【技术实现步骤摘要】
本专利技术用于筒式减震器贮液缸总成缝焊。
技术介绍
随着汽车产业的飞速蓬勃发展及汽车种类的增多,汽车行业供应商也随之大幅增多,汽车减震器的形状也在随汽车产业的发展而变化着、更新着、进步着。随着减震器的变化,减震器内部结构也随着减震器的变化而改变,这样的改变要求减震器在质量上提高的同时,对从事减震器生产的厂家来说也是个严峻的考验,因为基本上每个生产减震器的厂家所使用的设备全都大同小异。为适应汽车产业的蓬勃发展,适应汽车产品的多样化,制造汽车减震器的厂家也必须与时俱进,只有跟上汽车业发展的脚步,才能不被甩出汽车的轮盘。在汽车减震器生产的各个过程中焊接过程显得尤为重要,研究出新的好的焊接工装对汽车减震器的焊接车间来说是至关重要的。好的焊接工装不仅能提高生产率,降低生产过程中的浪费、又能保证生产过程的稳定性及产品的一致性,从而提高产品质量为公司研发新产品起到了绝对的促进作用,为公司新产品的小批量、品种生产铺垫道路。现在市场上大多数小型乘用车的行驶系统中均采用筒式减震器。该专利技术说的就是一个减震器产品的筒式减震器贮液缸总成缝焊装置。
技术实现思路
本专利技术的目的,便于不同直径、不同长度系列的筒式贮液缸总成缝焊工序的快速调整与作业。为达到上述目的,本专利技术的技术方案是:筒式减震器贮液缸总成缝焊装置,包括上定位头、支柱、下定位套、锁紧螺母,所述的上定位头固定在支柱上,支柱底部套接一下定位套,下定位套底部设有锁紧螺母,所述的上定位头、支柱、下定位套均为圆柱体结构,其中上定位头和下定位套圆柱体截面直径相同。本专利技术的有益效果是:结构简单、完成了保质保量的同时,减少了工 ...
【技术保护点】
筒式减震器贮液缸总成缝焊装置,其特征是:包括上定位头、支柱、下定位套、锁紧螺母,所述的上定位头固定在支柱上,支柱底部套接一下定位套,下定位套底部设有锁紧螺母,所述的上定位头、支柱、下定位套均为圆柱体结构,其中上定位头和下定位套圆柱体截面直径相同。
【技术特征摘要】
1.筒式减震器贮液缸总成缝焊装置,其特征是:包括上定位头、支柱、下定位套、锁紧螺母,所述的上定位头固定在支柱上,支柱底部套接...
【专利技术属性】
技术研发人员:李文龙,鲁强,
申请(专利权)人:天津天德减震器有限公司,
类型:发明
国别省市:天津;12
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