【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械加工设备领域,涉及一种前桥可压缩隔套扩口和胀形组合加工模。
技术介绍
驱动前桥减速器主齿轮轴承的预紧力对整个桥的性能影响很大。一般来说,对主齿轮轴承间隙调整的装配形式有两种:不可压缩隔套和可压缩隔套。可压缩隔套可以在一定的范围内自行调整轴承的预紧力,并能够将轴承预紧力调整到最佳状态,避免轴承装配过紧,或轴承过松产生轴向窜动,降低主减速器总成噪音,提高主减速器总成质量;同时,由于其具有可压缩性,故能够防止主齿螺母松动;另外,可压缩隔套还可以解决齿轮轴承装配调整的麻烦,减少试加垫片的次数,降低劳动强度,提高生产效率;是替代不可压缩隔套的理想的产品。此类外形结构的可压缩隔套传统的生产方式是使用双动四柱液压机生产,下料工序后不实施扩口工序,直接胀形加工出产品,所使用的模具结构复杂、操作步骤繁琐,生产耗时长,关键是由于产品坯料单次的激烈变形较大容易造成其内部微裂纹甚至管壁破裂而影响产品性能,因此,产品的质量一直存在风险。本技术正是基于现有技术中生产方法存在的可优化性考虑,设计一种扩口工序与胀形工序多工位配合单工步式结构的模具,能使产品坯料单次变形量小,避免可压缩隔套出现裂纹及破裂,这样通过设计一种能满足生产可压缩隔套的扩口、胀形多工位模具,提高产品的质量稳定性及生产效率,就显得十分必要。
技术实现思路
本技术的目的在于优化现有生产方法的不足,适应现实需要,提供一种前桥可压缩隔套扩口和胀形组合加工模。为了实现本技术的目的,本技术采用的技术方案为:一种前桥可压缩隔套扩口和胀形组合加工模,包括 ...
【技术保护点】
一种前桥可压缩隔套扩口和胀形组合加工模,包括上模板(1)和下模板(9),其特征在于,上模板(1)底部的两侧设有扩口上压块(2)和胀形上压块(3),所述扩口上压块(2)及胀形上压块(3)的纵截面均呈倒置的“凹”字形;胀形上压块(3)的开口端低于扩口上压块(2)的开口端;下模板(9)的内部两侧分别设有扩口凸模(4)和胀形凸模(6),所述扩口凸模(4)及胀形凸模(6)均呈台阶式直筒形;上模板(1)与下模板(9)之间设有限高装置;所述扩口上压块(2)的开口端及凹孔与扩口凸模(4)的上台阶模柱配套在限高装置的作用下形成可压缩隔套的扩口加工工位,胀形上压块(3)的开口端及凹孔与胀形凸模(6)的上台阶模柱配套在限高装置的作用下形成可压缩隔套的胀形加工工位。
【技术特征摘要】
1.一种前桥可压缩隔套扩口和胀形组合加工模,包括上模板(1)和下模板(9),其特征在于,
上模板(1)底部的两侧设有扩口上压块(2)和胀形上压块(3),所述扩口上压块(2)及胀形上压块(3)的纵截面均呈倒置的“凹”字形;胀形上压块(3)的开口端低于扩口上压块(2)的开口端;
下模板(9)的内部两侧分别设有扩口凸模(4)和胀形凸模(6),所述扩口凸模(4)及胀形凸模(6)均呈台阶式直筒形;
上模板(1)与下模板(9)之间设有限高装置;
所述扩口上压块(2)的开口端及凹孔与扩口凸模(4)的上台阶模柱配套在限高装置的作用下形成可压缩隔套的扩口加工工位,胀形上压块(3)的开口端及凹孔与胀形凸模(6)的上台阶模柱配套在限高装置的作用下形成可压缩隔套的胀形加工工位。
2.根据权利要求1所述的一种前桥可压缩隔套扩口和胀形组合加工模,其特征在于,同步加工时,扩口上压块(2)的凹孔与扩口凸模(4)的上台阶模柱间隙配合滑动连接;胀形上压块(3)的凹孔与胀形凸模(6)的上台阶模柱间...
【专利技术属性】
技术研发人员:邹函滔,
申请(专利权)人:江西江铃底盘股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江西;36
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。