旋挖钻机用多功能双驱动可调速动力装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种旋挖钻机用多功能双驱动可调速动力装置，动力装置包括液压马达、变速箱、固定速比齿轮箱、固定支架和钻杆适配器，液压马达包括第一驱动马达和第二驱动马达，第一驱动马达和第二驱动马达与变速箱连接，变速箱与所述的固定速比齿轮箱连接，固定速比齿轮箱下端还设置一冷却装置，冷却装置与固定支架连接，固定支架的下端沿水平方向设有导向机构，固定速比齿轮箱的输出轴通过缓冲装置与不同钻杆适配器连接，采用该种结构的旋挖钻机用多功能双驱动可调速动力装置，通过加设控制器和防护栏不仅可以起到实时调速的作用，而且有效的保障了旋挖机工作的稳定性及保护了工作人员的安全，同时降低了使用成本，具有较好的经济效益。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及旋挖钻领域，尤其涉及旋挖钻机用动力装置，具体是指一种旋挖钻机用多功能双驱动可调速动力装置。
技术介绍
旋挖钻是一种适合建筑基础工程中成孔作业的施工工艺.广泛用于市政建设、公路桥梁、高层建筑等地基础施工工程，配合不同钻具，适应于干式(短螺旋)，或湿式(回转斗)及岩层(岩心钻)的成孔作业。动力头能实现主运动和进给运动，并且有自动工件循环的动力部件。比较简单的一个变速传动机构，形式多种多样，基本原理就是电机带动一个齿轮变速机构，可以实现镗削、铣削、钻削等功能，有的带有导轨，可以小范围的直线运动。目前旋挖钻机，尤其是小型旋挖钻机装备不可以进行调速设置，而且由于钻杆直径小，经常发生由于机锁钻杆无法有效解锁而引起带杆、落杆甚至砸杆，并造成钻机严重损坏。另外小型旋挖钻机一般钻孔深度、直径都较小，而地表覆土一般黏土，如何快速倒掉小直径钻具内的黏土一直困扰着中小规格的旋挖钻机。而具有高速甩土功能的国外进口旋挖钻机，其功能寿命很短，新设备往往也只能使用几个月功能就失效，故障率高，维护成本(进口备件)昂贵，而且不能长时间稳定运转，市场至今没有接受所谓具有这一功能的进口设备，即使有也形同虚设。
技术实现思路
本技术的目的是克服了上述现有技术的缺点，提供了一种能够实现提高使用寿命的旋挖钻机用多功能双驱动可调速动力装置。为了实现上述目的，本技术具有如下构成：该旋挖钻机用多功能双驱动可调速动力装置，其主要特点是，所述的动力装置包括液压马达、变速箱、固定速比齿轮箱、固定支架和钻杆适配器，所述的液压马达包括第一驱动马达和第二驱动马达，所述的第一驱动马达和第二驱动马达与变速箱连接，所述的变速箱与所述的固定速比齿轮箱连接，所述的固定速比齿轮箱下端还设置一冷却装置，所述的冷却装置与固定支架连接，所述的固定支架的下端沿水平方向设有导向机构，所述的固定速比齿轮箱的输出轴通过缓冲装置与不同钻杆适配器连接。较佳地，所述的固定速比齿轮箱的两侧设有一对称设置的防护栏，所述的防护栏包括梯形固定端和一三角形伸出端，所述的梯形固定端的上底端与固定速比齿轮箱固定连接，所述的梯形固定端的下端与固定支架连接，所述的梯形固定端还包括设置于梯形腰部的加强部，所述的加强部与所述的固定速比齿轮连接，所述的三角形的伸出端的一靠近液压马达的顶角端与一卡具固定连接，所述的卡具用于固定液压马达的固定。更佳地，所述的梯形固定端的下底端与固定支架通过导向螺栓连接，所述的加强部与所述的固定速比齿轮通过数个螺栓连接。更佳地，所述的固定速比齿轮箱还设置一润滑装置，所述的润滑装置的中心与变速箱在同一水平轴线上。更佳地，所述的固定支架靠近液压马达的一端设置一吊耳，所述的吊耳上设置导向螺栓。更佳地，所述的导向机构通过螺栓与固定支架连接，，所述的导向机构上设置数个L形加强支架。较佳地，所述的液压马达为全自动变量液压马达。较佳地，所述的冷却装置与固定支架通过螺栓相连接。较佳地，所述的变速箱为自动负载适配变速箱。采用了该技术中的旋挖钻机用多功能双驱动可调速动力装置，具有如下有益效果；(1)通过液压马达和固定速比齿轮箱之间设置一变速箱，不仅可以起到实时调速的作用，而且可以避免由于机锁钻杆无法有效解锁而引起带杆、落杆甚至砸杆，并造成钻机严重损坏的后果。(2)在通过固定速比齿轮箱在液压马达两端设置防护栏，有效的保障了旋挖机工作的稳定性及保护了工作人员的安全。(3)设置强制冷却系统和润滑系统，可以使旋挖钻机在施工时更加高效和稳定。(4)动力头设置钻杆适配器可以满足不同施工场合多种钻杆的配套使用，降低了使用成本，具有较好的经济效益。(5)固定速比齿轮箱的输出轴通过缓冲装置与不同钻杆适配器连接，可以减少旋挖钻机在工作是的震动，使工作机平稳的运行。附图说明图1为本技术旋挖钻机用多功能双驱动可调速动力装置的主视图。图2为本技术旋挖钻机用多功能双驱动可调速动力装置的左视图。附图标记：1液压马达2变速箱3固定速比齿轮箱4固定支架5钻杆适配器6导向机构7防护栏8冷却装置9润滑装置10缓冲装置11L形加强支架12导向螺栓13吊耳14螺栓具体实施方式为了能够更清楚地描述本技术的
