【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及模板胎架领域，具体涉及一种支柱式多线型通用胎架装置。
技术介绍
改革船体分段中合拢用胎架，缩短中合拢周期，对于提高造船速度，具有重要意义。经模拟试验的结果证明，船体分段中合拢用的模板胎架，是可以用支柱式胎架来代替的。
技术实现思路
为了克服上述状况的不足，本专利技术提供了一种支柱式多线型通用胎架装置。本专利技术可应用于各种甲板分段、旁板分段、内底分段以及平直的和曲型较小的立体分段的建造。同原用模板胎架相比，占地面积小，造价便宜，使用方便，适应性强，大大降低了造船成本，缩短了分段建造的周期。⑴支柱式胎架由放多根可以调节高度的支柱所组成，胎架线型不需用样板划线，而是直接以坐标型值定出。⑵支柱由内外两根不同口径的管子套接而成，由内外管上各按不同间距钻有数排销孔，以便按胎架型值来调节支柱的高度。⑶高度调节好后，用销轴插入相应的销孔中加以固定；高度型值调查节误差为1毫米。⑷支柱安装在槽型平台上，其安装间距可按所建船只肋距的大小移动调节。间距调好后，用螺栓将支柱固定，以适应于不同大小的船只分段的建造。⑸使用时，支柱以所要求的间距排列后，再根据胎架值表中的数据，调节每根支柱的高度，以组成准确的胎架线型，这时，即可用作拼接分段钢板。胎架支柱的内外管均采用10号无缝钢管制造。在内外管上，都每隔60度钻孔一排，各钻孔三排，孔径为20、5毫米，内管上孔距为45毫米，而外管上孔距为48毫米。用作固定内外管的销轴用45号钢制造，其直径为20毫米。内管顶部装有活动的小板：搭焊板，以供分段钢板点焊定位用。
【技术保护点】
一种支柱式多线型通用胎架装置，其特征是支柱式胎架由放多根可以调节高度的支柱所组成，胎架线型不需用样板划线，而是直接以坐标型值定出。
【技术特征摘要】
1.一种支柱式多线型通用胎架装置，其特征是支柱式胎架由放多根可以调节高度的支柱所组成，胎架线型不需用样板划线，而是直接以坐标型值定出。
2.支柱由内外两根不同口径的管子套接而成，由内外管上各按不同间距钻有数排销孔，以便按胎架型值来调节支柱的高度。
3.高度调节好后，用销轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘鑫，
申请(专利权)人：威海拓达高科船舶科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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