【技术实现步骤摘要】
本技术涉及三轮摩托车，尤其涉及一种油电混合动力驱动的三轮摩托车。
技术介绍
目前(三轮摩托车主要分为燃油三轮摩托车及电力驱动三轮摩托车两种形式，燃油车使用燃油为动力源在排放及噪音控制要求高的城区使用极易造成空气污染和噪音扰民，小型三轮摩托车多为城乡结合部及菜农菜商使用，该部分用户多为夜间使用，噪音及排放对市区环境造成一定的污染，而纯电动三轮摩托车又因为其续航里程短，不能够满足很大一部分商业、服务业用户的需求。因此，一种既能够实现节能环保又能够实现无限制续航里程的三轮摩托车便成为一种迫切的需求。
技术实现思路
本技术的目的是在于提供一种混动力三轮摩托车，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。根据本技术的一个方面，提供一种混动力三轮摩托车，包括车架后桥、安装在车架后桥上的车架、驱动电机、摩托车发动机和变速箱，驱动电机和摩托车发动机安装在车架；摩托车发动机通过离合器传动变速箱，变速箱通过传动轴传动车架后桥；驱动电机输出端固定有一端开口转动套筒，转动套筒上套设有第一传动件，转动套筒设有滑槽，第一传动件设有与滑槽配合的滑块；转动套筒内设有弹簧，弹簧一端固定于驱动电机输出轴，另一端顶设于滑块；还包括安装在车架的油缸，油缸的输出端从转动套筒的开口处插入转动套筒内并顶设于滑块；还包括与第一传动件配合的第二传动件，第二传动件固定于传动轴，传动轴传动车架后桥；第一传动件通过摩擦力传动第二传动件，当弹簧...
【技术保护点】
一种混动力三轮摩托车，其特征在于：包括车架后桥(1)、安装在所述车架后桥(1)上的车架(2)、驱动电机(3)、摩托车发动机(4)和变速箱(5)，所述驱动电机(3)和摩托车发动机(4)安装在所述车架(2)；所述摩托车发动机(4)通过离合器(6)传动所述变速箱(5)，变速箱(5)通过传动轴传动所述车架后桥(1)；所述驱动电机(3)输出端固定有一端开口转动套筒(71)，所述转动套筒(71)上套设有第一传动件(72)，转动套筒(71)设有滑槽(73)，第一传动件(72)内壁设有与所述滑槽(73)配合的滑块(74)；转动套筒(71)内设有弹簧(75)，所述弹簧(75)一端固定于驱动电机(3)输出轴，另一端顶设于所述滑块(74)；还包括安装在所述车架(2)的油缸(76)，所述油缸(76)的输出端从所述转动套筒(71)的开口处伸入转动套筒(71)内并顶设于所述滑块(74)；还包括与所述第一传动件(72)配合的第二传动件(77)，第二传动件(77)固定于传动轴(78)，所述传动轴(78)传动所述车架后桥(1)；第一传动件(72)通过摩擦力传动第二传动件(77)，当弹簧(75)处于自然状态时，第一传动件...
【技术特征摘要】
1.一种混动力三轮摩托车，其特征在于：包括车架后桥(1)、安装在所
述车架后桥(1)上的车架(2)、驱动电机(3)、摩托车发动机(4)和变速箱
(5)，所述驱动电机(3)和摩托车发动机(4)安装在所述车架(2)；所述摩
托车发动机(4)通过离合器(6)传动所述变速箱(5)，变速箱(5)通过传
动轴传动所述车架后桥(1)；所述驱动电机(3)输出端固定有一端开口转动
套筒(71)，所述转动套筒(71)上套设有第一传动件(72)，转动套筒(71)
设有滑槽(73)，第一传动件(72)内壁设有与所述滑槽(73)配合的滑块(74)；
转动套筒(71)内设有弹簧(75)，所述弹簧(75)一端固定于驱动电机(3)
输出轴，另一端顶设于所述滑块(74)；还包...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。