技术实现思路
，下面结合具体实施例来进行进一步的描述。本技术提供了一种旋挖钻机用多功能双驱动可调速动力装置，其主要特点是，所述的动力装置包括液压马达1、变速箱2、固定速比齿轮箱3、固定支架4和钻杆适配器5，所述的液压马达1包括第一驱动马达和第二驱动马达，所述的第一驱动马达和第二驱动马达与变速箱2连接，所述的变速箱2与所述的固定速比齿轮箱3连接，所述的固定速比齿轮箱3下端还设置一冷却装置，所述的冷却装置8与固定支架4连接，所述的固定支架4的下端沿水平方向设有导向机构6，所述的固定速比齿轮箱3的输出轴通过缓冲装置10与不同钻杆适配器5连接。在一种较佳的实施方式里，所述的固定速比齿轮箱3的两侧设有一对称设置的防护栏7，所述的防护栏7包括梯形固定端和一三角形伸出端，所述的梯形固定端的上底端与固定速比齿轮箱固定连接，所述的梯形固定端的下端与固定支架4连接，所述的梯形固定端还包括设置于梯形腰部的加强部，所述的加强部与所述的固定速比齿轮3连接，所述的三角形的伸出端的一靠近液压马达1的顶角端与一卡具固定连接，所述的卡具用于固定液压马达1的固定。在一种更佳的实施方式里，所述的梯形固定端的下底端与固定支架通过导向螺栓12连接，所述的加强部与所述的固定速比齿轮通过数个螺栓14连接。在一种更佳的实施方式里，所述的固定速比齿轮箱还3设置一润滑装置9，所述的润滑装置9的中心与变速箱在同一水平轴线上。在一种更佳的实施方式里，所述的固定支架4靠近液压马达1的一端设置一吊耳13，所述的吊耳12上设置导向螺栓12。在一种更佳的实施方式里，所述的导向机构6通过螺栓与固定支架4连接，所述的导向机构上设置数个L形加强支架11。在一种较佳的实施方式里，所述的液压马达1为全自动变量液压马达。在一种较佳的实施方式里，所述的冷却装置8与固定支架4通过螺栓相连接。在一种较佳的实施方式里，所述的变速箱2为自动负载适配变速箱。采用了该技术中的旋挖钻机用多功能双驱动可调速动力装置，具有如下有益效果；(1)通过液压马达和固定速比齿轮箱之间设置一变速箱，不仅可以起到实时调速的作用，而且可以避免由于机锁钻杆无法有效解锁而引起带杆、落杆甚至砸杆，并造成钻机严重损坏的后果。(2)在通过固定速比齿轮箱在液压马达两端设置防护栏，有效的保障了旋挖机工作的稳定性及保护了工作人员的安全。(3)设置强制冷却系统和润滑系统，可以使旋挖钻机在施工时更加高效和稳定。(4)动力头设置钻杆适配器可以满足不同施工场合多种钻杆的配套使用，降低了使用成本，具有较好的经济效益。(5)固定速比齿轮箱的输出轴通过缓冲装置与不同钻杆适配器连接，可以减少旋挖钻机在工作是的震动，使工作机平稳的运行。在此说明书中，本技术已参照其特定的实施例作了描述。但是，很显然仍可以作出各种修改和变换而不背离本技术的精神和范围。因此，说明书和附图应被认为是说明性的而非限制性的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种旋挖钻机用多功能双驱动可调速动力装置，其特征在于，所述的动力装置包括液压马达、变速箱、固定速比齿轮箱、固定支架和钻杆适配器，所述的液压马达包括第一驱动马达和第二驱动马达，所述的第一驱动马达和第二驱动马达与变速箱连接，所述的变速箱与所述的固定速比齿轮箱连接，所述的固定速比齿轮箱下端还设置一冷却装置，所述的冷却装置与固定支架连接，所述的固定支架的下端沿水平方向设有导向机构，所述的固定速比齿轮箱的输出轴通过缓冲装置与不同钻杆适配器连接。

【技术特征摘要】
1.一种旋挖钻机用多功能双驱动可调速动力装置，其特征在于，所述的动力装置包括液压马达、变速箱、固定速比齿轮箱、固定支架和钻杆适配器，所述的液压马达包括第一驱动马达和第二驱动马达，所述的第一驱动马达和第二驱动马达与变速箱连接，所述的变速箱与所述的固定速比齿轮箱连接，所述的固定速比齿轮箱下端还设置一冷却装置，所述的冷却装置与固定支架连接，所述的固定支架的下端沿水平方向设有导向机构，所述的固定速比齿轮箱的输出轴通过缓冲装置与不同钻杆适配器连接。2.根据权利要求1所述的旋挖钻机用多功能双驱动可调速动力装置，其特征在于，所述的固定速比齿轮箱的两侧设有一对称设置的防护栏，所述的防护栏包括梯形固定端和一三角形伸出端，所述的梯形固定端的上底端与固定速比齿轮箱固定连接，所述的梯形固定端的下端与固定支架连接，所述的梯形固定端还包括设置于梯形腰部的加强部，所述的加强部与所述的固定速比齿轮连接，所述的三角形的伸出端的一靠近液压马达的顶角端与一卡具固定连接，所述的卡具用于固定液压马达的固定。3.根据权利要求2所述的旋挖钻机用多功能...

【专利技术属性】
技术研发人员：王云根，
申请(专利权)人：赛达上海传动工程有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31