一种汽车模型成型模具制造技术

技术编号:14606780 阅读:61 留言:0更新日期:2017-02-09 13:22
本实用新型专利技术公开了一种汽车模型成型模具,包括正对设置的上模和下模,所述下模的上部设有槽腔,该槽腔由水平槽腔和竖直槽腔组成,下模的上端面设有槽口,该槽口与竖直槽腔连通,槽腔内设有契形滑块,该契形滑块具有前端倾斜面和后端竖直面,槽腔内设有复位弹簧,该复位弹簧一端与槽腔内壁固定连接、另一端与契形滑块的后端竖直面固定连接,复位弹簧处于自然状态时契形滑块的前端倾斜位于竖直槽腔中,上模上设有正对着槽口的定位柱,上模和下模合模时定位柱插装入竖直槽腔中将滑块顶向水平槽腔内。本实用新型专利技术有效缓解上模与下模合模时的冲击力,对模具起到保护作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种模具,具体地说是一种用于生产汽车模型的成型模具。
技术介绍
汽车模型是依照真车的形状、构造、色彩等制作而成,汽车模型通常是按照一定比例制作而成,可用于展示或者收藏。目前,市面上出现了各式各样的汽车模型,现有的汽车模型以其生动的造型,占领了越来越多的消费市场。汽车模型的生产通常都采用相应的模具来进行,通过模具来成型汽车模型的各个部件,然后完全整个汽车模型的组装。有部分汽车模型则是整体一体式生产,由模具直接整体成型。部分则是分成各个部件进行单独成型,然后进行组装。对于模具的要求较高,需要保证模具有较好的适应性,从而才能够成型出生动并且质量较高的汽车模型。动模和定模相对移动形成合模或者分模动作,需要保证驱动力的平衡性,否则会导致动模和定模接触的瞬间会产生较大的冲击力,严重时会损害模具。目前有一部分模具采用了一些缓冲机构,通过定位柱及弹簧来缓冲,但是当动模下压与定模形成合模的时候,该弹簧依然产生向上的弹性力,需要施加相当的外力保证动模与定模合闭,否则容易导致密封不严等问题,致使产品模型质量不佳。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种汽车模型成型模具,能够有效缓解合模时的冲击力,对模具起到保护作用。为了解决上述技术问题,本技术采取以下技术方案:一种汽车模型成型模具,包括正对设置的上模和下模,所述下模的上部设有槽腔,该槽腔由水平槽腔和竖直槽腔组成,下模的上端面设有槽口,该槽口与竖直槽腔连通,槽腔内设有契形滑块,该契形滑块具有前端倾斜面和后端竖直面,槽腔内设有复位弹簧,该复位弹簧一端与槽腔内壁固定连接、另一端与契形滑块的后端竖直面固定连接,复位弹簧处于自然状态时契形滑块的前端倾斜位于竖直槽腔中,上模上设有正对着槽口的定位柱,上模和下模合模时定位柱插装入竖直槽腔中将滑块顶向水平槽腔内。所述契形滑块的前端倾斜面设有密封胶垫。所述定位柱的端面上设有胶垫。所述槽腔的内侧壁上还设有胶垫层。所述水平槽腔的长度大于契形滑块的长度。所述定位柱呈圆柱形。本技术上模和下模合模时,利用契形滑块对定位柱形成缓冲力,从而缓冲了合模时模具所受到的冲击力,对模具起到保护作用。附图说明附图1为本技术剖面结构示意图。具体实施方式为了便于本领域技术人员的理解,下面结合附图对本技术作进一步的描述。如附图1所示,本技术揭示了一种汽车模型成型模具,包括正对设置的上模6和下模1,所述下模1的上部设有槽腔4,该槽腔4由水平槽腔41和竖直槽腔42组成,下模1的上端面设有槽口,该槽口与竖直槽腔42连通,槽腔内设有契形滑块2,该契形滑块2具有前端倾斜面和后端竖直面,槽腔4内设有复位弹簧3,该复位弹簧3一端与槽腔4内壁固定连接、另一端与契形滑块2的后端竖直面固定连接,复位弹簧3处于自然状态时契形滑块的前端倾斜位于竖直槽腔中,上模上设有正对着槽口的定位柱,上模和下模合模时定位柱插装入竖直槽腔中将滑块顶向水平槽腔内。定位柱呈圆柱形。此外,契形滑块的前端倾斜面设有密封胶垫。定位柱的端面上设有胶垫。槽腔的内侧壁上还设有胶垫层。从而起到了耐磨作用,避免契形滑块与定位柱的磨损。水平槽腔的长度大于契形滑块的长度,确保契形滑块能够完全被挤压到水平槽腔中。本技术中,上模与下模分模时,此时契形滑块的前端倾斜完全裸露在竖直槽腔中,复位弹簧处于自然伸缩状态。上模向下移动与下模合模时,定位柱先插装入竖直槽腔内并用向下压迫着契形滑块,契形滑块受到定位柱的挤压而向水平槽腔移动,随着上模的不断下移直至合模时,定位柱将契形滑块完全挤压至水平槽腔内。当模内注塑成型完全之后,需要分模时,向上移动上模,定位柱缓慢的从竖直槽腔中向上移出,契形滑块受到复位弹簧的弹性回复力缓慢从水平槽腔向竖直槽腔移动,当定位柱完全从竖直槽腔中出来后,此时契形滑块不再受到阻挡,契形滑块的前端倾斜重新移动到竖直槽腔中。需要说明的是,以上所述并非是对本技术技术方案的限定,在不脱离本技术的创造构思的前提下,任何显而易见的替换均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车模型成型模具,包括正对设置的上模和下模,其特征在于,所述下模的上部设有槽腔,该槽腔由水平槽腔和竖直槽腔组成,下模的上端面设有槽口,该槽口与竖直槽腔连通,槽腔内设有契形滑块,该契形滑块具有前端倾斜面和后端竖直面,槽腔内设有复位弹簧,该复位弹簧一端与槽腔内壁固定连接、另一端与契形滑块的后端竖直面固定连接,复位弹簧处于自然状态时契形滑块的前端倾斜位于竖直槽腔中,上模上设有正对着槽口的定位柱,上模和下模合模时定位柱插装入竖直槽腔中将滑块顶向水平槽腔内。

【技术特征摘要】
1.一种汽车模型成型模具,包括正对设置的上模和下模,其特征在于,所述下模的上部设有槽腔,该槽腔由水平槽腔和竖直槽腔组成,下模的上端面设有槽口,该槽口与竖直槽腔连通,槽腔内设有契形滑块,该契形滑块具有前端倾斜面和后端竖直面,槽腔内设有复位弹簧,该复位弹簧一端与槽腔内壁固定连接、另一端与契形滑块的后端竖直面固定连接,复位弹簧处于自然状态时契形滑块的前端倾斜位于竖直槽腔中,上模上设有正对着槽口的定位柱,上模和下模合模时定位柱插装入竖直槽腔中将滑...

【专利技术属性】
技术研发人员:周夫强黄文劲
申请(专利权)人:河源市益豪塑胶五金电子制品有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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