电池)31 电池外壳31B 底部31BF 前方底部31BR 后方底部31F 风扇31HE 排气口31HI 第一吸气口31HIe 第二吸气口(吸气口、孔)31R 横档31SB、31SF、31SL、31SR 侧部31SBs 下侧侧部31SBu 上侧侧部31SJL 左侧连接部31SJ本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种作业车辆用电池，其搭载在电池驱动式作业车辆中向所述作业车辆供给电力，所述作业车辆用电池的特征在于，包括：多个电池单元；电池外壳，其具有底部、与所述底部相对的上部、以及连接所述底部和所述上部的侧部，在由所述上部、所述底部和所述侧部围成的第一空间内收纳所述多个电池单元；第一吸气口，其在所述侧部中的、在所述电池搭载在所述作业车辆中时配置在所述作业车辆的宽度方向上的部分开设，将气体导入到所述电池外壳内；第二空间，其形成在所述侧部与多个所述电池单元中的一部分的所述电池单元之间；第二吸气口，其在所述侧部中的、在所述电池搭载在所述作业车辆中时比所述第一吸气口靠所述作业车辆的后方侧的部分开设，并且将所述第二空间与所述电池外壳的外部连通，将气体导入到所述第二空间内；排气口，其在与开设有所述第一吸气口的所述侧部相对的侧部开设，将气体从所述电池外壳内排出；以及风扇，其将气体从所述第一吸气口和所述第二吸气口导入到所述电池外壳内，使所述气体与所述多个电池单元的上表面和下表面接触地流动，然后从所述排气口排出所述气体。

【技术特征摘要】
1.一种作业车辆用电池，其搭载在电池驱动式作业车辆中向所述作业车辆供给电力，所述作业车辆用电池的特征在于，包括：多个电池单元；电池外壳，其具有底部、与所述底部相对的上部、以及连接所述底部和所述上部的侧部，在由所述上部、所述底部和所述侧部围成的第一空间内收纳所述多个电池单元；第一吸气口，其在所述侧部中的、在所述电池搭载在所述作业车辆中时配置在所述作业车辆的宽度方向上的部分开设，将气体导入到所述电池外壳内；第二空间，其形成在所述侧部与多个所述电池单元中的一部分的所述电池单元之间；第二吸气口，其在所述侧部中的、在所述电池搭载在所述作业车辆中时比所述第一吸气口靠所述作业车辆的后方侧的部分开设，并且将所述第二空间与所述电池外壳的外部连通，将气体导入到所述第二空间内；排气口，其在与开设有所述第一吸气口的所述侧部相对的侧部开设，将气体从所述电池外壳内排出；以及风扇，其将气体从所述第一吸气口和所述第二吸气口导入到所述电池外壳内，使所述气体与所述多个电池单元的上表面和下表面接触地流动，然后从所述排气口排出所述气体。2.根据权利要求1所述的作业车辆用电池，其特征在于：所述电池外壳具有覆盖所述第二吸气口的部件，所述部件具有使气体流入所述第二吸气口的开口部。3.根据权利要求1或2所述的作业车辆用电池，其特征在于：所述电池外壳在所述上部与所述底部之间具有划分所述第一空间的划分用部件，所述多个电池单元分别配置在所述上部与所述划分用部件之间、以及所述划分用部件与所述底部之间，从所述第一吸气口和所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：山代学，山根一夫，
申请(专利权)人：株式会社小松制作所，
类型：发明
国别省市：日本;JP